Lijn 128 Arnhem Stadskantoor - Apeldoorn Station NS: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnsoort=Spitsbus +|lijnsoort=Streekbus)) |
k |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|type=snelbus | |type=snelbus | ||
− | |||
|lijnnr=128 | |lijnnr=128 | ||
+ | |route=Arnhem Centrum - Arnhem Kleefsche Waard - Arnhem Presikhaaf - Apeldoorn | ||
|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1991 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]] | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1991 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]] | ||
− | |regio=Veluwe | + | |regio=Arnhem Nijmegen |
− | | | + | |regio2=Veluwe |
+ | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Berkhof 2000NL]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=2 juni 1991 t/m ... | |periode=2 juni 1991 t/m ... | ||
Regel 45: | Regel 46: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Wagenmakershoek}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Wagenmakershoek}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Sophiaplein/Station}} |
}} | }} | ||
Regel 51: | Regel 52: | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] werd de route van [[Lijn 128 Arnhem Zuilesteinlaan/HTS - Apeldoorn Station NS|lijn 128]] in Arnhem uitgebreid. Vanaf de Zuilensteinlaan/HTS ging de lijn verder naar industrieterrein Kleefsche Waard en het GEWAB/GVA aan de Westervoortsedijk. Voorts werd de frequentie, maar uitsluitend buiten schoolvakanties, verhoogd naar drie ritten in de ochtendspits en vijf ritten in de middagspits. Tijdens vakantieperioden bleven in beide richtingen twee ritten rijden. | Op [[VAD Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] werd de route van [[Lijn 128 Arnhem Zuilesteinlaan/HTS - Apeldoorn Station NS|lijn 128]] in Arnhem uitgebreid. Vanaf de Zuilensteinlaan/HTS ging de lijn verder naar industrieterrein Kleefsche Waard en het GEWAB/GVA aan de Westervoortsedijk. Voorts werd de frequentie, maar uitsluitend buiten schoolvakanties, verhoogd naar drie ritten in de ochtendspits en vijf ritten in de middagspits. Tijdens vakantieperioden bleven in beide richtingen twee ritten rijden. | ||
− | Op [[ | + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Alleen de halte ''Golflinks'' en diverse haltes in Apeldoorn werden aan de route toegevoegd. Voorheen reed de bus aan deze haltes voorbij, om zo het sneldienstkarakter te benadrukken. |
Op een onbekende datum tussen [[Concessie KAN Noord 1995/1996|28 mei 1995]] en [[Concessie KAN Noord 1996/1997|2 juni 1996]] is [[Lijn 128 Arnhem Winkelcentrum Presikhaaf - Apeldoorn Station NS|lijn 128]] in Arnhem ingekort tot winkelcentrum Presikhaaf. | Op een onbekende datum tussen [[Concessie KAN Noord 1995/1996|28 mei 1995]] en [[Concessie KAN Noord 1996/1997|2 juni 1996]] is [[Lijn 128 Arnhem Winkelcentrum Presikhaaf - Apeldoorn Station NS|lijn 128]] in Arnhem ingekort tot winkelcentrum Presikhaaf. |
Versie van 29 mrt 2021 om 21:22
Voormalige snelbuslijn 128 | |
Vervoerder(s) | VAD (1991 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
Regio's | Arnhem Nijmegen, Veluwe |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, Berkhof 2000NL |
Periode | 2 juni 1991 t/m ... |
Voorganger(s) | 128 |
Opvolger(s) | 128 |
Frequenties
| |
Spits | 3-5x/dag |
Spits (vakantie) | 2x/dag |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 128 reed van het Centrum van Arnhem via de Kleefsche Waard en Presikhaaf rechtstreeks naar Apeldoorn.
Route
Halte | ||
Arnhem, Stadskantoor (voorheen GEWAB/GVA) | ||
Arnhem, Rietgrachtstraat | ||
Arnhem, Veilingstraat | ||
Arnhem, v. Oldenbarneveldtstraat | ||
Arnhem, Billiton | ||
Arnhem, Dr. C. Lelyweg | ||
Arnhem, Kleefse Waard (ENKA) | ||
Arnhem, Beyerinckweg | ||
Arnhem, Cruquiusweg | ||
Arnhem, Slaakweg | ||
Arnhem, Winkelcentrum Presikhaaf | ||
Arnhem, Keulse Slag | ||
Arnhem, Zuilesteinlaan/HTS | ||
Arnhem, Vondellaan | ||
Arnhem, Huyghenslaan | ||
Arnhem, Raapopseweg | ||
Arnhem, Huyghenslaan | ||
Arnhem, Saksen Weimar Kazerne | ||
Terlet, Golflinks | ||
Apeldoorn, Groot Schuylenburg | ||
Apeldoorn, Lieren | ||
Apeldoorn, De Eglantier | ||
Apeldoorn, Rademakersdonk | ||
Apeldoorn, Jaromirgaarde | ||
Apeldoorn, Laan van Erica | ||
Apeldoorn, Gijsbrechtgaarde | ||
Apeldoorn, Wagenmakershoek | ||
Apeldoorn, Welgelegenbrug | ||
Apeldoorn, Sophiaplein/Station |
Geschiedenis
Op 2 juni 1991 werd de route van lijn 128 in Arnhem uitgebreid. Vanaf de Zuilensteinlaan/HTS ging de lijn verder naar industrieterrein Kleefsche Waard en het GEWAB/GVA aan de Westervoortsedijk. Voorts werd de frequentie, maar uitsluitend buiten schoolvakanties, verhoogd naar drie ritten in de ochtendspits en vijf ritten in de middagspits. Tijdens vakantieperioden bleven in beide richtingen twee ritten rijden.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Alleen de halte Golflinks en diverse haltes in Apeldoorn werden aan de route toegevoegd. Voorheen reed de bus aan deze haltes voorbij, om zo het sneldienstkarakter te benadrukken.
Op een onbekende datum tussen 28 mei 1995 en 2 juni 1996 is lijn 128 in Arnhem ingekort tot winkelcentrum Presikhaaf.