Lijn 36 Utrecht CS Centrumzijde - Maarssen Station: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Wijzigingen door Regenmaker (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Etienne)
k (→‎Geschiedenis)
 
(10 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
−
|route=Utrecht Centraal - Pijlsweerd - Ondiep - Zuilen - Maarssen Zandweg-Oostwaard - Maarssen Dorp - Maarssenbroek Station
+
|route='''Utrecht:''' Centraal Station - Pijlsweerd - Ondiep - Zuilen - '''Maarssen:''' Zandweg-Oostwaard - Dorp - '''Maarssenbroek:''' Station Maarssen
 
|lijnnr=36
 
|lijnnr=36
 
|vervoerder=[[U-OV]] ([[Qbuzz]])
 
|vervoerder=[[U-OV]] ([[Qbuzz]])
 
|concessie=Regio Utrecht
 
|concessie=Regio Utrecht
 +
|concessie2=Stadsvervoer Utrecht
 +
|concessie3=Stadsvervoer Utrecht (2003-2005)
 
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]]
 
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]]
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
−
|periode=3 juni 1984 (??) t/m 1 juli 2016
+
|periode=10 januari 2005 t/m 1 juli 2016
−
|voorganger=[[Lijn 36 Utrecht, Centraal Station - Tolsteegplantsoen|36]]
+
|voorganger=[[Lijn 16 Maarssenbroek Station Maarssen - Maarssen Maarsseveensevaart|16]], [[Lijn 30 Maarssen Station - Utrecht De Uithof WKZ|30]], [[Lijn 34 Maarssenbroek Station Maarssen - Maarssen Dorp|34]], [[Lijn 36 Utrecht Centraal Station - Maarssen Dorp|36]]
−
|opvolger=[[Lijn 5 Utrecht Cartesiusweg - Maarssenbroek Station Maarssen|5]]
+
|opvolger=[[Lijn 5 Utrecht Cartesiusweg - Maarssenbroek Station Maarssen|5]], [[Lijn 16 Maarssenbroek Station Maarssen - Maarssen Maarsseveensevaart|16]]
 
|frequentie_spits=4x/uur
 
|frequentie_spits=4x/uur
−
|frequentie_spits_vakantie=rijdt niet (zomer)
+
|frequentie_spits_vakantie=reed niet (zomer)
 
|frequentie_dal=4x/uur
 
|frequentie_dal=4x/uur
−
|frequentie_dal_vakantie=rijdt niet (zomer)
+
|frequentie_dal_vakantie=reed niet (zomer)
 
|frequentie_zaterdag=2-4x/uur
 
|frequentie_zaterdag=2-4x/uur
−
|frequentie_zaterdag_vakantie=rijdt niet (zomer)
+
|frequentie_zaterdag_vakantie=reed niet (zomer)
 
}}
 
}}
 
'''Lijn 36''' reed van station [[Utrecht Centraal]] via Pijlsweerd, Ondiep, Zuilen, Zandweg-Oostwaard en Maarssen-Dorp naar Maarssenbroek.
 
'''Lijn 36''' reed van station [[Utrecht Centraal]] via Pijlsweerd, Ondiep, Zuilen, Zandweg-Oostwaard en Maarssen-Dorp naar Maarssenbroek.
Regel 21: Regel 23:
 
*In de avonduren, zondag de gehele dag en de zomerdienstregeling reed lijn 36 '''niet'''; dan konden reizigers gebruikmaken van [[Lijn 34 Utrecht CS Centrumzijde - Maarssen Station|lijn 34]].
 
*In de avonduren, zondag de gehele dag en de zomerdienstregeling reed lijn 36 '''niet'''; dan konden reizigers gebruikmaken van [[Lijn 34 Utrecht CS Centrumzijde - Maarssen Station|lijn 34]].
 
*Tussen CS Centrumzijde en de Burgemeester van Tuyllkade in Utrecht werd een 7½-minutendienst geboden met [[Lijn 16 Utrecht, CS Centrumzijde - Vechtsebanen|lijn 16]].  
 
*Tussen CS Centrumzijde en de Burgemeester van Tuyllkade in Utrecht werd een 7½-minutendienst geboden met [[Lijn 16 Utrecht, CS Centrumzijde - Vechtsebanen|lijn 16]].  
−
*Op station Maarssen werd meestal aansluiting geboden op [[Treinserie 7400 ({{drgljaar}})|sprinter 7400]] of [[Treinserie 17400 (2016)|sprinter 17400]] vanuit en naar [[Breukelen]].
+
*Op station Maarssen werd meestal aansluiting geboden op [[Treinserie 7400 (2016)|sprinter 7400]] of [[Treinserie 17400 (2016)|sprinter 17400]] vanuit en naar [[Breukelen]].
  
