Lijn 433 Venray Centrum - Heide Kerk: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{Nieuwedrgl1}} |
+ | {{VLijnInfo | ||
|type=belbus | |type=belbus | ||
|lijnnr=433 | |lijnnr=433 | ||
Regel 8: | Regel 9: | ||
|formule=OV-Shuttle | |formule=OV-Shuttle | ||
|materieel=Taxibusje | |materieel=Taxibusje | ||
− | |periode=11 december 2016 | + | |periode=11 december 2016 t/m 9 december 2017 |
|voorganger=[[Lijn 27 Venray Station - Deurne Station|27]] | |voorganger=[[Lijn 27 Venray Station - Deurne Station|27]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 799 Veulen Brugpas - Geijsteren Kerk|799]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Regel 16: | Regel 18: | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 433''' | + | '''Lijn 433''' reed van Venray naar Heide. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 26: | Regel 28: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Op de plaatsen waar een normale lijnbus een (zeer) gering aantal passagiers kent, werd de [[OV-Shuttle]] geïntroduceerd. Tussen Venray en Heide ging vanaf die datum de nieuwe '''lijn 433''' rijden. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Op de plaatsen waar een normale lijnbus een (zeer) gering aantal passagiers kent, werd de [[OV-Shuttle]] geïntroduceerd. Tussen Venray en Heide ging vanaf die datum de nieuwe '''lijn 433''' rijden. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werden opnieuw grootschalige wijzigingen in Limburg doorgevoerd. OV-shuttle 432 werd geïntegreerd in de nieuwe [[Lijn 799 Veulen Brugpas - Geijsteren Kerk|buurtbus 799]]. |
Versie van 24 nov 2017 om 22:50
LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf 12 mei 2024. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
Voormalige belbuslijn 433 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | Limburg (2017-2031) |
Lijnsoort | Belbus |
Formule | OV-Shuttle |
Materieel | Taxibusje |
Periode | 11 december 2016 t/m 9 december 2017 |
Voorganger(s) | 27 |
Opvolger(s) | 799 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 433 reed van Venray naar Heide.
Route
Halte | ||
Venray, Centrum | ||
Heide, Kerk |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Op de plaatsen waar een normale lijnbus een (zeer) gering aantal passagiers kent, werd de OV-Shuttle geïntroduceerd. Tussen Venray en Heide ging vanaf die datum de nieuwe lijn 433 rijden.
Op 10 december 2017 werden opnieuw grootschalige wijzigingen in Limburg doorgevoerd. OV-shuttle 432 werd geïntegreerd in de nieuwe buurtbus 799.