Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
 
(44 tussenliggende versies door 9 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{LijnInfo
 
{{LijnInfo
 +
|type=Tram
 
|lijnnr=1
 
|lijnnr=1
−
|route=Scheveningen Noorderstrand - Den Haag Centrum - Den Haag Station Hollands Spoor - Rijswijk Hoornbrug - Delft Station - Delft Tanthof
+
|route='''Scheveningen:''' Noord - '''Den Haag:''' Centrum - Station Hollands Spoor - '''Rijswijk:''' Hoornbrug - '''Delft:''' Station - Tanthof
−
|afbeelding=3128-1.jpg
 
−
|onderschrift='''Lijn 1''' staat op station Den Haag Hollands Spoor.
 
−
|afbeelding2=HTM lijn 1 Delft Vrijenbanselaan.jpg
 
−
|onderschrift2='''Lijn 1''' op weg naar Scheveningen rijdt over de Vrijenbanselaan in Delft.
 
−
|afbeelding3=HTM 1 Vliet.JPG
 
−
|onderschrift3='''Lijn 1''' rijdt tussen Rijswijk en Delft door een landelijke omgeving langs de Vliet, 29 augustus 2015.
 
 
|vervoerder=[[HTM]]
 
|vervoerder=[[HTM]]
−
|concessie=Rail Haaglanden (2017-2026)
+
|concessie=Rail Haaglanden (2017-2031)
 +
|lijnsoort=Tram
 +
|lijnkleurw=ff0d00
 
|stad=Den Haag
 
|stad=Den Haag
 
|materieel=[[GTL8]]
 
|materieel=[[GTL8]]
−
|lijnsoort=Tram
+
|periode=26 augustus 1994
−
|type=Tram
 
 
|frequentie_spits=6x/uur
 
|frequentie_spits=6x/uur
 
|frequentie_dal=6x/uur
 
|frequentie_dal=6x/uur
 
|frequentie_zaterdag=4-6x/uur
 
|frequentie_zaterdag=4-6x/uur
 +
|frequentie_zaterdag_vakantie=4x/uur (zomer)
 
|frequentie_zondag=4-6x/uur
 
|frequentie_zondag=4-6x/uur
 +
|frequentie_zondag_vakantie=4x/uur (zomer)
 
|frequentie_avond=4x/uur
 
|frequentie_avond=4x/uur
 +
|afbeelding=3128-1.jpg
 +
|onderschrift='''Lijn 1''' rijdt nabij station Den Haag Hollands Spoor.
 +
|afbeelding2=HTM lijn 1 Delft Vrijenbanselaan.jpg
 +
|onderschrift2='''Lijn 1''' op weg naar Scheveningen rijdt over de Vrijenbanselaan in Delft.
 
}}
 
}}
−
'''Lijn 1''' rijdt van het Scheveningen Noorderstrand via Den Haag Centrum, Station Hollands Spoor, Rijswijk Haagweg en het station van Delft naar de Delft Tanthof.  
+
'''Lijn 1''' rijdt van Scheveningen Noord via Den Haag Centrum, station Hollands Spoor, Rijswijk Haagweg en station Delft naar Delft Tanthof.  
  
 
=== Dienstregeling ===
 
=== Dienstregeling ===
−
*In het weekend na 11:00 uur wordt de frequentie verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur.
+
*Op zaterdag wordt tot 11:00 uur 4x/uur gereden, waarna de frequentie wordt verhoogd naar 6x/uur.
 +
*Op zondag na 12:00 uur wordt de frequentie verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur.
 
{{TariefInfo|concessie=Rail Haaglanden|voorverkoop=ja}}
 
{{TariefInfo|concessie=Rail Haaglanden|voorverkoop=ja}}
  
Regel 30: Regel 33:
 
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Scheveningen, Zwarte Pad}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Scheveningen, Zwarte Pad}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheveningen, Kurhaus}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheveningen, Kurhaus}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheveningen, Scheveningseslag/Beelden aan Zee }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheveningen, Scheveningseslag/Beelden aan Zee}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheveningen, Badhuiskade}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheveningen, Badhuiskade}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheveningen, Keizerstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheveningen, Keizerstraat}}
Regel 37: Regel 40:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheveningen, World Forum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheveningen, World Forum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheveningen, Adriaan Goekooplaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheveningen, Adriaan Goekooplaan}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Ary van der Spuyweg}}
 
