Lijn 283 IJsselstein Binnenstad - Utrecht WKZ: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (→‎Route)
k (→‎Geschiedenis)
 
(6 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven)
Regel 2: Regel 2:
 
|lijnnr=283
 
|lijnnr=283
 
|route=IJsselstein - Utrecht Rijnsweerd - Utrecht De Uithof
 
|route=IJsselstein - Utrecht Rijnsweerd - Utrecht De Uithof
−
|vervoerder=[[U-OV]] ([[Qbuzz]])
+
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1991 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2013'')]],<br>[[U-OV]] ([[Qbuzz|Qbuzz (''2013 - 2016'')]])
−
|concessie=Regio Utrecht
+
|concessie=Utrecht-Zuidwest (2003-2004)
−
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]
+
|concessie2=BRU Zuid
 +
|concessie3=Spitsvervoer Utrecht
 +
|concessie4=Regio Utrecht
 +
|materieel=[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|periode=25 augustus 1991 t/m 1 juli 2016
 
|periode=25 augustus 1991 t/m 1 juli 2016
−
|voorganger=geen
+
|voorganger=''geen''
 
|opvolger=[[Lijn 283 IJsselstein Europalaan - Utrecht WKZ|283]]
 
|opvolger=[[Lijn 283 IJsselstein Europalaan - Utrecht WKZ|283]]
 
|frequentie_spits=0-4x/uur
 
|frequentie_spits=0-4x/uur
 
|frequentie_spits_vakantie=0-2x/uur
 
|frequentie_spits_vakantie=0-2x/uur
 
|frequentie_dal=1x/dag <small>(ri. IJsselstein)</small><br>2x/uur <small>(ri. Utrecht, tot 10.30)</small><br>1x/1,5 uur <small>(ri. Utrecht, 10:30-14:00 uur)</small>
 
|frequentie_dal=1x/dag <small>(ri. IJsselstein)</small><br>2x/uur <small>(ri. Utrecht, tot 10.30)</small><br>1x/1,5 uur <small>(ri. Utrecht, 10:30-14:00 uur)</small>
−
|afbeelding=U-OV lijn 283 AZU.jpg
 
−
|onderschrift='''Lijn 283''' rijdt bij de busstation ''UMC Utrecht''.
 
 
}}
 
}}
 
'''Lijn 283''' reed van IJsselstein rechtstreeks naar Utrecht.
 
'''Lijn 283''' reed van IJsselstein rechtstreeks naar Utrecht.
Regel 27: Regel 28:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Goudplevier}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Goudplevier}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Achtersloot}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Achtersloot}}
−
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | IJsselstein|IJsselstein Eiteren|IJsselstein, Mandenmaker}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Mandenmaker}}
−
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | IJsselstein|IJsselstein Clinckhoeff|IJsselstein, Oranje Nassaulaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Oranje Nassaulaan}}
−
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | IJsselstein|IJsselstein Hooghe Waerd|IJsselstein, Televisiebaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Televisiebaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Europalaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Europalaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Rijnsweerd Noord}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Rijnsweerd Noord}}
Regel 42: Regel 43:
 
Op [[WN Dienstregeling 1991/1992|25 augustus 1991]] werd ook een nieuwe sneldienst geïntroduceerd die vanaf IJsselstein rechtstreeks naar De Uithof in Utrecht ging rijden. In de ochtendspits werden vijf ritten richting De Uithof gereden en in de middagspits werden vijf ritten naar IJsselstein gereden. In beide richtingen werd éénmaal aangesloten op [[Lijn 282 Vianen Busstation Lekbrug - Bilthoven RIVM|lijn 282]] van/naar Bilthoven.
 
Op [[WN Dienstregeling 1991/1992|25 augustus 1991]] werd ook een nieuwe sneldienst geïntroduceerd die vanaf IJsselstein rechtstreeks naar De Uithof in Utrecht ging rijden. In de ochtendspits werden vijf ritten richting De Uithof gereden en in de middagspits werden vijf ritten naar IJsselstein gereden. In beide richtingen werd éénmaal aangesloten op [[Lijn 282 Vianen Busstation Lekbrug - Bilthoven RIVM|lijn 282]] van/naar Bilthoven.
  
−
Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. In de route en dienstregeling vonden praktisch geen wijzigingen plaats, de lijn bleef 5x in beide richtingen rijden.
+
Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Met deze overgang bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.
  
 
Vanaf een onbekend moment ging een deel van de ritten verder rijden naar het RIVM in Bilthoven. Met ingang van [[Midnet Dienstregeling Nieuwegein/Utrecht-Zuid 1996/1997|2 juni 1996]] kwam dit traject echter weer te vervallen en kregen alle ritten het WKZ weer als eindbestemming.
 
