Lijn 170 Rotterdam Centraal Station - Leiden Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1982 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Regio's | Rotterdam, Haaglanden, Bollenstreek en Leiden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Van Hool A300, Mercedes-Benz O405 (G), Mercedes-Benz O408, Mercedes-Benz Citaro, Berkhof Duvedec, Den Oudsten Alliance |
| Periode | 23 mei 1982 t/m ... |
| Voorganger(s) | 4 |
| Opvolger(s) | 32, 170 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Koopavond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 170 reed van Rotterdam via Bergschenhoek, Berkel en Rodenrijs, Zoetermeer, Stompwijk en Zoeterwoude naar Leiden.
Dienstregeling
- Over het algemeen werd van maandag t/m zaterdag overdag en zondagmiddag een basishalfuurdienst gereden, met in de spitsuren versterkingsritten tussen Zoetermeer en Leiden / Rotterdam.
- In de avonduren en op zondagochtend werd meestal een uurdienst gereden. Op koopavonden reden wel extra ritten tussen Leiden en Zoetermeer.
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
 |
Rotterdam, Weena/Henegouwerplein | |
 |
Rotterdam, Heer Bokelweg | |
| |
Rotterdam, Eudokiaplein | |
 |
Rotterdam, Simonstraat | |
| |
Rotterdam, Ungerplein | |
| |
Rotterdam, Schiekade | |
| |
Rotterdam, Zwartjanstraat | |
| |
Rotterdam, Soetendaalseweg | |
 |
Rotterdam, Station Noord | |
| |
Rotterdam, Philips Willemstraat | |
| |
Rotterdam, Plaswijck | |
| |
Rotterdam, Bergse Dorpsstraat | |
| |
Rotterdam, Molenlaan | |
| |
Rotterdam, 't Vaantje | |
| |
Bergschenhoek, Boterdorpseweg | |
| |
Bergschenhoek, Begraafplaats | |
| |
Bergschenhoek, Dorpsstraat | |
| |
Bergschenhoek, Veld en Beemd | |
| |
Berkel en Rodenrijs, Oostersingel | |
| |
Berkel en Rodenrijs, Rehoboth | |
| |
Berkel en Rodenrijs, Sint Petrus Rusthuis | |
| |
Berkel en Rodenrijs, Planetenweg | |
| |
Berkel en Rodenrijs, Gouwe Leeuw | |
| |
Berkel en Rodenrijs, Middelweg | |
| |
Berkel en Rodenrijs, De Krom | |
| |
Berkel en Rodenrijs, Pastoor Verburghweg | |
| |
Zoetermeer, Driesprong | |
| |
Zoetermeer, Watertoren | |
| |
Zoetermeer, Tintlaan | |
| |
Zoetermeer, Nutricia/Station Oost | |
| |
Zoetermeer, Vijverhoek | |
| |
Zoetermeer, Dunantstraat | |
| |
Zoetermeer, Van Leeuwenhoeklaan | |
| |
Zoetermeer, Fonteinbos | |
 |
||
 |
Zoetermeer, Station Centrum West | |
| |
Zoetermeer, Zwaardslootseweg | |
| |
Zoetermeer, Broekwegschouw | |
| |
Zoetermeer, Marsmanhove | |
| |
Zoetermeer, Muzieklaan (voorheen Vadoekbrug) | |
| |
Stompwijk, Meer- en Geerweg | |
| |
Stompwijk, Van Santhorststraat | |
| |
Stompwijk, Weltevreden | |
| |
Stompwijk, Oosteinde 23 | |
| |
Zoeterwoude, Dr. Kortmannstraat | |
| |
Zoeterwoude, Dr. Bouwdijkstraat | |
| |
Zoeterwoude, Raadhuis | |
| |
Zoeterwoude, Miening | |
| |
Leiden, Kruisherenweg | |
| |
Leiden, Cronesteinflat | |
| |
Leiden, Station Lammenschans | |
| |
Leiden, Leliestraat | |
| |
Leiden, Korevaarstraat | |
| |
Leiden, Breestraat | |
| |
Leiden, Prinsessekade | |
| |
Leiden, Nieuwe Beestenmarkt | |
| |
Leiden, Kort Rapenburg | |
| |
Leiden, Steenstraat | |
| |
Leiden, Centraal Station | |
Geschiedenis
Met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer 4 op 23 mei 1982 gewijzigd naar 170, daar dit systeem geen dubbele lijnnummers kan verwerken. De gehele route en dienstregeling van de oude lijn bleef in stand.
Op 31 januari 1993 werd de frequentie verlaagd naar maximaal 2x/uur. Alle extra spitsritten werden overgenomen door snelbus 204. Alleen in de zeer vroege ochtendspits werd tussen Zoetermeer en Rotterdam nog 4x/uur gereden.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Op 4 september 2001 werd in Rotterdam een kleine routewijziging doorgevoerd voor de bussen richting Zoetermeer/Leiden. Vanwege de flink toegenomen verkeerscongestie op de Schiekade gingen deze ritten voortaan via de Heer Bokelweg en Noordsingel rijden. In de richting van Rotterdam veranderde niets aan de route en bleven de bussen gewoon via de Schiekade rijden.
De dienstregeling bleef bij de verschillende vervoerders meestal wel gelijk. Op een later moment bij Connexxion werd de lijn geknipt in Zoetermeer, hoewel een doorkoppeling tussen beide alijnen bleef bestaan.
