Lijn 143 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Drievliet: verschil tussen versies
| (8 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk | ||
|lijnnr=143 | |lijnnr=143 | ||
| − | |vervoerder=[[Westnederland]] | + | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1984 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1997'')]] |
|regio=Rotterdam | |regio=Rotterdam | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=16 september 1984 t/m | + | |periode=16 september 1984 t/m 31 mei 1997 |
| + | |voorganger=[[Lijn 43 Rotterdam Centraal Station - Ridderkerk Drievliet|43]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 143 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Raadhuisplein|143]] | ||
|frequentie_spits=2-6x/uur | |frequentie_spits=2-6x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
|frequentie_zaterdag=2x/uur | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
| − | |frequentie_zondag= | + | |frequentie_zondag=1x/uur |
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
}} | }} | ||
| Regel 15: | Regel 18: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Zuidplein|Rotterdam, Zuidplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Vaanweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Vaanweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Spinozaweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Spinozaweg}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Rotterdam|Rotterdam Lombardijen|Rotterdam, Station Lombardijen}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Grote Kreek}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Grote Kreek}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam|Rotterdam Keizerswaard|Rotterdam, Winkelcentrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Akkeroord}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Akkeroord}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Cannenburghstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Kastanjelaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Kastanjelaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk|Ridderkerk De Riederborgh|Ridderkerk, De Riederborgh}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Dr. Colijnstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Dr. Colijnstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Raadhuisplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Raadhuisplein}} | ||
| Regel 36: | Regel 40: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer [[Lijn 43 Rotterdam Centraal Station - Ridderkerk Drievliet|43]] op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] gewijzigd naar '''143''', daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. Tegelijkertijd verviel echter het traject tussen het Centraal Station en | + | In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer [[Lijn 43 Rotterdam Centraal Station - Ridderkerk Drievliet|43]] op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] gewijzigd naar '''143''', daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. Tegelijkertijd verviel echter het traject tussen het Centraal Station en Zuidplein vanwege het dubbele traject met de metro en "op" Zuid ging de bus niet meer via de Stadionweg rijden, maar via Lombardijen. |
| + | |||
| + | Op [[WN Dienstregeling Drechtsteden 1994/1995|29 mei 1994]] werd ook de frequentie op zondag verlaagd naar 1x/uur. Als alternatief konden reizigers ook gebruik maken van [[Lijn 144 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Centrum|lijn 144]]. | ||
| + | |||
| + | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, alleen in Ridderkerk Drievliet werd de route een klein ietsjes uitgebreid. | ||
| + | |||
| + | Op [[ZWN Dienstregeling Ridderkerk 1997/1998|1 juni 1997]] werd de opzet van deze lijn aangepast. Komende vanaf het Zuidplein werd na de halte ''Raadhuisplein'' via de route van [[Lijn 145 Rotterdam Kralingse Zoom - Ridderkerk Drievliet|lijn 145]] door Drievliet gereden en na het ''Raadhuisplein'' verdergaand richting [[Rotterdam Kralingse Zoom]]. Andersom reden de bussen van [[Lijn 145 Rotterdam Kralingse Zoom - Ridderkerk Drievliet|lijn 145]] na diezelfde halte de lusroute door Drievliet als [[Lijn 143 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Raadhuisplein|lijn 143]] en doorgaand naar [[Rotterdam Zuidplein]]. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk. | ||
Huidige versie van 16 aug 2021 om 21:22
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1984 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1997) |
| Regio | Rotterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 16 september 1984 t/m 31 mei 1997 |
| Voorganger(s) | 43 |
| Opvolger(s) | 143 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-6x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 143 reed van Rotterdam naar Ridderkerk.
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Zuidplein | |
 |
Rotterdam, Vaanweg | |
|
Rotterdam, Spinozaweg | |
 |
Rotterdam, Station Lombardijen | |
|
Rotterdam, Grote Kreek | |
|
Rotterdam, Winkelcentrum | |
|
Rotterdam, Akkeroord | |
|
Rotterdam, Cannenburghstraat | |
|
Ridderkerk, Kastanjelaan | |
|
Ridderkerk, De Riederborgh | |
|
Ridderkerk, Dr. Colijnstraat | |
|
Ridderkerk, Raadhuisplein | |
|
Ridderkerk, Geerlaan | |
|
Ridderkerk, Hortensiastraat | |
|
Ridderkerk, Staringlaan | |
|
Ridderkerk, Vogelvliet | |
|
Ridderkerk, Paltrokmolen | |
|
Ridderkerk, Brasem | |
 |
Ridderkerk, Drievliet | |
Geschiedenis
In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer 43 op 16 september 1984 gewijzigd naar 143, daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. Tegelijkertijd verviel echter het traject tussen het Centraal Station en Zuidplein vanwege het dubbele traject met de metro en "op" Zuid ging de bus niet meer via de Stadionweg rijden, maar via Lombardijen.
Op 29 mei 1994 werd ook de frequentie op zondag verlaagd naar 1x/uur. Als alternatief konden reizigers ook gebruik maken van lijn 144.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, alleen in Ridderkerk Drievliet werd de route een klein ietsjes uitgebreid.
Op 1 juni 1997 werd de opzet van deze lijn aangepast. Komende vanaf het Zuidplein werd na de halte Raadhuisplein via de route van lijn 145 door Drievliet gereden en na het Raadhuisplein verdergaand richting Rotterdam Kralingse Zoom. Andersom reden de bussen van lijn 145 na diezelfde halte de lusroute door Drievliet als lijn 143 en doorgaand naar Rotterdam Zuidplein. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk.
