Lijn 130 Weesp Station - Nigtevecht Centrum: verschil tussen versies
k (→Route) |
|||
| (5 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Dorpsbus | |formule=Dorpsbus | ||
| − | |materieel=[[ | + | |materieel=[[Den Oudsten Dorpsbus]],<br>[[Optare Starrider]],<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]] |
|periode=13 oktober 1980 t/m 9 juni 2001 | |periode=13 oktober 1980 t/m 9 juni 2001 | ||
|voorganger=[[Lijn 30 Weesp Station - Nigtevecht Kerk|30]] | |voorganger=[[Lijn 30 Weesp Station - Nigtevecht Kerk|30]] | ||
| − | |opvolger=[[Lijn 122 Weesp Station | + | |opvolger=[[Lijn 122 Weesp Station - Utrecht Station Overvecht|122]] |
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 27: | Regel 27: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, Groeneweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, Groeneweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, C.J. van Houtenlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, C.J. van Houtenlaan}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, Brug A'dam-Rijnkanaal}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weesp, Brug A'dam-Rijnkanaal (''voorheen Merwedebrug'')}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Nigtevecht, Sluis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Nigtevecht, Sluis}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nigtevecht, J. Huydecoperstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nigtevecht, J. Huydecoperstraat (''voorheen Dorpsstraat'')}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Nigtevecht, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Nigtevecht, Centrum}} | ||
}} | }} | ||
| Regel 38: | Regel 38: | ||
Op [[CN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] kreeg deze lijn het label ''[[Dorpsbus]]''. Omdat de lijn voortaan met kleinere busjes ging rijden, kon de frequentie in de spitsuren en op zaterdag gedeeltelijk verhoogd worden naar een halfuursdienst. Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd dit echter weer ongedaan gemaakt en ging de lijn weer 1x/uur rijden. | Op [[CN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] kreeg deze lijn het label ''[[Dorpsbus]]''. Omdat de lijn voortaan met kleinere busjes ging rijden, kon de frequentie in de spitsuren en op zaterdag gedeeltelijk verhoogd worden naar een halfuursdienst. Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd dit echter weer ongedaan gemaakt en ging de lijn weer 1x/uur rijden. | ||
| − | Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. Op zaterdag werd de frequentie met ingang van deze datum verlaagd naar 1x per 2 uur | + | Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. Op zaterdag werd de frequentie met ingang van deze datum verlaagd naar 1x per 2 uur. |
| − | Vanaf [[Midnet Dienstregeling Hilversum 1996/1997|2 juni 1996]] | + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang ongewijzigd. |
| + | |||
| + | Vanaf [[Midnet Dienstregeling Almere/'t Gooi 1995/1996|28 mei 1995]] gingen de ritten op zaterdag voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting; door de inzet van deze kleinere busjes kon de frequentie 's middags tussen circa 13:30 en 17:30 verhoogd worden naar 1x per uur in plaats van de voormalige 2-uursdienst. Vervolgens gingen vanaf [[Midnet Dienstregeling Hilversum 1996/1997|2 juni 1996]] ook de ritten van maandag t/m vrijdag ná de ochtendspits met een 8-persoonsbusje rijden. | ||
''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ||
| − | Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2001/2002|10 juni 2001]] ging de verbinding Weesp - Nigtevecht onderdeel uitmaken van een langere buslijn tussen Weesp, Loenen en Utrecht Overvecht, ''[[Lijn 122 Weesp Station | + | Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2001/2002|10 juni 2001]] ging de verbinding Weesp - Nigtevecht onderdeel uitmaken van een langere buslijn tussen Weesp, Loenen en Utrecht Overvecht, ''[[Lijn 122 Weesp Station - Utrecht Station Overvecht|lijn 122]]''. Net als voorheen werd hier van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur gereden. In de route tussen Weesp en Nigtevecht vonden geen wijzigingen plaats. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Huidige versie van 24 mrt 2022 om 22:23
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1980 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2001) |
| Regio | Gooi- en Vechtstreek |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Dorpsbus |
| Materieel | Den Oudsten Dorpsbus, Optare Starrider, Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 13 oktober 1980 t/m 9 juni 2001 |
| Voorganger(s) | 30 |
| Opvolger(s) | 122 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 130 reed van Weesp naar Nigtevecht.
Route
| Halte | ||
 |
Weesp, Station | |
 |
Weesp, J.H. Leopoldhof | |
|
Weesp, Papelaan | |
 |
Weesp, Casparuslaan | |
|
Weesp, Achtergracht | |
 |
Weesp, Nieuwstad | |
|
Weesp, Grote Plein | |
|
Weesp, Groeneweg | |
|
Weesp, C.J. van Houtenlaan | |
|
Weesp, Brug A'dam-Rijnkanaal (voorheen Merwedebrug) | |
|
Nigtevecht, Sluis | |
|
Nigtevecht, J. Huydecoperstraat (voorheen Dorpsstraat) | |
 |
Nigtevecht, Centrum | |
Geschiedenis
Vanaf de dienstregeling 1980/1981 werd bij Centraal Nederland in stappen de Mobilofoon in gebruik genomen. Het eerst gebeurde dit ten oosten van de lijn Amsterdam - Utrecht. Het oude lijnnummer 30 werd daartoe op 13 oktober 1980 vernummerd naar 130. In de route en dienstregeling vonden verder (vrijwel) geen wijzigingen plaats.
Op 29 mei 1988 kreeg deze lijn het label Dorpsbus. Omdat de lijn voortaan met kleinere busjes ging rijden, kon de frequentie in de spitsuren en op zaterdag gedeeltelijk verhoogd worden naar een halfuursdienst. Op 27 mei 1990 werd dit echter weer ongedaan gemaakt en ging de lijn weer 1x/uur rijden.
Op 23 mei 1993 werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. Op zaterdag werd de frequentie met ingang van deze datum verlaagd naar 1x per 2 uur.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang ongewijzigd.
Vanaf 28 mei 1995 gingen de ritten op zaterdag voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting; door de inzet van deze kleinere busjes kon de frequentie 's middags tussen circa 13:30 en 17:30 verhoogd worden naar 1x per uur in plaats van de voormalige 2-uursdienst. Vervolgens gingen vanaf 2 juni 1996 ook de ritten van maandag t/m vrijdag ná de ochtendspits met een 8-persoonsbusje rijden.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Vanaf 10 juni 2001 ging de verbinding Weesp - Nigtevecht onderdeel uitmaken van een langere buslijn tussen Weesp, Loenen en Utrecht Overvecht, lijn 122. Net als voorheen werd hier van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur gereden. In de route tussen Weesp en Nigtevecht vonden geen wijzigingen plaats.
