Lijn 31 Surhuisterveen Torenplein - Kootstermolen

Voormalige buslijn 31 Bekijk andere lijnen 31
Vervoerder(s)	FRAM
Regio	Zuidoost-Friesland
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Onbekend
Periode	10 november 1974 t/m 27 mei 1989
Voorganger(s)	31
Opvolger(s)	31
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur (vanaf 12:45)
Avond	reed niet
Zaterdag	3x/dag
Zondag	reed niet

Lijn 31 reed van Surhuisterveen via Surhuizum, Augustinusga en Buitenpost naar Kootstermolen.

Route

	Halte
	Surhuisterveen, Torenplein
	Surhuisterveen, Schuilengalaan
	Surhuisterveen, Mr. Klokmanstraat
	Surhuisterveen, van Duienstraat
	Surhuisterveen, Zwitserlaan
	Surhuisterveen, Kortwoude
	Surhuizum, It Sud
	Surhuizum, Bartemerwei
	Surhuizum, It Noard
	Augustinusga, W.B. v/d Kooiwei
	Augustinusga, Driesprong
	Blauwverlaat, Blauwverlaat
	Buitenpost, Dijkhuisterweg
	Buitenpost, Oude Dijk
	Buitenpost, Zwembad
	Buitenpost, Molenerf
	Buitenpost, De Achterkant
	Buitenpost, Haersma Hiem
	Buitenpost, De Roskam
	Buitenpost, Station
	Buitenpost, Egypte
	Buitenpost, West nr. 27
	Twijzel, Tolhuis
	Twijzel, Drie Witte Kannen
	Twijzel, Bank
	Twijzel, Mounewei
	Koostermolen, Kootstermolen

Geschiedenis

Op 10 november 1974 werd de lijnvoering van lijn 31 gewijzigd. Onder dat lijnnummer wordt voortaan in beide richtingen de route Surhuisterveen - Buitenpost - Kootstermolen gereden met een frequentie van 1x per 2 uur over het hele traject; tussen Kootstermolen en Buitenpost reed één bus per uur. Alleen Drogeham en Harkema werden niet meer bediend door deze lijn.

In de dienstregeling 1976/1977 was de dienstregeling inmiddels flink ingekrompen. In hoofdzaak werd alleen nog in de brede spitsuren en op zaterdag enkele malen gereden over het hele traject, soms ook alleen als deeltraject.

Op 18 november 1979 werd het traject Buitenpost - Kootstermolen nog verder ingeperkt. Voortaan rijden op genoemd traject alleen in de ochtendspits één naar Buitenpost (Surhuisterveen) en 's middags rijden hier wel vier ritten in beide richtingen. Op zaterdag werd dit traject niet langer gereden.

Op 3 juni 1984 volgde een nog verdere beperking van de dienstregeling. In de ochtendspits reden voortaan nog maar twee ritten in beide richtingen, waarvan één verder reed naar Kootstermolen en Kootstertille. Rond het middaguur reed nog slechts één rit naar Buitenpost en twee ritten naar Surhuisterveen en in de middagspits reden eveneens twee ritten in beide richtingen, waarvan één rit begint in Kootstertille. Het traject Buitenpost - Kootstermolen werd aldus nog slechts éénmaal bediend in schoolrichting, zodat scholieren voor de scholen in Kootstertille met de bus konden reizen.

Op 28 mei 1989 kwam het traject Buitenpost - Kootstertille dan helemaal te vervallen en de verbinding tussen deze twee plaatsen werd daarmee verbroken. Reizigers tussen beide plaatsen moesten voortaan omreizen via Surhuisterveen of Leeuwarden. Op het overgebleven traject Surhuisterveen - Buitenpost bleven van maandag t/m vrijdag vijf ritten rijden en op zaterdag drie à vier ritten.