Lijn 131 Pijnacker Oranjeplein - Nootdorp Centrum: verschil tussen versies
(→Materieel) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2009/2010 +Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2010)) |
||
| (46 tussenliggende versies door 14 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | {{VLijnInfo | |
| + | |lijnnr=131 | ||
| + | |route=Pijnacker - Nootdorp | ||
| + | |vervoerder=[[Connexxion|Connexxion (''2006 - 2009'')]],<br>[[Veolia Transport|Veolia Transport (''2009 - 2010'')]] | ||
| + | |concessie=Haaglanden Streek (2002-2009) | ||
| + | |concessie2=Haaglanden Streek (2009-2019) | ||
| + | |materieel=[[VDL Berkhof Procity]], [[MAN Scout]], [[Joost Buurtbus]] | ||
| + | |lijnsoort=Streekbus | ||
| + | |periode=10 december 2006 t/m 11 december 2010 | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 131 Bergschenhoek Astertuin - Den Haag Centraal|131]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 61 Pijnacker Gemeentekantoor - Den Haag Emmy Belinfantedreef|61]] | ||
| + | |frequentie_spits=2x/uur | ||
| + | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| + | |frequentie_avond=1x/uur | ||
| + | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
| + | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
| + | |afbeelding2=Veolia 4614.JPG | ||
| + | |onderschrift2=Lijn 131 in het centrum van Pijnacker | ||
| + | }} | ||
| + | '''Lijn 131''' reed van Pijnacker Zuid via het Centrum, Pijnacker Noord, 's Gravenhout en RandstadRailstation [[Nootdorp]] naar het Centrum van Nootdorp. | ||
| − | == | + | == Route == |
| − | + | {{RouteTop| | |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Pijnacker, Gemeentekantoor}} | |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Pijnacker, Oranjelaan}} | |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Pijnacker, Europalaan}} | |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Pijnacker, Raadhuisplein}} | |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Pijnacker, Bremlaan}} | |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Pijnacker, Groen van Prinsterenlaan}} | |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Pijnacker, Pasteurlaan}} | |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Begraafplaats St. Janshof}} | |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Ridderspoor}} | |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Duizendschoon}} | |
| − | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Nootdorp|Nootdorp|Nootdorp, Rotonde RandstadRail}} | |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, De Poort}} | |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Poort van Nootdorp}} | |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Larixlaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Veenhage}} | ||
| + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rs0}} | Nootdorp|Nootdorp Centrum|Nootdorp, Centrum}} | ||
| + | }} | ||
| − | + | === Zie ook === | |
| + | * [http://maps.google.nl/maps/ms?ie=UTF8&hl=nl&msa=0&msid=110835261102049724631.00049720fa234d7e41c52&t=h&z=14 Busroute in Google Maps] | ||
| − | == | + | == Geschiedenis == |
| − | Lijn 131 | + | Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden streek 2007|10 december 2006]] werd [[Lijn 131 Bergschenhoek Astertuin - Den Haag Centraal|lijn 131 (Bergschenhoek - Den Haag)]] flink aangepakt. Enerzijds kwam het (spits)traject tussen Nootdorp en Den Haag te vervallen vanwege de formele start van RandstadRail, waarmee een veel snellere verbinding tussen Pijnacker, Nootdorp en Den Haag tot stand werd gebracht. Anderzijds kwam ook het traject tussen Pijnacker en Bergschenhoek te vervallen en daarvoor in de plaats ging deze lijn in Pijnacker weer naar het oude eindpunt ''Gemeentekantoor'' rijden. De materieelinzet werd met deze wijziging ook aangepast; alle ritten gingen voortaan met 8-persoonsbusjes rijden met dezelfde frequenties als voorheen. |
