Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2003): verschil tussen versies
Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=388 | |lijnnr=388 | ||
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
− | |concessie=DAV-gebied | + | |concessie=DAV-gebied (2003 - 2006) |
|materieel=[[Mercedes-Benz Integro]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Integro]] | ||
|lijnsoort=Snelbus | |lijnsoort=Snelbus | ||
|formule=Qliner | |formule=Qliner | ||
− | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=2-3x/uur |
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
− | |frequentie_zaterdag= | + | |frequentie_zaterdag=5x/dag |
− | |frequentie_avond= | + | |frequentie_avond=1x/uur |
+ | |frequentie_avond_zaterdag=reed niet | ||
|periode=1 januari 2003 t/m 28 februari 2004 | |periode=1 januari 2003 t/m 28 februari 2004 | ||
|voorganger=[[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station|388]] | |voorganger=[[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station|388]] | ||
|opvolger=[[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2004 - 2006)|388]], [[Lijn 387/388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2004 - 2006)|387/388]] | |opvolger=[[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2004 - 2006)|388]], [[Lijn 387/388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2004 - 2006)|387/388]] | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 388''' | + | '''Lijn 388''' reed van Dordrecht via Papendrecht, Sliedrecht, de A15, A27 en A2 naar Utrecht. |
+ | |||
+ | ===Dienstregeling=== | ||
+ | * In de ochtendspits werd tussen 7.00 en 8.00 uur 3x/uur richting Utrecht gereden. | ||
+ | * Halten "Hardinxveld-Giessendam, A15" en "Noordeloos, A27" waren wel in de dienstregeling opgenomen maar zijn nooit gerealiseerd. | ||
+ | * 's avonds werd tot 19.00 uur richting Utrecht vertrokken en tot 20.30 uur richting Dordrecht. | ||
+ | * Op zaterdag werden vijf ritten in een onregelmatig interval gereden, in beide richtingen zat tussen de ritten achtereenvolgens 1-3-3-1 uur. | ||
==Route== | ==Route== | ||
{{RouteTop | | {{RouteTop | | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|0sTr}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, | + | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Torenschool}} |
− | {{ | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Dordrecht|Dordrecht Zuid|Dordrecht, Spirea}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}} | Dordrecht|Dordrecht Ziekenhuis Dordwijk|Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}} | Papendrecht|Papendrecht Viaduct N3|Papendrecht, Tenniscentrum}} |
− | {{ | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Sliedrecht|Sliedrecht|Sliedrecht, Station NS}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsBr}} | | + | {{RouteRij | {{Rimg|rnr}} | Hardinxveld-Giessendam, A15}} |
+ | {{RouteRij | {{Rimg|rnr}} | Noordeloos, A27}} | ||
+ | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}} | Vianen|Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug}} | ||
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}} | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}} | ||
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Westplein}} | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Westplein}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsT0}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station }} |
}} | }} | ||
+ | |||
+ | ==Geschiedenis== | ||
+ | Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2003|1 januari 2003]] werd de bestaande [[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station|lijn 388]] fors gewijzigd. Ook vervielen de ritten op zondag en werd op zaterdag minder vaak gereden. In Dordrecht ging de bus voortaan via Krispijn en Crabbehof rijden tussen het station en het ziekenhuis. Volgens de oorspronkelijke dienstregeling zou deze route via de Krispijnseweg lopen, maar omdat het ingezette materieel te hoog bleek om door de Krispijntunnel te kunnen rijden moest noodgedwongen via de Havenstraat > Dokweg > Weeskinderendijk Beneden worden gereden. Om de extra benodigde rijtijd niet te sterk op te laten lopen werd vervolgens niet via de Krispijnseweg, maar via de Brouwersdijk gereden. Bij station [[Dordrecht Zuid]] werd op de halte Spirea, aan de Crabbehof-zijde van het station, gehalteerd. | ||
+ | |||
+ | In Sliedrecht werd vanwege het vervallen van de afrit Sliedrecht-Centrum op de A15 voortaan via het station gereden. Bij Hardinxveld-Giessendam en Noordeloos waren haltes langs de snelweg gepland, maar deze zijn nooit gerealiseerd. | ||
+ | |||
+ | Vanaf [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2004|29 februari 2004]] verviel de route via Krispijn en Crabbehof en werd weer via de kortst mogelijke route naar het ziekenhuis in Dordrecht gereden. Ook kwam in de vakantieperioden een rit Dordrecht - Utrecht - Dordrecht in de eerste helft van de middag te vervallen, waardoor op sommige tijden een interval van 2 uur ontstond. In de spitsen werd tijdens vakanties nog slechts elk uur i.p.v. elk halfuur gereden. | ||
+ | Op zaterdag verviel lijn 388 en werd deze vervangen door een combinatielijn [[Lijn 387/388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2004 - 2006)|387/388]] die van Dordrecht via Gorinchem naar Utrecht en v.v. reed. |
Versie van 13 feb 2016 om 00:01
Voormalige buslijn 388 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | DAV-gebied (2003 - 2006) |
Lijnsoort | Snelbus |
Formule | |
Materieel | Mercedes-Benz Integro |
Periode | 1 januari 2003 t/m 28 februari 2004 |
Voorganger(s) | 388 |
Opvolger(s) | 388, 387/388 |
Frequenties
| |
Spits | 2-3x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond (werkdagen) | 1x/uur |
Zaterdag | 5x/dag |
Zaterdagavond | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 388 reed van Dordrecht via Papendrecht, Sliedrecht, de A15, A27 en A2 naar Utrecht.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd tussen 7.00 en 8.00 uur 3x/uur richting Utrecht gereden.