 
== Route ==
 
== Route ==
Regel 57: Regel 59:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
Op [[CN Dienstregeling 1984/1985|3 juni 1984]] (maar mogelijk eerder) werd de route van [[Lijn 36 Utrecht, Centraal Station - Tolsteegplantsoen|lijn 36]] aangepast. Het traject tussen Maarssen en Utrecht via industrieterrein Lage Weide kwam geheel te vervallen. Voortaan ging de lijn beginnen bij station [[Maarssen]], om vervolgens via Maarssen-Dorp en Zuilen naar het Centrum van Utrecht te rijden. Op de kruising bij het Vredenburg werd voortaan rechtsaf geslagen naar station [[Utrecht Centraal]] i.p.v. linksaf naar Hoograven. De lijn bleef nog steeds alleen van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur rijden.
+
Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2005|10 januari 2005]] ging lijn 36 weer van/naar station Maarssen rijden. De route via de Schaakwijk verviel op een onbekend moment. Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2006|18 september 2006]] werd de halte ''Sportpark Oostwaard'' aan de Buitenweg toegevoegd.
  
−
Vanaf [[CN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] ging deze lijn ook in de avonduren en op zondag 1x/uur rijden. Hiermee kreeg Overvecht dan ook een betere verbinding met Maarssen, dan alleen lijn 35. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
+
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2007|14 mei 2007]] verviel de halte ''Vredenburg'' tot nader order wegens bouwwerkzaamheden. In de Sint Jacobsstraat wordt voortaan bij de vervangende halte ''Rozenstraat'' gestopt.
−
 
 
−
Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. Vanwege de geringere bezetting werden de ritten in de avonduren en op zondag geschrapt, deze werden nog wel overgenomen door de nieuwe [[Lijn 34 Utrecht Centraal Station - Maarssen Station NS|lijn 34]] die de routes Utrecht - Maarssen van deze lijn en [[Lijn 35 Utrecht Centraal Station - Maarssen Station NS|lijn 35]] combineerde.
 
−
 
 
−
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
 
−
 
 
−
Op [[GVU Dienstregeling 2003|15 september 2003]] werd de route aangepast. Het traject tussen Maarssen Dorp en Maarssenbroek kwam te vervallen; daarvoor in de plaats ging de bus vanaf de halte ''Maarsseveensevaart'' een lusroute door Maarssen Dorp rijden. Ook in Utrecht Zuilen ging de bus voortaan via de Schaakbuurt rijden, waarmee de haltes van [[Lijn 6 Utrecht, IJsselsteinlaan - Prins Bernhardplein|lijn 6]] bediend bleven. De dienstregeling bleef gehandhaafd op een 10-minutendienst van maandag t/m zaterdag overdag en een kwartierdienst op overige tijdstippen.
 
 
----
 
----
−
Vanaf [[Wijzigingen concessie Regio Utrecht 2014|8 december 2013]] werd het vervoer in Utrecht en omgeving overgenomen door [[Qbuzz]], als winnaar van de nieuwe concessie [[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]]. De diensten worden gereden onder de naam [[U-OV]].
+
Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2009|31 augustus 2009]] werden de ritten aan het einde van de avondspits en de zaterdagmiddag, die slechts tot Maarssen Dorp reden, omgenummer naar [[Lijn 16 Maarssenbroek Station Maarssen - Maarssen Maarsseveensevaart|lijn 16]].
 +
Vanaf [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2014|8 december 2013]] werd het vervoer in Utrecht en omgeving overgenomen door [[Qbuzz]], als winnaar van de nieuwe concessie [[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]]. De diensten worden gereden onder de naam [[U-OV]]. Ook werden vanaf dat moment de ritten van [[Lijn 16 Maarssenbroek Station Maarssen - Maarssen Maarsseveensevaart|lijn 16]] weer in deze lijn opgenomen.
  
 
In de zomerdienstregeling, ingaande 6 juli 2015, is deze lijn de hele week opgeheven en is lijn 34 het alternatief.
 
In de zomerdienstregeling, ingaande 6 juli 2015, is deze lijn de hele week opgeheven en is lijn 34 het alternatief.
 
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2016#Wijzigingen per 2 juli 2016|2 juli 2016]] werd lijn 36 vervangen door de nieuwe [[Lijn 5 Utrecht Cartesiusweg - Maarssenbroek Station Maarssen|lijn 5]] en ging deze voortaan de hele week door dezelfde route rijden. Ook werd voortaan na Utrecht Centraal via de voormalige route van [[Lijn 25 Utrecht, CS Jaarbeurszijde - Bedrijventerrein Cartesiusweg|lijn 25]] doorgereden naar Oog in Al.
 
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2016#Wijzigingen per 2 juli 2016|2 juli 2016]] werd lijn 36 vervangen door de nieuwe [[Lijn 5 Utrecht Cartesiusweg - Maarssenbroek Station Maarssen|lijn 5]] en ging deze voortaan de hele week door dezelfde route rijden. Ook werd voortaan na Utrecht Centraal via de voormalige route van [[Lijn 25 Utrecht, CS Jaarbeurszijde - Bedrijventerrein Cartesiusweg|lijn 25]] doorgereden naar Oog in Al.

