Lijn 176 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Centraal Station
Versie door Etienne (overleg | bijdragen) op 29 nov 2015 om 17:18 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Nieuwedrgl1}} {{LijnInfo |type=snelbus |route=Rotterdam - Puttershoek - Maasdam - 's-Gravendeel - Dordrecht |lijnnr=176 |vervoerder=Connexxion |concessie=Hoek...')
| LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf 12 mei 2024. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Materieel | VDL Citea |
| Rijdt sinds | 13 december 2015 |
| Voorganger(s) | 176 |
Frequenties
| |
| Spits | 0-2x/uur |
| Dal | 0-2x/uur (ri. Dordrecht, v.a. 14:50) |
| Dal (vakantie) | rijdt niet |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 176 rijdt van Rotterdam rechtstreeks naar Puttershoek en Maasdam.
In de ochtendspits wordt naar Rotterdam gereden en in de middagspits naar Maasdam.
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Zuidplein | |
 |
Puttershoek, De Tol | |
|
Puttershoek, Suikerfabriek | |
|
Puttershoek, G. de Voslaan | |
|
Puttershoek, Kastanjelaan | |
|
Puttershoek, Sportlaan | |
|
Puttershoek, De Grienden | |
|
Maasdam, Gemeentehuis | |
|
Maasdam, Provinciale Weg | |
|
's-Gravendeel, Maasdamseweg | |
|
's-Gravendeel, Smidsweg | |
 |
's-Gravendeel, Weegje | |
|
's-Gravendeel, H. Hamerstraat | |
|
Dordrecht, Kiltunnel | |
|
Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk | |
|
Dordrecht, Leerpark | |
 |
Dordrecht, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 13 december 2015 ging de volgende concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door Connexxion, waardoor zij weer terugkeerde in één van haar ontstaansgebieden. Naast de introductie van het R-net werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.
Vanaf Maasdam werd de route van lijn 176 "weer" verlengd naar 's-Gravendeel en Dordrecht, waarmee het verlies van lijn 165 en 178 gedeeltelijk gecompenseerd werd en er zo tijdens de spitsuren een snelle verbinding tussen Dordrecht en Rotterdam bleef bestaan.