| − | + | Doordat het aanbod van passagiers steeg werden de busjes te klein en werd er vanaf dienstregeling 2008 op weekdagen weer gereden met grotere bussen. Connexxion zette hiervoor de MAN Scout in, tevens werd er in 2008 tijdelijk met de [[VDL Berkhof Procity|Berkhof Procity]] gereden. In Nootdorp was lijn 131 op weekdagen gekoppeld aan [[Lijn_62_Delft_Station_Centrum_-_Nootdorp_Centrum|lijn 62]]. In het weekend werd er gereden met Mercedes-Benz Sprinter taxibusjes van W. van den Heuvel en Hoekse Tax. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2010|30 augustus 2009]] werd het vervoer in [[Concessie Haaglanden Streek (2009-2019)|Haaglanden Streek]] overgenomen door [[Veolia Transport]]. Deze reed er in eerste instantie met Sprinter-taxibusjes van divers pluimage (o.a. voormalige [[buurtbus]]jes van de [[BBA]]), die later werden afgelost door de Mercedes Sprinter midibusjes. | |
| − | |||
| − | [[ | + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2011|12 december 2010]] werd deze lijn samen met het trajectgedeelte Nootdorp - Leidschenveen Centrum van [[Lijn 60 Delft Station Centrum - Den Haag Leidschenveen Centrum|lijn 60]] gecombineerd tot een nieuwe [[Lijn 61 Pijnacker Gemeentekantoor - Den Haag Emmy Belinfantedreef|lijn 61]] tussen Pijnacker Zuid, Nootdorp en Den Haag Leidschenveen. Nieuw was echter dat alle ritten in de avonduren en op zondag kwamen te vervallen vanwege de (zeer) lage bezetting. |
| − | [[ | ||
| − | [[ | ||
Huidige versie van 12 apr 2024 om 08:55
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion (2006 - 2009), Veolia Transport (2009 - 2010) |
| Concessies | Haaglanden Streek (2002-2009), Haaglanden Streek (2009-2019) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Procity, MAN Scout, Joost Buurtbus |
| Periode | 10 december 2006 t/m 11 december 2010 |
| Voorganger(s) | 131 |
| Opvolger(s) | 61 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 131 reed van Pijnacker Zuid via het Centrum, Pijnacker Noord, 's Gravenhout en RandstadRailstation Nootdorp naar het Centrum van Nootdorp.
Route
| Halte | ||
 |
Pijnacker, Gemeentekantoor | |
 |
Pijnacker, Oranjelaan | |
|
Pijnacker, Europalaan | |
|
Pijnacker, Raadhuisplein | |
|
Pijnacker, Bremlaan | |
|
Pijnacker, Groen van Prinsterenlaan | |
|
Pijnacker, Pasteurlaan | |
|
Nootdorp, Begraafplaats St. Janshof | |
|
Nootdorp, Ridderspoor | |
|
Nootdorp, Duizendschoon | |
 |
Nootdorp, Rotonde RandstadRail | |
|
Nootdorp, De Poort | |
|
Nootdorp, Poort van Nootdorp | |
|
Nootdorp, Larixlaan | |
|
Nootdorp, Veenhage | |
 |
Nootdorp, Centrum | |
Zie ook
Geschiedenis
Op 10 december 2006 werd lijn 131 (Bergschenhoek - Den Haag) flink aangepakt. Enerzijds kwam het (spits)traject tussen Nootdorp en Den Haag te vervallen vanwege de formele start van RandstadRail, waarmee een veel snellere verbinding tussen Pijnacker, Nootdorp en Den Haag tot stand werd gebracht. Anderzijds kwam ook het traject tussen Pijnacker en Bergschenhoek te vervallen en daarvoor in de plaats ging deze lijn in Pijnacker weer naar het oude eindpunt Gemeentekantoor rijden. De materieelinzet werd met deze wijziging ook aangepast; alle ritten gingen voortaan met 8-persoonsbusjes rijden met dezelfde frequenties als voorheen.
Doordat het aanbod van passagiers steeg werden de busjes te klein en werd er vanaf dienstregeling 2008 op weekdagen weer gereden met grotere bussen. Connexxion zette hiervoor de MAN Scout in, tevens werd er in 2008 tijdelijk met de Berkhof Procity gereden. In Nootdorp was lijn 131 op weekdagen gekoppeld aan lijn 62. In het weekend werd er gereden met Mercedes-Benz Sprinter taxibusjes van W. van den Heuvel en Hoekse Tax.
Op 30 augustus 2009 werd het vervoer in Haaglanden Streek overgenomen door Veolia Transport. Deze reed er in eerste instantie met Sprinter-taxibusjes van divers pluimage (o.a. voormalige buurtbusjes van de BBA), die later werden afgelost door de Mercedes Sprinter midibusjes.
Met ingang van 12 december 2010 werd deze lijn samen met het trajectgedeelte Nootdorp - Leidschenveen Centrum van lijn 60 gecombineerd tot een nieuwe lijn 61 tussen Pijnacker Zuid, Nootdorp en Den Haag Leidschenveen. Nieuw was echter dat alle ritten in de avonduren en op zondag kwamen te vervallen vanwege de (zeer) lage bezetting.
