Lijn 299 Leusden Carpoolplaats - Utrecht Rijnsweerd Noord: verschil tussen versies
k (→Geschiedenis) |
|||
| Regel 43: | Regel 43: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij [[Midnet]]. | Deze lijn vindt z'n oorsprong bij [[Midnet]]. | ||
| − | + | In de [[Connexxion Dienstregeling Amersfoort/Harderwijk 1999/2000|dienstregeling 1999/2000]] werd nog slechts 2x in de spitsrichting gereden. Op [[Connexxion Dienstregeling Amersfoort/Harderwijk 2000/2001|28 mei 2000]] werd het traject verlengd van Rijnsweerd-Noord naar [[Lijn 299 Leusden Carpoolplaats - Utrecht Beethovenlaan|Oog in Al]]. In beide richtingen werd één rit toegevoegd. | |
| − | In de [[Connexxion Dienstregeling Amersfoort/Harderwijk 1999/2000|dienstregeling 1999/2000]] werd nog slechts 2x in de spitsrichting gereden. | ||
| − | |||
| − | Op [[Connexxion Dienstregeling Amersfoort/Harderwijk 2000/2001|28 mei 2000]] werd het traject verlengd van Rijnsweerd-Noord naar [[Lijn 299 Leusden Carpoolplaats - Utrecht Beethovenlaan|Oog in Al]]. In beide richtingen werd één rit toegevoegd. | ||
| − | |||
Op [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2004|14 december 2003]] kwam het traject naar Oog in Al weer te vervallen en werd de oude route en dienstregeling weer hersteld. | Op [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2004|14 december 2003]] kwam het traject naar Oog in Al weer te vervallen en werd de oude route en dienstregeling weer hersteld. | ||
| − | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Van deze lijn werd de frequentie verhoogd. Vervolgens ging de bus vanaf [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2013|9 december 2012]] in de beide spitsuren een regelmatige 20-minutendienst rijden. Ook werden rond het middaguur twee ritten in beide richtingen toegevoegd, opdat parttimers ook weer terug kunnen reizen. | + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Van deze lijn werd de frequentie verhoogd. Vervolgens ging de bus vanaf [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2013|9 december 2012]] in de beide spitsuren een regelmatige 20-minutendienst rijden. Ook werden rond het middaguur twee ritten in beide richtingen toegevoegd, opdat parttimers ook weer terug kunnen reizen. Per [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2014|15 december 2013]] kwam de halte ''P+R Leusden-Zuid'' te vervallen. |
| − | |||
| − | |||
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2017|11 december 2016]] nam [[Syntus]] het vervoer in de [[Concessie Provincie Utrecht (2017-2023)|provincie Utrecht]] over. Lijn 299 bleef nagenoeg ongewijzigd. Halte Tabaksteeg werd hernoemd in halte Maanweg en in de spitsen werd voortaan nog maximaal 2x/uur gereden. | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2017|11 december 2016]] nam [[Syntus]] het vervoer in de [[Concessie Provincie Utrecht (2017-2023)|provincie Utrecht]] over. Lijn 299 bleef nagenoeg ongewijzigd. Halte Tabaksteeg werd hernoemd in halte Maanweg en in de spitsen werd voortaan nog maximaal 2x/uur gereden. | ||
| + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2019|9 december 2018]] werd tussen 7.30 en 8.00 uur voortaan om het kwartier naar Utrecht gereden, ook werd een rit richting Utrecht toegevoegd rond 10.15 uur. Naar Leusden werd een rit toegevoegd rond 11.00 uur en ging de eerste middagspitsrit een uur eerder rijden. | ||
Versie van 7 nov 2018 om 22:36
 | |
| Vervoerder(s) | Pouw Vervoer i.o.v. Syntus |
| Concessie | Provincie Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Setra S 418 LE Business |
| Rijdt sinds | 14 december 2008 |
| Voorganger(s) | 299 |
Frequenties
| |
| Spits | 0-2x/uur |
| Dal | 1x/dag (per richting) |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 299 rijdt van Leusden rechtstreeks via de A28 naar Utrecht.
Dienstregeling
- In de ochtendspits wordt naar Utrecht gereden en in de middagspits naar Leusden.
- Rond het middaguur rijdt in beide richtingen één rit.
Route
| Halte | ||
 |
Leusden, Carpoolplaats | |
 |
Leusden, Schotkamp | |
|
Leusden, 't Ruige Veld | |
|
Leusden, Arebos | |
|
Leusden, Middenweg | |
|
Leusden, Bohemen | |
|
Leusden, Torenakkerweg | |
|
Leusden, Geertrudishof | |
|
Leusden, Rossenberglaan | |
|
Leusden, Groene Zoom | |
|
Leusden, Burgemeester Buiningpark | |
|
Leusden, Tabaksteeg | |
|
Leusden, Schutterhoeflaan | |
|
Soesterberg, P+R Soesterberg | |
 |
Utrecht, WKZ | |
|
Utrecht, UMC Utrecht | |
|
Utrecht, Heidelberglaan | |
|
Utrecht, Botanische Tuinen | |
|
Utrecht, Rijnsweerd Zuid | |
 |
Utrecht, Rijnsweerd Noord | |
Geschiedenis
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij Midnet. In de dienstregeling 1999/2000 werd nog slechts 2x in de spitsrichting gereden. Op 28 mei 2000 werd het traject verlengd van Rijnsweerd-Noord naar Oog in Al. In beide richtingen werd één rit toegevoegd. Op 14 december 2003 kwam het traject naar Oog in Al weer te vervallen en werd de oude route en dienstregeling weer hersteld.
Met ingang van 14 december 2008 ging de concessie Provincie Utrecht van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Van deze lijn werd de frequentie verhoogd. Vervolgens ging de bus vanaf 9 december 2012 in de beide spitsuren een regelmatige 20-minutendienst rijden. Ook werden rond het middaguur twee ritten in beide richtingen toegevoegd, opdat parttimers ook weer terug kunnen reizen. Per 15 december 2013 kwam de halte P+R Leusden-Zuid te vervallen.
Met ingang van 11 december 2016 nam Syntus het vervoer in de provincie Utrecht over. Lijn 299 bleef nagenoeg ongewijzigd. Halte Tabaksteeg werd hernoemd in halte Maanweg en in de spitsen werd voortaan nog maximaal 2x/uur gereden. Vanaf 9 december 2018 werd tussen 7.30 en 8.00 uur voortaan om het kwartier naar Utrecht gereden, ook werd een rit richting Utrecht toegevoegd rond 10.15 uur. Naar Leusden werd een rit toegevoegd rond 11.00 uur en ging de eerste middagspitsrit een uur eerder rijden.
