Lijn 301 's-Hertogenbosch Centraal Station - Tilburg Centraal Station: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{LijnInfo +{{LijnInfo\n|dienstregeling=2020)) |
|||
(20 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{LijnInfo | {{LijnInfo | ||
− | |||
|type=snelbus | |type=snelbus | ||
|lijnnr=301 | |lijnnr=301 | ||
− | |||
|vervoerder=[[Bravo]] ([[Arriva]]) | |vervoerder=[[Bravo]] ([[Arriva]]) | ||
− | |concessie=Oost-Brabant (2015- | + | |concessie=Oost-Brabant (2015-2026) |
+ | |formule=Bravo direct | ||
+ | |lijnsoort=Streekbus | ||
|materieel=[[Volvo 8900]] | |materieel=[[Volvo 8900]] | ||
− | |||
− | |||
|periode=6 januari 2013 | |periode=6 januari 2013 | ||
|voorganger=''geen'' | |voorganger=''geen'' | ||
− | |frequentie_spits=2- | + | |frequentie_spits=2-5x/uur |
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
Regel 17: | Regel 15: | ||
|frequentie_zaterdag=2x/uur | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
− | |afbeelding= | + | |route='s-Hertogenbosch - Vlijmen - Drunen - Waalwijk - Sprang-Capelle - Kaatsheuvel - Loon op Zand - Tilburg |
− | |onderschrift='''Lijn 301''' | + | |afbeelding=Lijn 301 Waalwijk.jpg |
+ | |onderschrift='''Lijn 301''' staat op het busstation in Waalwijk. | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 301''' rijdt van 's-Hertogenbosch via Vlijmen, Drunen, Waalwijk, Sprang-Capelle, Kaatsheuvel en Loon op Zand naar Tilburg. | '''Lijn 301''' rijdt van 's-Hertogenbosch via Vlijmen, Drunen, Waalwijk, Sprang-Capelle, Kaatsheuvel en Loon op Zand naar Tilburg. | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
− | *In de ochtendspits wordt 4x/uur van Waalwijk naar 's-Hertogenbosch gereden en 4x/uur van 's-Hertogenbosch naar Tilburg. | + | *In de ochtendspits wordt 4x/uur van 's-Hertogenbosch naar Tilburg gereden en 4x/uur van Waalwijk naar 's-Hertogenbosch. |
+ | *In de middagspits wordt 4x/uur van 's-Hertogenbosch naar Waalwijk gereden en 4x/uur van Tilburg naar 's-Hertogenbosch. | ||
+ | *In de ochtendspits rijdt een extra rit van Waalwijk Busstation naar Tilburg Centraal Station, een extra rit van Drunen Maleisiëlaan naar 's-Hertogenbosch Centraal Station en een extra rit van Waalwijk Busstation naar 's-Hertogenbosch Centraal Station waardoor voor een korte periode een frequentie van 5x/uur ontstaat. | ||
+ | *Doordeweeks wordt in combinatie met [[Lijn 300 's-Hertogenbosch Centraal Station - Tilburg Centraal Station|lijn 300]] een verhoogde frequentie aangeboden. | ||
{{TariefInfo|concessie=Oost-Brabant|nottypekaart1=stadsbus|nottypekaart2=nachtbus|voorverkoop=ja}} | {{TariefInfo|concessie=Oost-Brabant|nottypekaart1=stadsbus|nottypekaart2=nachtbus|voorverkoop=ja}} | ||
+ | |||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
Regel 34: | Regel 37: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Wolfshoek}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Wolfshoek}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Stationsstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Stationsstraat}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Maleisiëlaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Eikendonklaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Eikendonklaan}} | ||
− | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Waalwijk, | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Waalwijk, RKC Stadion}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Waalwijk|Waalwijk Busstation|Waalwijk, Busstation Vredesplein}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Waalwijk|Waalwijk Busstation|Waalwijk, Busstation Vredesplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Waalwijk, Leeuwenbekstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Waalwijk, Leeuwenbekstraat}} | ||
