Lijn 311 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{LijnInfo |lijnnr=311 |vervoerder=EBS |concessie=Waterland |materieel=Scania Omnicity, Scania Omnicity G |lijnsoort=Streekbus |formule=R-net |frequentie_s…')
 
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Waterland (2012-2021) +Waterland (2012-2023)))
 
(37 tussenliggende versies door 10 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
{{LijnInfo
+
{{VLijnInfo
 +
|afbeelding=4078-311.jpg
 +
|onderschrift='''Lijn 311''' rijdt op de Prins Hendrikkade in Amsterdam.
 +
|route=Amsterdam Centraal Station - Amsterdam Buikslotermeerplein - Schouw - Broek in Waterland - Monnickendam - Zuiderwoude - Marken
 
|lijnnr=311
 
|lijnnr=311
 
|vervoerder=[[EBS]]
 
|vervoerder=[[EBS]]
−
|concessie=Waterland
+
|concessie=Waterland (2012-2023)
−
|materieel=[[Scania Omnicity]], [[Scania Omnicity G]]
+
|materieel=[[Scania OmniLink]]
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
−
|formule=R-net
+
|formule=Randstadnet
 +
|periode=11 december 2011 t/m 16 augustus 2014
 +
|voorganger=[[Lijn 111 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|111]]
 +
|opvolger=[[Lijn 111 Amsterdam Buikslotermeerplein - Monnickendam Swaensborch|111]], [[Lijn 315 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|315]]
 
|frequentie_spits=2-4x/uur
 
|frequentie_spits=2-4x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
 
|frequentie_zaterdag=2x/uur
 
|frequentie_zaterdag=2x/uur
 
|frequentie_zondag=2x/uur
 
|frequentie_zondag=2x/uur
−
|frequentie_avond=2x/uur
+
|frequentie_avond=1-2x/uur
 
}}
 
}}
−
'''Lijn 311''' rijdt van Amsterdam via Broek in Waterland, Monnickendam en Zuiderwoude naar Marken.  
+
'''Lijn 311''' reed van Amsterdam via Broek in Waterland, Monnickendam en Zuiderwoude naar Marken.  
  
−
In de spitsuren wordt 4x/uur gereden tussen Amsterdam en Monnickendam. In de ochtendspits wordt 4x/uur vanaf Marken gereden en in de middagspits wordt er soms 4x/uur gereden tussen Monnickendam en Marken.
+
=== Dienstregeling ===
 +
* In de ochtendspits werd richting Amsterdam elk kwartier gereden. Op de overige tijdstippen werd 2x/uur gereden, maar werd in combinatie met [[Lijn 315 Amsterdam Centraal Station - Monnickendam Swaensborch|lijn 315]] 4x/uur tussen Monnickendam en Amsterdam gereden.
 +
* Na 22:00 uur werd 1x/uur gereden tussen Monnickendam en Marken.
 +
* De ritten die in Monnickendam eindigden, deden dit bij Swaensborch. De ritten die in Monnickendam startten, deden dit bij de Nieuwpoortslaan.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
−
{{ RouteTop |
+
{{RouteTop|
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sTr.svg|35px]] | [[Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Prins Hendrikplantsoen}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Amsterdam, Prins Hendrikkade}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station IJzijde}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsBr.svg|35px]] | [[Amsterdam Buikslotermeerplein|Amsterdam, Buikslotermeerplein]]}}
+
{{RouteRij| {{BRimg|rarl}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Schouw, Splitsing}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Waddenwegviaduct|Amsterdam, Buikslotermeerplein}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Broek in Waterland, Kruisweg}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing|Schouw, Splitsing}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Broek in Waterland, Dorp}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Kruisweg}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Monnickendam, Nieuwpoortslaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Dorp}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Monnickendam, Ringshemmen}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Grote Kerk}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Monnickendam, Ooster Ee}}
+
{{RouteRij| {{BRimg|rsNlr}} |}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rrar.svg|70px]] | Monnickendam, Pierebaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, Nieuwpoortslaan}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsBr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsB0.svg|35px]] | [[Monnickendam Swaensborch|Monnickendam, Swaensborch]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, Ringshemmen}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Monnickendam, Cornelis Dirkszlaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, 't Spil}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Monnickendam, Bereklauw}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, Pierebaan}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Zuiderwoude, Gouw}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsBr}} | Monnickendam|Monnickendam Swaensborch|Monnickendam, Swaensborch}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Zuiderwoude, Dijkeinde}}
+
{{RouteRij| {{BRimg|rsUlr}} |}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Uitdam, Aansluiting Markerdijk}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Monnickendam, Cornelis Dirkszlaan}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Marken, Kerkbuurt}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Monnickendam, Bereklauw}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] | Marken, Minneweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Zuiderwoude, Gouw}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Zuiderwoude, Dijkeinde}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Uitdam, Aansluiting Markerdijk}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Marken, Kerkbuurt}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Marken, Minneweg}}
 
