Lijn 392 Amsterdam Station Noord - Zaandam Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 392
Vervoerder(s) Connexxion
Concessie Zaanstreek (2011-2023)
Lijnsoort Streekbus
Formule LogoRnet.png
Materieel VDL Berkhof Ambassador,
VDL Citea CLE-137
Periode 22 juli 2018 t/m 9 december 2023
Voorganger(s) 392
Opvolger(s) 111
Frequenties
Spits 4x/uur
Dal 4x/uur
Dal (vakantie) 2x/uur (kerst, zomer)
Avond 2x/uur
Zaterdag 2-4x/uur
Zaterdag (vakantie) 2x/uur (kerst, zomer)
Zondag 2x/uur
Lijn 392 is zojuist vertrokken vanaf busstation De Vlinder in Zaandam.
Lijn 392 rijdt nabij de halte Vorticellaweg in Amsterdam.

Lijn 392 reed van metrostation Amsterdam Noord via Oostzaan naar Zaandam.

Dienstregeling

  • In de spitsuren werd samen met lijn 292 8x/uur gereden tussen Amsterdam Noord en Zaandam De Vlinder, waarbij lijn 292 niet via Oostzaan reed.
  • In de vroege ochtenduren en late avonduren reden diverse ritten enkel tussen busstation De Vlinder en station Zaandam.
  • Op zaterdag werd tot circa 10:30 uur 2x/uur gereden.
  • In 2023 gold de zomervakantiedienst ook in de periode na de zomervakantie, tot en met 9 december 2023.

Route

Halte
  Amsterdam, Station Noord    
  Amsterdam, Oosterlengte  
  Amsterdam, Vorticellaweg  
  Amsterdam, P.A. van Heijningestraat  
  Amsterdam, Zuideinde/Molenaarsweg  
  Amsterdam, Zuideinde/Viaduct  
  Oostzaan, Bombraakpad  
  Oostzaan, Kolksloot  
  Oostzaan, De Kolk  
  Oostzaan, Lisweg  
  Oostzaan, De Kunstgreep  
  Oostzaan, De Dors  
  Oostzaan, Ambacht  
  Zaandam, Weerpad/Wachterstraat  
   Zaandam, De Vlinder    
  Zaandam, Vijfhoek  
  Zaandam, Morgensterstraat  
  Zaandam, Walraven van Hallstraat  
  Zaandam, Het Mennistenerf  
  Zaandam, Peperstraat  
  Zaandam, Gedempte Gracht  
  Zaandam, Station  

Geschiedenis

Per 22 juli 2018 werd lijn 392 ingekort tot station Noord vanwege de ingebruikname van de Noord/Zuidlijn.

Op 5 januari 2020 startte de grote renovatie van de Wilhelminasluis in Zaandam. Hierdoor werd het centrum van de stad voor langere periode onbereikbaar voor het (bus)verkeer wat grote gevolgen had voor diverse buslijnen. Lijn 392 ging voortaan non-stop rijden tussen station Zaandam en Hotels Vijfhoek.

Voormalige route via Zaandam-Centrum
Halte
  Zaandam, Hotels Vijfhoek  
  Zaandam, Vijfhoek  
  Zaandam, Morgensterstraat  
  Zaandam, Walraven van Hallstraat  
  Zaandam, Het Mennistenerf  
  Zaandam, Peperstraat  
  Zaandam, Gedempte Gracht  
  Zaandam, Vinkenstraat  
  Zaandam, Station  

Op 21 juni 2020 was de grote renovatie van de Wilhelminasluis in Zaandam afgerond. Hierdoor keerden de buslijnen terug naar hun oorspronkelijke routes door het centrum.

Voormalige route tijdens renovatie Wilhelminasluis
Halte
  Zaandam, De Vlinder    
  Zaandam, Hotels Vijfhoek  
  Zaandam, Station  

Op 3 januari 2021 werd de frequentie in de spitsuren van soms 8x/uur verlaagd naar 4x/uur, met een enkele extra rit.

Op 24 oktober 2021 kreeg halte Zuideinde 319 voortaan de naam Zuideinde/Viaduct en kreeg halte Zuideinde 239 voortaan de naam Bombraakpad.

Op 12 december 2021 kwamen de haltes Hotels Vijfhoek en Vinkenstraat te vervallen. Bovendien werden ritten toegevoegd binnen Zaandam in de vroege ochtenduren en de late avonduren. In Amsterdam werd halte Molenaarsweg hernoemd naar Zuideinde/Molenaarsweg.

Voormalige haltes in Zaandam
Halte
  Zaandam, De Vlinder    
  Zaandam, Hotels Vijfhoek  
  Zaandam, Vijfhoek  
  Zaandam, Morgensterstraat  
   
  Zaandam, Gedempte Gracht  
  Zaandam, Vinkenstraat  
  Zaandam, Station  

Na een periode van werkzaamheden werden op 13 april 2022 de haltes Viaduct en Wateringbrug opgeheven en vervangen door de halte Ambacht.

Op 10 december 2023 ging de concessie Zaanstreek-Waterland van start met EBS als vervoerder. Op deze datum werden de ritten van lijn 315 naar Marken afgesplitst en samen met lijn 392 samengevoegd tot een doorgaande lijn 111 tussen Zaandam, Amsterdam-Noord en Marken. In Monnickendam werd niet via het Centrum gereden, maar over de Bernhardlaan alaar enkele nieuwe haltes in gebruik werden genomen. De frequentie werd afhankelijk van het traject en tijdstip 2 of 4x/uur. Op de route ging de lijn alle haltes bedienen.