Lijn 15 Meppel Station NS - Heerenveen Autobusstation

Voormalige buslijn 15 Bekijk andere lijnen 15
Vervoerder(s)	FRAM en DVM
Regio's	Zuidwest-Drenthe, Kop van Overijssel, Zuidoost-Friesland
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Onbekend
Periode	28 mei 1972 t/m 1 augustus 1981
Voorganger(s)	15
Opvolger(s)	25
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1x/2 uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 15 reed van Meppel via Nijeveen, Steenwijk, Steenwijkerwold, Willemsoord, De Blesse en Wolvega naar Heerenveen.

Route

	Halte
	Meppel, Station
	Meppel, Burgemeester Knopperslaan
	Meppel, Hugo de Grootstraat
	Meppel, Watertoren
	Nijeveen, Matenweg
	Nijeveen, Postkantoor
	Nijeveen, Gemeentehuis
	Nijeveen, Kerkweg
	Nijeveen, Overweg NS
	Nijeveen, Oosting
	Veendijk, Bovenboer
	Havelterberg, Havelterberg
	Steenwijk, Onnaseveld
	Steenwijk, v.d. Kornputkazerne
	Steenwijk, Kallenkoterallee
	Steenwijk, Meppelerweg
	Steenwijk, Station
	Steenwijk, De Gouden Engel
	Tuk, Gemeentewerken
	Tuk, Oldemarktseweg
	Tjalleberd, Tjalleberd
	Steenwijkerwold, Watertoren
	Steenwijkerwold, Thij
	Steenwijkerwold, 't Centrum
	De Witte Paarden, Witte Paarden
	Steenwijkerwold, Marijenkampen
	Willemsoord, Willemsoord
	Willemsoord, Eikenlaan
	De Blesse, Spin
	De Blesse, Bovenweg
	De Blesse, Noord
	De Blesse, De Linde
	Wolvega, Lindenoord
	Wolvega, Sleeswijklaan
	Wolvega, Heerenveenseweg
	Wolvega, Om den Noort
	Wolvega, Scheeneweg
	Oldeholtwolde, Oldeholtwolde
	Heerenveen Zuid, Wolvegasterweg
	Heerenveen Zuid, Centrum
	Heerenveen Zuid, Tolhuis
	Heerenveen, Rottummerweg
	Heerenveen, Jan Mankeslaan
	Heerenveen, Burgemeester Kuperusplein
	Heerenveen, van Kleffenslaan
	Heerenveen, Gemeentehuis
	Heerenveen, Station

Geschiedenis

Op deze lijn reed vanaf 1948 de NTM, en vanaf 1971 de FRAM. Er werd toen nog niet via Nijeveen gereden. De DABO (later de DVM) reed van Meppel naar Nijeveen (lijn 9). Vanaf 28 mei 1972 werd de lijn Meppel - Nijeveen van de DVM geïntegreerd in lijn 15 van de FRAM, waarbij de DVM ook enkele ritten Meppel - Heerenveen verzorgde.

Op 2 augustus 1981 werd bij de FRAM de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het lijnnummer 15 werd op die datum vernummerd naar lijn 25. De route en dienstregeling bleven met deze vernummering ongewijzigd gehandhaafd.