}}
 
}}
 +
 +
== Geschiedenis ==
 +
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. [[Lijn 111 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|Lijn 111]] kreeg daarbij het lijnnummer '''311'''. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen de frequentie in de spitsuren werd grotendeels verhoogd naar een kwartierdienst.
 +
 +
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2013|9 december 2012]] werd de frequentie in de middagspits tussen Monnickendam en Marken verhoogd naar een halfuursdienst. In de rest van de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. En per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] werd de frequentie na 22:00 uur tussen Monnickendam en Marken verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting.
 +
 +
Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn werd samengevoegd met [[Lijn 315 Amsterdam Centraal Station - Monnickendam Swaensborch|lijn 315]] tot [[Lijn 315 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|lijn 315]] tussen Amsterdam, Monnickendam en Marken. Om de reizigers naar Amsterdam Noord niet teveel te duperen ging van maandag tot en met zaterdag overdag een [[Lijn 111 Amsterdam Buikslotermeerplein - Monnickendam Swaensborch|lijn 111]] tussen Amsterdam Noord en Monnickendam rijden.

Huidige versie van 19 sep 2021 om 17:19

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 311
Vervoerder(s) EBS
Concessie Waterland (2012-2023)
Lijnsoort Streekbus
Formule LogoRnet.png
Materieel Scania OmniLink
Periode 11 december 2011 t/m 16 augustus 2014
Voorganger(s) 111
Opvolger(s) 111, 315
Frequenties
Spits 2-4x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1-2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur
Lijn 311 rijdt op de Prins Hendrikkade in Amsterdam.

Lijn 311 reed van Amsterdam via Broek in Waterland, Monnickendam en Zuiderwoude naar Marken.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits werd richting Amsterdam elk kwartier gereden. Op de overige tijdstippen werd 2x/uur gereden, maar werd in combinatie met lijn 315 4x/uur tussen Monnickendam en Amsterdam gereden.
  • Na 22:00 uur werd 1x/uur gereden tussen Monnickendam en Marken.
  • De ritten die in Monnickendam eindigden, deden dit bij Swaensborch. De ritten die in Monnickendam startten, deden dit bij de Nieuwpoortslaan.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Amsterdam, Prins Hendrikplantsoen  
Route rlr.svgRoute 0sTr.svg Amsterdam, Centraal Station IJzijde  
Route rarl.svg Amsterdam, Prins Hendrikkade  
Route rer.svgRoute rsBr.svg Amsterdam, Buikslotermeerplein    
Route rer.svgRoute rsr.svg Schouw, Splitsing    
Route rer.svgRoute rsr.svg Broek in Waterland, Kruisweg  
Route rer.svgRoute rsr.svg Broek in Waterland, Dorp  
Route rer.svgRoute rhrr.svg Monnickendam, Grote Kerk  
Route rsNlr.svg  
Route rhlr.svgRoute rhlr.svg Monnickendam, Nieuwpoortslaan  
Route rhlr.svgRoute rhlr.svg Monnickendam, Ringshemmen  
Route rhlr.svgRoute rhlr.svg Monnickendam, 't Spil  
Route rhlr.svgRoute rhlr.svg Monnickendam, Pierebaan  
Route rsBr.svgRoute rsBr.svg Monnickendam, Swaensborch    
Route rsUlr.svg  
Route rer.svgRoute rsr.svg Monnickendam, Cornelis Dirkszlaan  
Route rer.svgRoute rsr.svg Monnickendam, Bereklauw  
Route rer.svgRoute rsr.svg Zuiderwoude, Gouw  
Route rer.svgRoute rsr.svg Zuiderwoude, Dijkeinde  
Route rer.svgRoute rsr.svg Uitdam, Aansluiting Markerdijk  
Route rer.svgRoute rsr.svg Marken, Kerkbuurt  
Route rer.svgRoute rs0.svg Marken, Minneweg  

Geschiedenis

Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. Lijn 111 kreeg daarbij het lijnnummer 311. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen de frequentie in de spitsuren werd grotendeels verhoogd naar een kwartierdienst.

Op 9 december 2012 werd de frequentie in de middagspits tussen Monnickendam en Marken verhoogd naar een halfuursdienst. In de rest van de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. En per 15 december 2013 werd de frequentie na 22:00 uur tussen Monnickendam en Marken verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting.

Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn werd samengevoegd met lijn 315 tot lijn 315 tussen Amsterdam, Monnickendam en Marken. Om de reizigers naar Amsterdam Noord niet teveel te duperen ging van maandag tot en met zaterdag overdag een lijn 111 tussen Amsterdam Noord en Monnickendam rijden.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_311_Amsterdam_Centraal_Station_-_Marken_Minneweg&oldid=627923"