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Vredespaleis}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Vredespaleis}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Javastraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Javastraat}}
Regel 44: Regel 46:
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Den Haag|Den Haag Centrum|Den Haag, Centrum}}
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Den Haag|Den Haag Centrum|Den Haag, Centrum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Bierkade}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Bierkade}}
−
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Den Haag|Den Haag HS|Den Haag, Station Hollands Spoor }}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Den Haag|Den Haag HS|Den Haag, Station Hollands Spoor}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Leeghwaterplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Leeghwaterplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Oudemansstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Oudemansstraat}}
Regel 53: Regel 55:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Broekpolder}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Broekpolder}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, 's-Gravenmade}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, 's-Gravenmade}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Vlietbrug}}
 
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Verffabriek}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Verffabriek}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Brasserskade}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Brasserskade}}
Regel 77: Regel 78:
  
 
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Agglomeratie 2016|13 december 2015]] is in Delft de halte Wateringsevest opgeheven. Deze halte was gelegen tussen de haltes Nieuwe Plantage en Prinsenhof.
 
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Agglomeratie 2016|13 december 2015]] is in Delft de halte Wateringsevest opgeheven. Deze halte was gelegen tussen de haltes Nieuwe Plantage en Prinsenhof.
 +
 +
Per [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2020|31 augustus 2020]] vervielen de extra spitsritten.
 +
 +
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2022|9 januari 2022]] werd de frequentie op zaterdag overdag verlaagd van 7x/uur naar 6x/uur. Tevens vervielen de haltes ''Ary van der Spuyweg'' en ''Vlietbrug''.
 +
{{RouteTopSpoiler|Voormalige halte Ary van der Spuyweg|
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheveningen, Adriaan Goekooplaan}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Ary van der Spuyweg}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Vredespaleis}}
 +
}}
 +
 +
{{RouteTopSpoiler|Voormalige halte Vlietbrug|
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, 's-Gravenmade}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Vlietbrug}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Verffabriek}}
 +
}}
 +
 +
Per [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2022|10 oktober 2022]] werd de frequentie op maandag t/m vrijdag overdag verlaagd van 6x/uur naar 5x/uur, in het weekend overdag van 6x/uur naar 5x/uur en 's avonds na 22:00 en op zondagochtend voor 10:00 van 4x/uur naar 3x/uur.
 +
 +
Per [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2022|7 november 2022]] werden de frequentieverlagingen teruggedraaid.
 +
 +
Per [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2024|6 januari 2024]] werden de vertrektijden licht gewijzigd.
  
 
Er zijn plannen voor het omzetten van lijn 1 naar een [[RandstadRail]]-lijn. Daarvoor zou een nieuwe tunnel onder de Vliet, de Binckhorsttunnel, aangelegd moeten worden.
 
Er zijn plannen voor het omzetten van lijn 1 naar een [[RandstadRail]]-lijn. Daarvoor zou een nieuwe tunnel onder de Vliet, de Binckhorsttunnel, aangelegd moeten worden.

Huidige versie van 15 dec 2023 om 21:48

Tram blauw.svg
Tramlijn 1
Vervoerder(s) HTM
Concessie Rail Haaglanden
Lijnsoort Tram
Stadsdienst Den Haag
Materieel GTL8
Rijdt sinds 26 augustus 1994
Frequenties
Spits 6x/uur
Dal 6x/uur
Avond 4x/uur
Zaterdag 4-6x/uur
Zaterdag (vakantie) 4x/uur (zomer)
Zondag 4-6x/uur
Zondag (vakantie) 4x/uur (zomer)
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 1 rijdt nabij station Den Haag Hollands Spoor.
Lijn 1 op weg naar Scheveningen rijdt over de Vrijenbanselaan in Delft.

Lijn 1 rijdt van Scheveningen Noord via Den Haag Centrum, station Hollands Spoor, Rijswijk Haagweg en station Delft naar Delft Tanthof.

Dienstregeling

  • Op zaterdag wordt tot 11:00 uur 4x/uur gereden, waarna de frequentie wordt verhoogd naar 6x/uur.
  • Op zondag na 12:00 uur wordt de frequentie verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Rail Haaglanden is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2019 2020 2021 2022 2023 2024
0,166 0,169 0,171 0,174 0,187 0,187

OVpay

In de concessie Rail Haaglanden kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen.


Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sr.svg Scheveningen, Zwarte Pad  
Route rsr.svg Scheveningen, Kurhaus  
Route rsr.svg Scheveningen, Scheveningseslag/Beelden aan Zee  
Route rsr.svg Scheveningen, Badhuiskade  
Route rsr.svg Scheveningen, Keizerstraat  
Route rsr.svg Scheveningen, Duinstraat  
Route rsr.svg Scheveningen, Frankenslag  
Route rsr.svg Scheveningen, World Forum  
Route rsr.svg Scheveningen, Adriaan Goekooplaan  
Route rsr.svg Den Haag, Vredespaleis  
Route rsr.svg Den Haag, Javastraat  
Route rsr.svg Den Haag, Mauritskade  
Route rsr.svg Den Haag, Kneuterdijk  
Route rsr.svg Den Haag, Centrum    
Route rsr.svg Den Haag, Bierkade  
Route rsTr.svg Den Haag, Station Hollands Spoor  
Route rsr.svg Den Haag, Leeghwaterplein  
Route rsr.svg Den Haag, Oudemansstraat  
Route rsr.svg Den Haag, Lorentzplein  
Route rsr.svg Rijswijk, Broeksloot  
Route rsr.svg Rijswijk, Herenstraat  
Route rsr.svg Rijswijk, Hoornbrug  
Route rsr.svg Rijswijk, Broekpolder  
Route rsr.svg Rijswijk, 's-Gravenmade  
Route rsr.svg Rijswijk, Verffabriek  
Route rsr.svg Delft, Brasserskade  
Route rsr.svg Delft, Nieuwe Plantage  
Route rsr.svg Delft, Prinsenhof  
Route rsTr.svg Delft, Station  
Route rsr.svg Delft, Krakeelpolderweg  
Route rsr.svg Delft, Hovenpassage  
Route rsr.svg Delft, Martinus Nijhofflaan  
Route rsr.svg Delft, Diepenbrockstraat  
Route rsr.svg Delft, Van der Slootsingel  
Route rsr.svg Delft, Sadatweg  
Route rsr.svg Delft, Bikolaan  
Route rs0.svg Delft, Abtswoudsepark  

Geschiedenis

Tramlijn 1 was tot de opening van lijn 19 in juli 2010 de enige tramlijn in Delft. De lijn naar Delft is één van de twee historisch ontstane buitenlijnen van de Haagse tram. De lijn is pas in de jaren zestig opgenomen in het stadsnet van Den Haag.

Van 18 april tot 12 december 2011 kwamen lijn 1 en 19 tussen Delft Station en Delft Tanthof tijdelijk te vervallen door de aanleg van de spoortunnel. Vanaf het busstation bij Delft NS werden pendelbussen ingezet naar Delft Tanthof.

Vanaf 7 oktober 2013 ging tram 19 niet verder rijden dan Nieuwe Plantage; lijn 1 doet vanaf dat moment alleen nog station Delft en Delft Tanthof aan.

Met ingang van 13 december 2015 is in Delft de halte Wateringsevest opgeheven. Deze halte was gelegen tussen de haltes Nieuwe Plantage en Prinsenhof.

Per 31 augustus 2020 vervielen de extra spitsritten.

Op 9 januari 2022 werd de frequentie op zaterdag overdag verlaagd van 7x/uur naar 6x/uur. Tevens vervielen de haltes Ary van der Spuyweg en Vlietbrug.

Voormalige halte Ary van der Spuyweg
Halte
Route rsr.svg Scheveningen, Adriaan Goekooplaan  
Route rsr.svg Den Haag, Ary van der Spuyweg  
Route rsr.svg Den Haag, Vredespaleis  
Voormalige halte Vlietbrug
Halte
Route rsr.svg Rijswijk, 's-Gravenmade  
Route rsr.svg Rijswijk, Vlietbrug  
Route rsr.svg Rijswijk, Verffabriek  

Per 10 oktober 2022 werd de frequentie op maandag t/m vrijdag overdag verlaagd van 6x/uur naar 5x/uur, in het weekend overdag van 6x/uur naar 5x/uur en 's avonds na 22:00 en op zondagochtend voor 10:00 van 4x/uur naar 3x/uur.

Per 7 november 2022 werden de frequentieverlagingen teruggedraaid.

Per 6 januari 2024 werden de vertrektijden licht gewijzigd.

Er zijn plannen voor het omzetten van lijn 1 naar een RandstadRail-lijn. Daarvoor zou een nieuwe tunnel onder de Vliet, de Binckhorsttunnel, aangelegd moeten worden.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_1_Scheveningen_Noorderstrand_-_Delft_Tanthof&oldid=705327"