Lijn 128 Arnhem Stadskantoor - Apeldoorn Station NS
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1991 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
| Regio's | Arnhem Nijmegen, Veluwe |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, Berkhof 2000NL |
| Periode | 2 juni 1991 t/m 4 november 1995 (?) |
| Voorganger(s) | 128 |
| Opvolger(s) | 128 |
Frequenties
| |
| Spits | 3-5x/dag |
| Spits (vakantie) | 2x/dag |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 128 reed van het Centrum van Arnhem via de Kleefsche Waard en Presikhaaf rechtstreeks naar Apeldoorn.
Route
| Halte | ||
 |
Arnhem, Stadskantoor (voorheen GEWAB/GVA) | |
 |
Arnhem, Rietgrachtstraat | |
|
Arnhem, Veilingstraat | |
|
Arnhem, v. Oldenbarneveldtstraat | |
|
Arnhem, Billiton | |
|
Arnhem, Dr. C. Lelyweg | |
|
Arnhem, Kleefse Waard (ENKA) | |
|
Arnhem, Beyerinckweg | |
|
Arnhem, Cruquiusweg | |
|
Arnhem, Slaakweg | |
|
Arnhem, Winkelcentrum Presikhaaf | |
|
Arnhem, Keulse Slag | |
|
Arnhem, Zuilesteinlaan/HTS | |
|
Arnhem, Vondellaan | |
|
Arnhem, Huyghenslaan | |
|
Arnhem, Raapopseweg | |
|
Arnhem, Huyghenslaan | |
|
Arnhem, Saksen Weimar Kazerne | |
|
Terlet, Golflinks | |
|
Apeldoorn, Groot Schuylenburg | |
|
Apeldoorn, Lieren | |
|
Apeldoorn, De Eglantier | |
|
Apeldoorn, Rademakersdonk | |
|
Apeldoorn, Jaromirgaarde | |
|
Apeldoorn, Laan van Erica | |
|
Apeldoorn, Gijsbrechtgaarde | |
|
Apeldoorn, Wagenmakershoek | |
|
Apeldoorn, Welgelegenbrug | |
 |
Apeldoorn, Sophiaplein/Station | |
Geschiedenis
Op 2 juni 1991 werd de route van lijn 128 in Arnhem uitgebreid. Vanaf de Zuilensteinlaan/HTS ging de lijn verder naar industrieterrein Kleefsche Waard en het GEWAB/GVA aan de Westervoortsedijk. Voorts werd de frequentie, maar uitsluitend buiten schoolvakanties, verhoogd naar drie ritten in de ochtendspits en vijf ritten in de middagspits. Tijdens vakantieperioden bleven in beide richtingen twee ritten rijden.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Alleen de halte Golflinks en diverse haltes in Apeldoorn werden aan de route toegevoegd. Voorheen reed de bus aan deze haltes voorbij, om zo het sneldienstkarakter te benadrukken.
Mogelijk op 5 november 1995 werd de route in Arnhem ingekort tot Presikhaaf. Reizigers van/naar het Stadskantoor en de Kleefsche Waard moesten voortaan overstappen op de lokale stadsbus.