- Halten "Hardinxveld-Giessendam, A15" en "Noordeloos, A27" waren wel in de dienstregeling opgenomen maar zijn nooit gerealiseerd.
- 's avonds werd tot 19.00 uur richting Utrecht vertrokken en tot 20.30 uur richting Dordrecht.
- Op zaterdag werden vijf ritten in een onregelmatig interval gereden, in beide richtingen zat tussen de ritten achtereenvolgens 1-3-3-1 uur.
Route
Halte | ||
Dordrecht, Centraal Station | ||
Dordrecht, Torenschool | ||
Dordrecht, Spirea | ||
Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk | ||
Papendrecht, Tenniscentrum | ||
Sliedrecht, Station NS | ||
Hardinxveld-Giessendam, A15 | ||
Noordeloos, A27 | ||
Vianen, Busstation Lekbrug | ||
Utrecht, 24 Oktoberplein | ||
Utrecht, Westplein | ||
Utrecht, Centraal Station |
Geschiedenis
Met ingang van 1 januari 2003 werd de bestaande lijn 388 fors gewijzigd. Ook vervielen de ritten op zondag en werd op zaterdag minder vaak gereden. In Dordrecht ging de bus voortaan via Krispijn en Crabbehof rijden tussen het station en het ziekenhuis. Volgens de oorspronkelijke dienstregeling zou deze route via de Krispijnseweg lopen, maar omdat het ingezette materieel te hoog bleek om door de Krispijntunnel te kunnen rijden moest noodgedwongen via de Havenstraat > Dokweg > Weeskinderendijk Beneden worden gereden. Om de extra benodigde rijtijd niet te sterk op te laten lopen werd vervolgens niet via de Krispijnseweg, maar via de Brouwersdijk gereden. Bij station Dordrecht Zuid werd op de halte Spirea, aan de Crabbehof-zijde van het station, gehalteerd.
In Sliedrecht werd vanwege het vervallen van de afrit Sliedrecht-Centrum op de A15 voortaan via het station gereden. Bij Hardinxveld-Giessendam en Noordeloos waren haltes langs de snelweg gepland, maar deze zijn nooit gerealiseerd.
Vanaf 29 februari 2004 verviel de route via Krispijn en Crabbehof en werd weer via de kortst mogelijke route naar het ziekenhuis in Dordrecht gereden. Ook kwam in de vakantieperioden een rit Dordrecht - Utrecht - Dordrecht in de eerste helft van de middag te vervallen, waardoor op sommige tijden een interval van 2 uur ontstond. In de spitsen werd tijdens vakanties nog slechts elk uur i.p.v. elk halfuur gereden. Op zaterdag verviel lijn 388 en werd deze vervangen door een combinatielijn 387/388 die van Dordrecht via Gorinchem naar Utrecht en v.v. reed.
- Voormalige lijn 388
- Voormalige buslijnen
- Concessie DAV-gebied (2003 - 2006) (voormalige lijnen)
- Qliner
- Plaats Dordrecht
- Station Dordrecht
- Station Dordrecht Zuid
- Dordrecht Ziekenhuis Dordwijk
- Plaats Papendrecht
- Papendrecht Viaduct N3
- Plaats Sliedrecht
- Station Sliedrecht
- Plaats Vianen
- Vianen Busstation Lekbrug
- Plaats Utrecht
- Station Utrecht Centraal