Huidige versie van 10 apr 2021 om 17:38

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 36
Vervoerder(s) U-OV (Qbuzz)
Concessies Regio Utrecht,
Stadsvervoer Utrecht,
Stadsvervoer Utrecht (2003-2005)
Lijnsoort Streekbus
Materieel Mercedes-Benz Citaro
Periode 10 januari 2005 t/m 1 juli 2016
Voorganger(s) 16, 30, 34, 36
Opvolger(s) 5, 16
Frequenties
Spits 4x/uur
Spits (vakantie) reed niet (zomer)
Dal 4x/uur
Dal (vakantie) reed niet (zomer)
Avond reed niet
Zaterdag 2-4x/uur
Zaterdag (vakantie) reed niet (zomer)
Zondag reed niet

Lijn 36 reed van station Utrecht Centraal via Pijlsweerd, Ondiep, Zuilen, Zandweg-Oostwaard en Maarssen-Dorp naar Maarssenbroek.

Dienstregeling

  • In de avonduren, zondag de gehele dag en de zomerdienstregeling reed lijn 36 niet; dan konden reizigers gebruikmaken van lijn 34.
  • Tussen CS Centrumzijde en de Burgemeester van Tuyllkade in Utrecht werd een 7½-minutendienst geboden met lijn 16.
  • Op station Maarssen werd meestal aansluiting geboden op sprinter 7400 of sprinter 17400 vanuit en naar Breukelen.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Utrecht, CS Centrumzijde    
Route rsr.svg Utrecht, Sint Jacobsstraat  
Route rsr.svg Utrecht, Oudenoord  
Route rsr.svg Utrecht, David van Mollemstraat  
Route rsr.svg Utrecht, Nijenoord  
Route rsr.svg Utrecht, Anton Geesinkstraat  
Route rsr.svg Utrecht, Ondiep  
Route rsr.svg Utrecht, Van Hoornekade  
Route rsr.svg Utrecht, Burgemeester van Tuyllkade  
Route rsr.svg Utrecht, Prins Bernhardlaan  
Route rsBr.svg Utrecht, Prins Bernhardplein    
Route rsr.svg Utrecht, De Bazelstraat  
Route rhrr.svg Utrecht, Cornelis Smeenkstraat  
Route rsr.svg Utrecht, Jan van Zutphenlaan  
Route rsr.svg Utrecht, Oud Zuilen  
Route rsr.svg Maarssen, Op Buuren  
Route rsr.svg Maarssen, Sportpark Oostwaard  
Route rsr.svg Maarssen, Ranstplein  
Route rsr.svg Maarssen, Cramerlaan  
Route rsr.svg Maarssen, Maarsseveensevaart  
Route rsr.svg Maarssen, Winkelcentrum  
Route rsr.svg Maarssen, Dr. Plesmanlaan  
Route rsr.svg Maarssen, Maria Dommerstichting  
Route rsr.svg Maarssen, Kaatsbaan  
Route rsr.svg Maarssen, Thorbeckelaan  
Route rsr.svg Maarssen, Parkweg  
Route rsr.svg Maarssen, Raadhuisstraat  
Route rsr.svg Maarssenbroek, Antilopespoor  
Route rsT0.svg Maarssenbroek, Station Maarssen  

Geschiedenis

Per 10 januari 2005 ging lijn 36 weer van/naar station Maarssen rijden. De route via de Schaakwijk verviel op een onbekend moment. Op 18 september 2006 werd de halte Sportpark Oostwaard aan de Buitenweg toegevoegd.

Op 14 mei 2007 verviel de halte Vredenburg tot nader order wegens bouwwerkzaamheden. In de Sint Jacobsstraat wordt voortaan bij de vervangende halte Rozenstraat gestopt.

Per 31 augustus 2009 werden de ritten aan het einde van de avondspits en de zaterdagmiddag, die slechts tot Maarssen Dorp reden, omgenummer naar lijn 16. Vanaf 8 december 2013 werd het vervoer in Utrecht en omgeving overgenomen door Qbuzz, als winnaar van de nieuwe concessie Regio Utrecht. De diensten worden gereden onder de naam U-OV. Ook werden vanaf dat moment de ritten van lijn 16 weer in deze lijn opgenomen.

In de zomerdienstregeling, ingaande 6 juli 2015, is deze lijn de hele week opgeheven en is lijn 34 het alternatief. Met ingang van 2 juli 2016 werd lijn 36 vervangen door de nieuwe lijn 5 en ging deze voortaan de hele week door dezelfde route rijden. Ook werd voortaan na Utrecht Centraal via de voormalige route van lijn 25 doorgereden naar Oog in Al.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_36_Utrecht_CS_Centrumzijde_-_Maarssen_Station&oldid=608705"