Regel 54: | Regel 57: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2015|14 december 2014]] werd de oude concessie [[Concessie Midden-Brabant|Midden-Brabant]] ingelijfd bij de nieuwe concessie [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Arriva]].<br>Deze lijn ging vanaf die datum ook onder de noemer ''[[Volans]]'' rijden. Voorts ging deze lijn ook weer op zaterdag rijden tussen +-07:00 en 17:00 |
In de loop van 2015 werd in Loon op Zand een nieuw busstation aangelegd langs de N261. Voor de lijnen van [[Volans]] verviel hiermee de noodzaak om van de snelweg af te draaien. Daarom werd deze halte per [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2016|13 december 2015]] toegevoegd aan de route van deze lijn. Zo krijgen inwoners van deze plaats meer reismogelijkheden overdag. | In de loop van 2015 werd in Loon op Zand een nieuw busstation aangelegd langs de N261. Voor de lijnen van [[Volans]] verviel hiermee de noodzaak om van de snelweg af te draaien. Daarom werd deze halte per [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2016|13 december 2015]] toegevoegd aan de route van deze lijn. Zo krijgen inwoners van deze plaats meer reismogelijkheden overdag. | ||
Regel 61: | Regel 64: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2019|9 december 2018]] werd de route iets omgelegd. In plaats over de Onderwijsboulevard te rijden, werd de route verlegd naar de Koningsweg. Op de Henri Dunantstraat werd de halte ''Koning Willem I-college'' hernoemd naar ''Onderwijsboulevard'' als vervanging van de vervallen haltes. In de rest van de route en dienstregeling vonden vrijwel geen wijzigingen plaats. | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2019|9 december 2018]] werd de route iets omgelegd. In plaats over de Onderwijsboulevard te rijden, werd de route verlegd naar de Koningsweg. Op de Henri Dunantstraat werd de halte ''Koning Willem I-college'' hernoemd naar ''Onderwijsboulevard'' als vervanging van de vervallen haltes. In de rest van de route en dienstregeling vonden vrijwel geen wijzigingen plaats. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2021|28 maart 2021]] kwamen de extra spitsritten tussen Waalwijk en Tilburg te vervallen. Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2021|6 september 2021]] werden in de ochtendspits twee ritten vanaf Waalwijk naar Tilburg toegevoegd. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2022|9 januari 2022]] werd in de ochtendspits van Waalwijk naar Tilburg en in de middagspits van Tilburg naar Waalwijk de frequentie verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur. In de omgekeerde richting werd dan al over het hele traject 4x/uur gereden. In de ochtendspits werden drie spitsritten bovenop de frequentie van 4x/uur aan de dienstregeling toegevoegd. Tevens werd de halte Van de Merwedelaan in Waalwijk hernoemd naar RKC Stadion. |
Huidige versie van 6 jan 2024 om 20:34
Snelbuslijn 301 | |
Vervoerder(s) | Bravo (Arriva) |
Concessie | Oost-Brabant |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | ![]() |
Materieel | Volvo 8900 |
Rijdt sinds | 6 januari 2013 |
Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 2-5x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 301 rijdt van 's-Hertogenbosch via Vlijmen, Drunen, Waalwijk, Sprang-Capelle, Kaatsheuvel en Loon op Zand naar Tilburg.
Dienstregeling
- In de ochtendspits wordt 4x/uur van 's-Hertogenbosch naar Tilburg gereden en 4x/uur van Waalwijk naar 's-Hertogenbosch.
- In de middagspits wordt 4x/uur van 's-Hertogenbosch naar Waalwijk gereden en 4x/uur van Tilburg naar 's-Hertogenbosch.
- In de ochtendspits rijdt een extra rit van Waalwijk Busstation naar Tilburg Centraal Station, een extra rit van Drunen Maleisiëlaan naar 's-Hertogenbosch Centraal Station en een extra rit van Waalwijk Busstation naar 's-Hertogenbosch Centraal Station waardoor voor een korte periode een frequentie van 5x/uur ontstaat.
