Lijn 152 Almere-Buiten Centrum - Amsterdam Amstelstation: verschil tussen versies
(geschiedenis aangevuld) |
|||
| Regel 35: | Regel 35: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werd de route van [[Lijn 152 Almere-Stad Waterwijk-Oost - Amsterdam Amstelstation|lijn 152]] andermaal doorgetrokken. Vanaf de Waterwijk-Oost ging de lijn nu verder naar het Centrum van de nieuwste woonkern: Almere-Buiten. In de dienstregeling en de rest van de route vonden (vrijwel) geen veranderingen plaats. | Op [[VAD Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werd de route van [[Lijn 152 Almere-Stad Waterwijk-Oost - Amsterdam Amstelstation|lijn 152]] andermaal doorgetrokken. Vanaf de Waterwijk-Oost ging de lijn nu verder naar het Centrum van de nieuwste woonkern: Almere-Buiten. In de dienstregeling en de rest van de route vonden (vrijwel) geen veranderingen plaats. | ||
| + | |||
| + | Op 14 april 1986 werd de route in Amsterdam verlegd via Middenweg - Hugo de Vrieslaan in plaats van via Kruislaan - Maxwellstraat. | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd de nieuwe spoorlijn tussen Amsterdam en Almere in gebruik genomen. Dit had logischerwijs ook gevolgen voor de rechtstreekse buslijnen tussen deze twee plaatsen, deze rechtstreekse buslijn werd toen opgeheven. Binnen Almere konden reizigers voortaan gebruik maken van de stadsdienst en naar Amsterdam was de nieuwe treinverbinding het alternatief, wel met overstap bij station [[Almere Buiten]] of station [[Almere Centrum]]. | Op [[VAD Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd de nieuwe spoorlijn tussen Amsterdam en Almere in gebruik genomen. Dit had logischerwijs ook gevolgen voor de rechtstreekse buslijnen tussen deze twee plaatsen, deze rechtstreekse buslijn werd toen opgeheven. Binnen Almere konden reizigers voortaan gebruik maken van de stadsdienst en naar Amsterdam was de nieuwe treinverbinding het alternatief, wel met overstap bij station [[Almere Buiten]] of station [[Almere Centrum]]. | ||
Huidige versie van 14 mrt 2024 om 08:58
 | |
| Vervoerder(s) | VAD |
| Regio's | Zuid-Flevoland, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 2 juni 1985 t/m 30 mei 1987 |
| Voorganger(s) | 152 |
| Opvolger(s) | Trein |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 152 reed van Almere Buiten via Almere Stad en Diemen naar Amsterdam.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Almere Buiten, Centrum | |
 |
Almere Stad, Waterwijk Oost | |
|
Almere Stad, Waterwijk | |
|
Almere Stad, Markerkant | |
|
Almere Stad, Passage | |
|
Almere Stad, Stedenwijk Midden | |
|
Almere Stad, Stedenwijk Zuid | |
 |
Almere Stad, 't Oor | |
|
Diemen, Centrum | |
|
Amsterdam, AJAX-Stadion | |
 |
Amsterdam, Amstelstation | |
Geschiedenis
Op 2 juni 1985 werd de route van lijn 152 andermaal doorgetrokken. Vanaf de Waterwijk-Oost ging de lijn nu verder naar het Centrum van de nieuwste woonkern: Almere-Buiten. In de dienstregeling en de rest van de route vonden (vrijwel) geen veranderingen plaats.
Op 14 april 1986 werd de route in Amsterdam verlegd via Middenweg - Hugo de Vrieslaan in plaats van via Kruislaan - Maxwellstraat.
Op 31 mei 1987 werd de nieuwe spoorlijn tussen Amsterdam en Almere in gebruik genomen. Dit had logischerwijs ook gevolgen voor de rechtstreekse buslijnen tussen deze twee plaatsen, deze rechtstreekse buslijn werd toen opgeheven. Binnen Almere konden reizigers voortaan gebruik maken van de stadsdienst en naar Amsterdam was de nieuwe treinverbinding het alternatief, wel met overstap bij station Almere Buiten of station Almere Centrum.
