Lijn 139 Hilversum Station NS - Weesp Station NS: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Gooi- en Vechtstreek (2005 - 2011) +Concessie Gooi- en Vechtstreek (2005-2011))) |
|||
| (2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 18: | Regel 18: | ||
== Route == | == Route == | ||
| − | ''Route is niet compleet'' | + | ''Route tussen 's-Graveland en Nederhorst den Berg is niet compleet'' |
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Hilversum|Hilversum|Hilversum, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Hilversum|Hilversum|Hilversum, Station}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hilversum, Cinecentrum}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hilversum, Groest}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hilversum, Langestraat/Emmastraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Hilversum, Prins Bernhardstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Hilversum, Herenstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hilversum, Cinecentrum (''voorheen De Kei}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hilversum, Koninginneweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hilversum, Trompenbergerweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hilversum, Trompenbergerweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hilversum, Nimrodpad}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hilversum, Corverslaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Graveland, Wilgenhof}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's Graveland, Smidsbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's Graveland, Smidsbrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | 's-Graveland, Wapen van Amsterdam}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | 's-Graveland, Wapen van Amsterdam}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Kortenhoef, Kanaalbrug}} | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Kortenhoef, Kanaalbrug}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Horstermeer, Poldergemaal}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nederhorst den Berg, Overmeer}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nederhorst den Berg, Lange Wetering}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nederhorst den Berg, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nederhorst den Berg, Centrum}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nederhorst den Berg, Dammerweg 60}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nederhorst den Berg, Spiegelzicht}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nederhorst den Berg, Hinderdam}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nederhorst den Berg, Dammerweg/Spiegelweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, Dammerweg 6}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, Rundervreugd}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, Lage Klompweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, Molenpad}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, Molenpad}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, C.J. van Houtenlaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, Casparuslaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, Papelaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, J.H. Lepoldhof}} | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Weesp|Weesp|Weesp, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Weesp|Weesp|Weesp, Station}} | ||
}} | }} | ||
| Regel 37: | Regel 59: | ||
Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werden de extra ritten op zaterdag ingekort tot het traject Hilversum - 's-Graveland, wat feitelijk nog het drukst bezette deel op zaterdag was. Op het traject 's-Graveland - Weesp reed voortaan nog maar één bus per uur. In de rest van de route of dienstregeling wijzigde verder niets. Deze extra ritten kwamen met ingang van [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] geheel te vervallen. | Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werden de extra ritten op zaterdag ingekort tot het traject Hilversum - 's-Graveland, wat feitelijk nog het drukst bezette deel op zaterdag was. Op het traject 's-Graveland - Weesp reed voortaan nog maar één bus per uur. In de rest van de route of dienstregeling wijzigde verder niets. Deze extra ritten kwamen met ingang van [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] geheel te vervallen. | ||
| + | |||
| + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang ongewijzigd. | ||
Op [[Connexxion Dienstregeling Almere/'t Gooi 2001/2002|10 juni 2001]] werd de route verlegd via Kortenhoef. Ankeveen bleef bediend middels de lijnen 153 en 239. In de avonduren en op zondag werd inmiddels alleen gereden tussen Weesp en 's-Graveland. | Op [[Connexxion Dienstregeling Almere/'t Gooi 2001/2002|10 juni 2001]] werd de route verlegd via Kortenhoef. Ankeveen bleef bediend middels de lijnen 153 en 239. In de avonduren en op zondag werd inmiddels alleen gereden tussen Weesp en 's-Graveland. | ||
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Ankeveen| | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Ankeveen| | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Graveland, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Graveland, Het Wapen van Amsterdam}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Graveland, Gemeentehuis}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Graveland, Klapbrug}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ankeveen, Schimmelpenninckhof}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ankeveen, Herenweg 42}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ankeveen, Herenweg 4}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ankeveen, Wipbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ankeveen, Wipbrug}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Horstermeer, Sniplaan}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Horstermeer, Radioweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Horstermeer, Machineweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Horstermeer, Middenweg 40}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Horstermeer, Poldergemaal}} | ||
}} | }} | ||
| − | Bij aanvang van de eerste concessie [[Concessie Gooi- en Vechtstreek (2005-2011)|Gooi- en Vechtstreek]] op [[ | + | Bij aanvang van de eerste concessie [[Concessie Gooi- en Vechtstreek (2005-2011)|Gooi- en Vechtstreek]] op [[Dienstregeling concessie Gooi- en Vechtstreek 2006|11 december 2005]] werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd. Deze lijn werd toen opgeheven, de route werd opgenomen in de nieuwe [[Lijn 106 Hilversum NS - Weesp NS|lijn 106]]. Een belangrijke verbetering was dat voortaan rechtstreeks naar Hilversum gereisd kon worden, zonder overstap in 's-Graveland. |
Huidige versie van 24 mrt 2022 om 23:09
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1982 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten Alliance, Den Oudsten B88 |
| Periode | 23 mei 1982 t/m ... |
| Voorganger(s) | 139 |
| Opvolger(s) | 106 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/2 uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 139 reed van Hilversum via 's Graveland, Ankeveen en Nederhorst den Berg naar Weesp.