- Doordeweeks wordt in combinatie met lijn 300 een verhoogde frequentie aangeboden.
Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Oost-Brabant is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
1 OV Chipkaart ingevoerd per 1-12-2009 in Zuidoost Brabant (voormalig SRE). OVpayIn de concessie Oost-Brabant kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen |
Route
Halte | ||
![]() |
's-Hertogenbosch, Centraal Station | |
![]() |
's-Hertogenbosch, Onderwijsboulevard | |
![]() |
's-Hertogenbosch, Vlijmenseweg | |
![]() |
Vlijmen, De la Courtstraat | |
![]() |
Drunen, Spoorlaan | |
![]() |
Drunen, Wolfshoek | |
![]() |
Drunen, Stationsstraat | |
![]() |
Drunen, Maleisiëlaan | |
![]() |
Waalwijk, Eikendonklaan | |
![]() |
Waalwijk, RKC Stadion | |
![]() ![]() |
Waalwijk, Busstation Vredesplein | |
![]() |
Waalwijk, Leeuwenbekstraat | |
![]() |
Waalwijk, Blyde Incomstelaan | |
![]() |
Waalwijk, Mozartlaan | |
![]() |
Waalwijk, Noorder Allee | |
![]() |
Sprang-Capelle, Sprang Kruispunt | |
![]() |
Kaatsheuvel, Vaartstraat | |
![]() |
Kaatsheuvel, Horst | |
![]() |
Kaatsheuvel, Efteling | |
![]() |
Loon op Zand, Busstation | |
![]() |
Tilburg, Ringbaan West Rotonde | |
![]() |
Tilburg, Ringbaan West | |
![]() |
Tilburg, Hart van Brabantlaan | |
![]() |
Tilburg, Centraal Station |
Geschiedenis
Op 14 december 2014 werd de oude concessie Midden-Brabant ingelijfd bij de nieuwe concessie Oost-Brabant. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Arriva.
Deze lijn ging vanaf die datum ook onder de noemer Volans rijden. Voorts ging deze lijn ook weer op zaterdag rijden tussen +-07:00 en 17:00
In de loop van 2015 werd in Loon op Zand een nieuw busstation aangelegd langs de N261. Voor de lijnen van Volans verviel hiermee de noodzaak om van de snelweg af te draaien. Daarom werd deze halte per 13 december 2015 toegevoegd aan de route van deze lijn. Zo krijgen inwoners van deze plaats meer reismogelijkheden overdag.
Vanaf 10 december 2017 ging deze lijn via het busstation Efteling rijden en ging tevens in de (late) avonduren en op zondag elk half uur rijden als vervanging van lijn 302. Daarnaast werden in de spitsuren extra ritten toegevoegd, zodat langer een kwartierdienst wordt gereden en meer passagiers vervoerd kunnen worden.
Op 9 december 2018 werd de route iets omgelegd. In plaats over de Onderwijsboulevard te rijden, werd de route verlegd naar de Koningsweg. Op de Henri Dunantstraat werd de halte Koning Willem I-college hernoemd naar Onderwijsboulevard als vervanging van de vervallen haltes. In de rest van de route en dienstregeling vonden vrijwel geen wijzigingen plaats.
Op 28 maart 2021 kwamen de extra spitsritten tussen Waalwijk en Tilburg te vervallen. Op 6 september 2021 werden in de ochtendspits twee ritten vanaf Waalwijk naar Tilburg toegevoegd.
Op 9 januari 2022 werd in de ochtendspits van Waalwijk naar Tilburg en in de middagspits van Tilburg naar Waalwijk de frequentie verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur. In de omgekeerde richting werd dan al over het hele traject 4x/uur gereden. In de ochtendspits werden drie spitsritten bovenop de frequentie van 4x/uur aan de dienstregeling toegevoegd. Tevens werd de halte Van de Merwedelaan in Waalwijk hernoemd naar RKC Stadion.