Lijn 388 Rotterdam Kralingse Zoom - Utrecht CS Jaarbeurszijde: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|concessie=DAV-gebied (2019-2026) +|concessie=Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)))
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie DAV-gebied 2019 +Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2019))
Regel 52: Regel 52:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in het [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] gebied over van Arriva. Lijn 388 kreeg vanaf Sliedrecht een nieuwe route via Papendrecht naar Rotterdam Kralingse Zoom, en verving op dat traject ook de bestaande buslijnen [[Lijn 87 Sliedrecht Stormrand - Rotterdam Kralingse Zoom|87]] en [[Lijn 187 Sliedrecht Stormrand - Rotterdam Kralingse Zoom|187]] vanuit Sliedrecht. Van Papendrecht naar Rotterdam werd echter voortaan niet meer via Ridderkerk gereden, maar via de A15 en A16.
+
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in het [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] gebied over van Arriva. Lijn 388 kreeg vanaf Sliedrecht een nieuwe route via Papendrecht naar Rotterdam Kralingse Zoom, en verving op dat traject ook de bestaande buslijnen [[Lijn 87 Sliedrecht Stormrand - Rotterdam Kralingse Zoom|87]] en [[Lijn 187 Sliedrecht Stormrand - Rotterdam Kralingse Zoom|187]] vanuit Sliedrecht. Van Papendrecht naar Rotterdam werd echter voortaan niet meer via Ridderkerk gereden, maar via de A15 en A16.
  
 
Het verlaten traject naar Dordrecht werd opgevangen door in Sliedrecht een aansluiting op de trein te bieden. In Utrecht ging lijn 388 voortaan via Papendorp rijden.
 
Het verlaten traject naar Dordrecht werd opgevangen door in Sliedrecht een aansluiting op de trein te bieden. In Utrecht ging lijn 388 voortaan via Papendorp rijden.
  
 
Op doordeweekse dagen werden tussen Utrecht en Papendrecht enkele ritten toegevoegd waardoor overdag altijd een halfuursdienst gereden werd. Ook werd 's avonds voortaan langer doorgereden. Op zaterdag verdubbelde de frequentie naar een halfuursdienst en op zondag werd voortaan 2x/uur gereden in plaats van helemaal niet.
 
Op doordeweekse dagen werden tussen Utrecht en Papendrecht enkele ritten toegevoegd waardoor overdag altijd een halfuursdienst gereden werd. Ook werd 's avonds voortaan langer doorgereden. Op zaterdag verdubbelde de frequentie naar een halfuursdienst en op zondag werd voortaan 2x/uur gereden in plaats van helemaal niet.

Versie van 16 okt 2018 om 17:35

LET OP!
Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf NIET INGEVULD.
Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder.
Bus blauw nieuw.svg
Toekomstige buslijn 388
Vervoerder(s) Qbuzz
Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem
Lijnsoort Streekbus
Formule SnelBuzz.png
Materieel Scania Higer A30
Rijdt vanaf 9 december 2018
Voorganger(s) 87, 187, 388
Frequenties
Spits 2-4x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 388 rijdt van Rotterdam Kralingse Zoom via Papendrecht, Sliedrecht, Noordeloos, Meerkerk en Vianen naar Utrecht.

Dienstregeling

  • Station Sliedrecht Baanhoek is de beginhalte van de eerste rit richting Rotterdam, en de eindhalte van de laatste rit uit Rotterdam.
  • Halte Alblasserdam, Hoogendijk is de beginhalte van de eerste ritten richting Utrecht, en de eindhalte van de laatste rit uit Utrecht.
  • In de ochtendspits rijden extra ritten vanaf Sliedrecht Baanhoek richting Rotterdam, zodat hier een frequentie van 4x/uur wordt geboden.
  • Op alle dagen wordt tot ongeveer 19.00 uur 2x/uur gereden. De laatste rit in deze halfuursfrequentie rijdt tot Alblasserdam, Hoogendijk (vanuit Utrecht) of station Sliedrecht Baanhoek (vanuit Rotterdam).
  • 's Avonds na 19.00 uur sluit de bus vanuit Utrecht in Noordeloos aan op lijn 78 naar Groot-Ammers, en vice versa.

Route

Halte
Route 0sMr.svg Rotterdam, Kralingse Zoom    
Route rsr.svg Rotterdam, HES  
Route rsr.svgRoute 0sr.svg Alblasserdam, Hoogendijk  
Route raBr.svg Papendrecht, Burgemeester Keijzerweg    
Route rsr.svg Papendrecht, Politiebureau  
Route rsr.svg Papendrecht, Kennedylaan  
Route rsBr.svg Papendrecht, Viaduct N3 West    
Route rsBr.svg Papendrecht, Viaduct N3 Oost    
Route rsr.svg Papendrecht, Kooihaven  
Route rrar.svg Papendrecht, Rosmolenweg  
Route rsTr.svgRoute rsT0.svg Sliedrecht, Station Baanhoek  
Route rsTr.svg Sliedrecht, Station  
Route rsr.svg Bleskensgraaf, Provincialeweg N214  
Route rsr.svg Molenaarsgraaf, Provincialeweg N214  
Route rsr.svg Noordeloos, Provincialeweg N214    
Route rsBr.svg Meerkerk, P+R/A27    
Route rsBr.svg Vianen, Busstation Lekbrug Oost    
Route rsBr.svg Vianen, Busstation Lekbrug West    
Route rsr.svg Utrecht, Papendorp Zuid  
Route rsBr.svg Utrecht, P+R Papendorp    
Route rsT0.svg Utrecht, Centraal Jaarbeurszijde    

Geschiedenis

Met ingang van 9 december 2018 nam Qbuzz het vervoer in het Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem gebied over van Arriva. Lijn 388 kreeg vanaf Sliedrecht een nieuwe route via Papendrecht naar Rotterdam Kralingse Zoom, en verving op dat traject ook de bestaande buslijnen 87 en 187 vanuit Sliedrecht. Van Papendrecht naar Rotterdam werd echter voortaan niet meer via Ridderkerk gereden, maar via de A15 en A16.

Het verlaten traject naar Dordrecht werd opgevangen door in Sliedrecht een aansluiting op de trein te bieden. In Utrecht ging lijn 388 voortaan via Papendorp rijden.

Op doordeweekse dagen werden tussen Utrecht en Papendrecht enkele ritten toegevoegd waardoor overdag altijd een halfuursdienst gereden werd. Ook werd 's avonds voortaan langer doorgereden. Op zaterdag verdubbelde de frequentie naar een halfuursdienst en op zondag werd voortaan 2x/uur gereden in plaats van helemaal niet.