Route
Route tussen 's-Graveland en Nederhorst den Berg is niet compleet
| Halte | ||
 |
Hilversum, Station | |
 |
Hilversum, Groest | |
| |
Hilversum, Langestraat/Emmastraat | |
 |
Hilversum, Prins Bernhardstraat | |
| |
Hilversum, Herenstraat | |
 |
Hilversum, Cinecentrum (voorheen De Kei | |
| |
Hilversum, Koninginneweg | |
| |
Hilversum, Trompenbergerweg | |
| |
Hilversum, Nimrodpad | |
| |
Hilversum, Corverslaan | |
| |
's-Graveland, Wilgenhof | |
| |
's Graveland, Smidsbrug | |
  |
's-Graveland, Wapen van Amsterdam | |
 |
Kortenhoef, Kanaalbrug | |
| |
Horstermeer, Poldergemaal | |
| |
Nederhorst den Berg, Overmeer | |
| |
Nederhorst den Berg, Lange Wetering | |
| |
Nederhorst den Berg, Centrum | |
| |
Nederhorst den Berg, Dammerweg 60 | |
| |
Nederhorst den Berg, Spiegelzicht | |
| |
Nederhorst den Berg, Hinderdam | |
| |
Nederhorst den Berg, Dammerweg/Spiegelweg | |
| |
Weesp, Dammerweg 6 | |
| |
Weesp, Rundervreugd | |
| |
Weesp, Lage Klompweg | |
| |
Weesp, Molenpad | |
| |
Weesp, C.J. van Houtenlaan | |
| |
Weesp, Casparuslaan | |
| |
Weesp, Papelaan | |
| |
Weesp, J.H. Lepoldhof | |
 |
Weesp, Station | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd de bestaande lijn 139 (Amsterdam - Weesp - Hilversum) geknipt in Weesp. Tussen Hilversum en Weesp bleef lijn 139 met dezelfde route en dienstregeling rijden. Tussen Amsterdam en Weesp ging vanaf die datum de nieuwe lijn 153 rijden, die vervolgens nog verder reed naar Almere-Haven. Op dit traject bleef eveneens praktisch dezelfde dienstregeling en route bestaan.
Op 29 mei 1988 werd de frequentie in de spitsuren, en dan in de drukste richting, tussen Hilversum en Nederhorst den Berg grotendeels verhoogd naar een halfuursdienst. Verder vonden geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling.
Op 28 mei 1989 werden de extra ritten op zaterdag ingekort tot het traject Hilversum - 's-Graveland, wat feitelijk nog het drukst bezette deel op zaterdag was. Op het traject 's-Graveland - Weesp reed voortaan nog maar één bus per uur. In de rest van de route of dienstregeling wijzigde verder niets. Deze extra ritten kwamen met ingang van 23 mei 1993 geheel te vervallen.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang ongewijzigd.
Op 10 juni 2001 werd de route verlegd via Kortenhoef. Ankeveen bleef bediend middels de lijnen 153 en 239. In de avonduren en op zondag werd inmiddels alleen gereden tussen Weesp en 's-Graveland.
| Halte | ||
| |
's-Graveland, Het Wapen van Amsterdam | |
| |
's-Graveland, Gemeentehuis | |
| |
's-Graveland, Klapbrug | |
| |
Ankeveen, Schimmelpenninckhof | |
| |
Ankeveen, Herenweg 42 | |
| |
Ankeveen, Herenweg 4 | |
| |
Ankeveen, Wipbrug | |
| |
Horstermeer, Sniplaan | |
| |
Horstermeer, Radioweg | |
| |
Horstermeer, Machineweg | |
| |
Horstermeer, Middenweg 40 | |
| |
Horstermeer, Poldergemaal | |
Bij aanvang van de eerste concessie Gooi- en Vechtstreek op 11 december 2005 werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd. Deze lijn werd toen opgeheven, de route werd opgenomen in de nieuwe lijn 106. Een belangrijke verbetering was dat voortaan rechtstreeks naar Hilversum gereisd kon worden, zonder overstap in 's-Graveland.
