Lijn 240 Terborg Station - Dinxperlo Grens: verschil tussen versies
| Regel 7: | Regel 7: | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Belbus | |lijnsoort=Belbus | ||
| − | |||
|periode=2 juni 1996 t/m ... | |periode=2 juni 1996 t/m ... | ||
|frequentie_zondag=1x/2 uur | |frequentie_zondag=1x/2 uur | ||
| Regel 40: | Regel 39: | ||
Vanaf een onbekend moment in 1997 ging de lijn tussen Terborg en Bontebrug via Silvolde in plaats van Etten rijden. | Vanaf een onbekend moment in 1997 ging de lijn tussen Terborg en Bontebrug via Silvolde in plaats van Etten rijden. | ||
| − | |||
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Etten (1996) | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Etten (1996) | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Terborg|Terborg|Terborg, Station]]}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Terborg|Terborg|Terborg, Station]]}} | ||
| Regel 50: | Regel 48: | ||
}} | }} | ||
| − | In [[Oostnet Dienstregeling Achterhoek 1997/1998|1997]] ging de exploitatie verder onder [[Oostnet]] (na een fusie tussen de [[GVM]] en de [[TET]]). Op [[Syntus/OAD Dienstregeling 1999/2000|30 mei 1999]] ging de exploitatie over naar [[Syntus]], | + | Later werd de route weer teruggelegd naar Etten. |
| + | |||
| + | In [[Oostnet Dienstregeling Achterhoek 1997/1998|1997]] ging de exploitatie verder onder [[Oostnet]] (na een fusie tussen de [[GVM]] en de [[TET]]). Op [[Syntus/OAD Dienstregeling 1999/2000|30 mei 1999]] ging de exploitatie over naar [[Syntus]]. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek 2003|5 januari 2003]] kreeg de verbinding Doetinchem - Gendringen het predicaat 'Snelnet', waardoor Etten voortaan de gehele week minimaal 1x per uur bereikbaar was. De route van de [[belbus]] tussen Terborg en Dinxperlo tijdens de stille uren werd daarom opnieuw verlegd naar Silvolde. De dienstregeling bleef vrijwel ongewijzigd. | ||
Versie van 24 jul 2020 om 19:50
 | |
| Vervoerder(s) | GVM (1996 - 1997), Oostnet (1997 - 1999), Syntus (1999 - ...) |
| Regio | Achterhoek |
| Lijnsoort | Belbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 2 juni 1996 t/m ... |
Frequenties
| |
| Spits | reed niet |
| Dal | reed niet |
| Avond | 1x/2 uur |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 240 reed van Terborg via Silvolde, Bontebrug, Marmelhorst en Breedenbroek naar Dinxperlo
Route
| Halte | ||
 |
Terborg, Station | |
 |
Terborg, Politiebureau | |
|
Terborg, De Lovink | |
|
Silvolde, Markt | |
|
Silvolde, Roomberg | |
|
Silvolde, Galgenberg | |
|
Bontebrug, Bontebrug | |
|
Marmelhorst, Kroezenhoek | |
|
Marmelhorst, Marmelhorst | |
|
Breedenbroek, Brokkenstraat | |
|
Breedenbroek, Hebinck | |
|
Breedenbroek, Bohnenweide | |
|
Dinxperlo, Weg naar Heurne | |
|
Dinxperlo, Groene Kruis | |
|
Dinxperlo, Willem van Oranjeplein | |
|
Dinxperlo, Rooms Katholieke Kerk | |
|
Dinxperlo, Allee | |
 |
Dinxperlo, Grens | |
Geschiedenis
Deze Taxiliner ontstond op 2 juni 1996. Deze lijn reed alleen op momenten dat lijn 840 niet reed en Etten niet bediend werd door Interliner 329. Zo ontstond er 's avonds en op zondag toch weer een verbinding tussen Terborg, Etten en Dinxperlo.
Vanaf een onbekend moment in 1997 ging de lijn tussen Terborg en Bontebrug via Silvolde in plaats van Etten rijden.
|
Terborg, Station]] | |
|
Terborg, Zaal Vos | |
|
Terborg, Oude IJsselbrug | |
 |
Etten, Slingerparallel | |
 |
Etten, Dorpsstraat | |
|
Bontebrug, Bontebrug |
|
| Halte {{{2}}}
| ||
Later werd de route weer teruggelegd naar Etten.
In 1997 ging de exploitatie verder onder Oostnet (na een fusie tussen de GVM en de TET). Op 30 mei 1999 ging de exploitatie over naar Syntus.
Op 5 januari 2003 kreeg de verbinding Doetinchem - Gendringen het predicaat 'Snelnet', waardoor Etten voortaan de gehele week minimaal 1x per uur bereikbaar was. De route van de belbus tussen Terborg en Dinxperlo tijdens de stille uren werd daarom opnieuw verlegd naar Silvolde. De dienstregeling bleef vrijwel ongewijzigd.
