Lijn 195 Schiphol Zuid P30 - Amsterdam Station Lelylaan
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Amstelland-Meerlanden (2008-2017) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro |
| Periode | 11 december 2011 t/m 12 december 2015 |
| Voorganger(s) | 195 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 195 reed van Schiphol-Zuid via -Centrum, -Noord en Slotervaart naar station Amsterdam Lelylaan.
Dienstregeling
- Komende vanaf Amsterdam eindigden de ritten bij P40, om vervolgens als een andere willekeurige lijn verder te rijden naar Plaza, P30 en verder. Richting Amsterdam begonnen de ritten wel bij P30.
Route
| Halte | ||
 ↓ |
Schiphol-Zuid, P30 Parkeerterrein | |
 |
Schiphol-Zuid, Valkweg | |
| |
Schiphol-Zuid, Toekanweg | |
| |
Schiphol-Zuid, Uiverweg | |
| |
Schiphol-Centrum, Schipholgebouw | |
| |
Schiphol-Centrum, P12/Vrachtgebouw | |
| |
Schiphol-Centrum, Havenmeesterweg | |
| |
Schiphol-Centrum, Skyport | |
 ↓ |
Schiphol-Centrum, Airport | |
 |
Schiphol-Noord, P40 Parkeerterrein | |
 |
Schiphol-Noord, Elzenhof/P5 | |
| |
Schiphol-Noord, Knooppunt Schiphol Noord | |
 |
Schiphol-Noord, Cateringweg | |
| |
Nieuwe Meer, Koekoekslaan | |
| |
Amsterdam, Oude Haagseweg | |
| |
Amsterdam, Anderlechtlaan | |
| |
Amsterdam, Adam Smithplein | |
| |
Amsterdam, IBM | |
| |
Amsterdam, Henk Sneevlietweg | |
| |
Amsterdam, Johan Huizingalaan | |
| |
Amsterdam, Sierplein | |
 |
Amsterdam, Station Lelylaan | |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd lijn 195 overgenomen van het GVB door Connexxion (in de concessie Amstelland-Meerlanden). In Amsterdam Slotervaart verviel de route via de Laan van Vlaanderen en de Louwersweg, voortaan liep de route rechtstreeks via de Johan Huizingalaan. Vanwege de geringere bezetting vervielen tevens alle ritten in de avonduren en het weekeinde.
Op 15 december 2013 werd de frequentie in de spitsuren verlaagd naar 2x/uur en in de daluren zelfs naar 1x/uur, dit alles vanwege de geringere bezetting en het toenemende gebruik van lijn 69 in Amsterdam-West.
Vanwege de geringe bezetting werd deze lijn met ingang van 13 december 2015 opgeheven. Reizigers konden voortaan reizen met de trein of gebruik maken van tram 1 en bij de Matterhorn overstappen op lijn 194. Voor het traject binnen Amsterdam was lijn 145 nog een alternatief, maar het IBM verloor zijn busverbinding.