Vanaf een onbekend moment ging een deel van de ritten verder rijden naar het RIVM in Bilthoven. Met ingang van [[Midnet Dienstregeling Nieuwegein/Utrecht-Zuid 1996/1997|2 juni 1996]] kwam dit traject echter weer te vervallen en kregen alle ritten het WKZ weer als eindbestemming.
 +
 +
Met ingang van [[Dienstregeling concessie BRU Zuid 2007|10 december 2006]] werd in de ochtend- en middagspits één rit toegevoegd. Er werd toen inmiddels een kwartiersdienst in de ochtendspits en een 20-minutendienst in de avondspits
 +
gereden.
 
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
 
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
  
−
Op [[Wijzigingen concessie Regio Utrecht 2014|8 december 2013]] werd de exploitatie overgenomen door [[Qbuzz]], omdat deze vervoerder de aanbesteding van de [[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] had gewonnen. De diensten worden gereden onder de naam [[U-OV]].
+
Op [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2014|8 december 2013]] werd de exploitatie overgenomen door [[Qbuzz]], omdat deze vervoerder de aanbesteding van de [[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] had gewonnen. De diensten worden gereden onder de naam [[U-OV]].
 
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2016#Wijzigingen per 2 juli 2016|2 juli 2016]] werd de rijrichting van [[Lijn 283 IJsselstein Europalaan - Utrecht WKZ|lijn 283]] in IJsselstein omgedraaid en werden er enkele extra spitsritten toegevoegd.
 
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2016#Wijzigingen per 2 juli 2016|2 juli 2016]] werd de rijrichting van [[Lijn 283 IJsselstein Europalaan - Utrecht WKZ|lijn 283]] in IJsselstein omgedraaid en werden er enkele extra spitsritten toegevoegd.

Huidige versie van 4 jan 2023 om 15:12

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 283
Vervoerder(s) Westnederland (1991 - 1994),
Midnet (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - 2013),
U-OV (Qbuzz (2013 - 2016))
Concessies Utrecht-Zuidwest (2003-2004),
BRU Zuid,
Spitsvervoer Utrecht,
Regio Utrecht
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten B88,
Den Oudsten Alliance,
VDL Berkhof Ambassador
Periode 25 augustus 1991 t/m 1 juli 2016
Voorganger(s) geen
Opvolger(s) 283
Frequenties
Spits 0-4x/uur
Spits (vakantie) 0-2x/uur
Dal 1x/dag (ri. IJsselstein)
2x/uur (ri. Utrecht, tot 10.30)
1x/1,5 uur (ri. Utrecht, 10:30-14:00 uur)
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 283 reed van IJsselstein rechtstreeks naar Utrecht.

Dienstregeling

  • 's Ochtends reed deze lijn naar Utrecht en 's middags naar IJsselstein.
  • In de daluren werd tot 10:30 uur 2x/uur naar Utrecht gereden en reden vervolgens nog twee "losse ritten" in de periode tot 14:00 uur. Richting IJsselstein reed één rit in de daluren.

Route

Halte
Route 0sSNr.svg IJsselstein, Binnenstad    
Route rsr.svg IJsselstein, Lagebiezen  
Route rsr.svg IJsselstein, Goudplevier  
Route rsr.svg IJsselstein, Achtersloot  
Route rsr.svg IJsselstein, Mandenmaker  
Route rsr.svg IJsselstein, Oranje Nassaulaan  
Route rsr.svg IJsselstein, Televisiebaan  
Route rsr.svg IJsselstein, Europalaan  
Route rsr.svg Utrecht, Rijnsweerd Noord  
Route rsr.svg Utrecht, Rijnsweerd Zuid  
Route rsr.svg Utrecht, Botanische Tuinen  
Route rsr.svg Utrecht, Heidelberglaan  
Route rsBr.svg Utrecht, UMC Utrecht    
Route rsB0.svg Utrecht, WKZ    

Geschiedenis

Op 25 augustus 1991 werd ook een nieuwe sneldienst geïntroduceerd die vanaf IJsselstein rechtstreeks naar De Uithof in Utrecht ging rijden. In de ochtendspits werden vijf ritten richting De Uithof gereden en in de middagspits werden vijf ritten naar IJsselstein gereden. In beide richtingen werd éénmaal aangesloten op lijn 282 van/naar Bilthoven.

Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Met deze overgang bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.

Vanaf een onbekend moment ging een deel van de ritten verder rijden naar het RIVM in Bilthoven. Met ingang van 2 juni 1996 kwam dit traject echter weer te vervallen en kregen alle ritten het WKZ weer als eindbestemming.

Met ingang van 10 december 2006 werd in de ochtend- en middagspits één rit toegevoegd. Er werd toen inmiddels een kwartiersdienst in de ochtendspits en een 20-minutendienst in de avondspits gereden. Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 8 december 2013 werd de exploitatie overgenomen door Qbuzz, omdat deze vervoerder de aanbesteding van de Regio Utrecht had gewonnen. De diensten worden gereden onder de naam U-OV. Met ingang van 2 juli 2016 werd de rijrichting van lijn 283 in IJsselstein omgedraaid en werden er enkele extra spitsritten toegevoegd.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_283_IJsselstein_Binnenstad_-_Utrecht_WKZ&oldid=673432"