Lijn 118 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein

Voormalige buslijn 118 Bekijk andere lijnen 118
Vervoerder(s)	EBS
Concessie	Waterland (2012-2023)
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Scania OmniLink
Periode	11 december 2011 t/m 16 augustus 2014
Voorganger(s)	113, 118
Opvolger(s)	110
	Frequenties
Spits	2x/uur
Dal	2x/uur
Avond	2x/uur
Zaterdag	2x/uur
Zondag	2x/uur

Lijn 118 rijdt op de Prins Hendrikkade in Amsterdam

Lijn 118 reed van Amsterdam via Broek in Waterland, Katwoude, Volendam en Edam naar Purmerend.

Dienstregeling

• Deze lijn vormde op een groot deel van de route een kwartierdienst met lijn 110.
• In de avonduren, op zaterdagochtend en op zondag, als lijn 110 niet reed, werd extra via de Korenstraat in Purmerend gereden

Route

	Halte
	Amsterdam, Prins Hendrikplantsoen
	Amsterdam, Centraal Station IJzijde
	Amsterdam, Prins Hendrikkade
	Amsterdam, Bukslotermeerplein
	Schouw, Splitsing
	Broek in Waterland, Kruisweg
	Broek in Waterland, Dorp
	Monnickendam, Bernhardbrug
	Katwoude, Lagedijk
	Katwoude, De Zedde
	Katwoude, Hotel Volendam
	Volendam, Prinses Margrietstraat
	Volendam, Zeestraat
	Volendam, Weegschaalstraat
	Volendam, Junoplantsoen
	Volendam, Dirk Visstraat
	Volendam, Kraggenburg
	Volendam, Leendert Spaanderlaan
	Volendam, Schoener
	Volendam, Jan Platstraat
	Volendam, Stadskantoor
	Volendam, Politiebureau
	Edam, IJe
	Edam, De Meermin
	Edam, Busstation
	Edam, Oosterweg
	Purmerend, Ampèrestraat
	Purmerend, Korenstraat ('s avonds en zondag)
	Purmerend, Kelvinstraat
	Purmerend, De Graeffweg
	Purmerend, Zichthof
	Purmerend, Gildeplein
	Purmerend, Wijkcentrum
	Purmerend, Hoefsmidpad
	Purmerend, Tilburyplein
	Purmerend, Slotermeer
	Purmerend, Salland
	Purmerend, Delfland
	Purmerend, Mergelland
	Purmerend, Bovenlandsestraat
	Purmerend, Veenweidestraat/Waterlandziekenhuis
	Purmerend, Beatrixplein
	Purmerend, Stadhuis
	Purmerend, Liduinatuin
	Purmerend, Gedempte Singelgracht
	Purmerend, Gedempte Where
	Purmerend, Tramplein

Geschiedenis

Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. Komende vanuit Amsterdam ging lijn 118 verder rijden naar Purmerend via de route van lijn 113, die opgeheven werd. Lijn 118 bleef dagelijks elk half uur over het hele traject rijden, alleen op zondag werd tussen Edam en Purmerend 1x/uur gereden.

Op 9 december 2012 werd de route in Purmerend flink gewijzigd: voortaan ging deze lijn via de Baanstee-Oost rijden en in De Purmer gingen de ritten via het Delfland rijden. Bovendien kwamen de haltes Landstrekenweg en Weteringstraat te vervallen. Daarnaast gingen alle ritten tijdens avonduren en op zondag via de Korenstraat rijden, omdat lijn 110 dan niet tussen Edam en Purmerend reed. Tenslotte werd de frequentie op zondagmiddag verhoogd naar een halfuursdienst, omdat lijn 110 dan eveneens geschrapt werd.

Voormalige route in Purmerend (11-2011 - 12-2012)

	Halte
	Edam, Oosterweg
	Purmerend, Magneet
	Purmerend, Signaal
	Purmerend, Westerweg
	Purmerend, Kelvinstraat
	Purmerend, Korenstraat
	Purmerend, Tarwestraat
	Purmerend, Bunderstraat
	Purmerend, Zuivelpad
	Purmerend, Sjeesstraat
	Purmerend, IJsselmeerlaan
	Purmerend, Basisveenstraat
	Purmerend, Waterlandlaan
	Purmerend, Weteringstraat
	Purmerend, Veenweidestraat
	Purmerend, Beatrixplein
	Purmerend, Stadhuis

Op 15 december 2013 werd het busstation Tramplein buiten gebruik gesteld als gevolg van herinrichtingswerkzaamheden. Komende vanuit Edam ging deze lijn na het Stadhuis via de Sluisbrug en Gedempte Where naar het tijdelijke eindpunt Melkwegbrug rijden. De haltes Liduinatuin en Tramplein kwamen te vervallen, maar bleven wel op loopafstand bereikbaar vanaf het tijdelijke eindpunt.

Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Alle ritten van deze lijn werden geïntegreerd in lijn 110, die voortaan tussen Amsterdam, Edam en Purmerend ging rijden met ongewijzigde route, maar met een beperktere dienstregeling.