Lijn 203 Rotterdam Marconiplein - Zoetermeer Centrum West
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1989 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
| Regio's | Haaglanden, Rotterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Mercedes-Benz O405 |
| Periode | 28 augustus 1989 t/m 3 november 2002 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 203 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 203 reed van Rotterdam via Berkel & Rodenrijs naar Zoetermeer.
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Marconiplein | |
 |
Rotterdam, Franselaan | |
| |
Rotterdam, Matlingeweg/Galateestraat | |
| |
Rotterdam, Vlaardingweg | |
| |
Rotterdam, Lyonstraat | |
| |
Rotterdam, Vareseweg | |
 |
Berkel en Rodenrijs, Station | |
| |
Berkel en Rodenrijs, Laan van Romen | |
| |
Berkel en Rodenrijs, Sint Petrus Rusthuis | |
| |
Zoetermeer, Vernispad | |
| |
Zoetermeer, Rokkeveenseweg-Zuid | |
| |
Zoetermeer, Station Oost | |
| |
Zoetermeer, Station | |
| |
Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg | |
| |
Zoetermeer, Meerzichtlaan | |
| |
Zoetermeer, Fonteinbos | |
 |
Zoetermeer, Centrum West | |
Geschiedenis
Op 28 augustus 1989 werd een nieuwe spitslijn geïntroduceerd tussen Rotterdam West en Zoetermeer. Deze lijn kreeg het nieuwe lijnnummer 203 en ging in de ochtendspits 2x/uur naar Rotterdam Marconiplein rijden en in de middagspits 2x/uur naar Zoetermeer. Tevens werd in laatstgenoemde plaats geen lokaal vervoer verricht. In Zoetermeer verliep de route toen nog via de Driesprong en rechtstreeks naar station Zoetermeer in plaats van Lansinghage.
Op 17 november 1991 werd de dienstregeling teruggebracht tot twee ritten in de spitsrichting. In de ochtendspits werd om 07:07 en 07:37 naar Rotterdam gereden en in de middagspits werd om 16:29 en 16:59 naar Zoetermeer gereden.
In de dienstregeling 1994/1995 was inmiddels in de ochtendspits één rit om 06:37 richting Rotterdam toegevoegd en in de middagspits één rit richting Zoetermeer om 15:30. Voorts ging de lijn voortaan ook via station Berkel en Rodenrijs rijden, dit ter vervanging van lijn 172 die niet meer reed tussen het Marconiplein en Rodenrijs reed.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Op 30 mei 1999 ging de exploitatie over naar Connexxion, de dienstregeling bleef grotendeels gehandhaafd tot 3 november 2002. Op 4 november 2002 werd de route verlegd, voortaan was station Schiedam Centrum het eindpunt.
