Lijn 10 Dordrecht, Centraal Station - P-Energiehuis: verschil tussen versies
(Lijn 10 rijd maar in één richting langs halte centrum, dus om dat op te nemen in de routebeschrijving is een beetje vreemd. Ik zal ongetwijfeld spelfouten hebben gemaakt maar ik denk dat deze beschrijving duidelijker is.) |
|||
| (16 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|stad=Dordrecht | |stad=Dordrecht | ||
|route='''Dordrecht:''' Centraal Station - Binnenstad - P-Energiehuis | |route='''Dordrecht:''' Centraal Station - Binnenstad - P-Energiehuis | ||
|lijnnr=10 | |lijnnr=10 | ||
| − | |||
| − | |||
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
|concessie=DAV-gebied (2007-2018) | |concessie=DAV-gebied (2007-2018) | ||
| − | |materieel=[[Rošero First|Rošero Zero First]] | + | |materieel=[[Rošero First|Rošero Zero First]],<br>[[Irisbus GX127]] |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|frequentie_spits=3x/uur | |frequentie_spits=3x/uur | ||
| Regel 14: | Regel 12: | ||
|frequentie_zondag=2-3x/uur | |frequentie_zondag=2-3x/uur | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
| + | |periode=6 januari 2013 t/m 8 december 2018 | ||
|voorganger=[[Lijn 10 Dordrecht, Centraal Station - P-Energiehuis (2007 - 2012)|10]] | |voorganger=[[Lijn 10 Dordrecht, Centraal Station - P-Energiehuis (2007 - 2012)|10]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 10 Dordrecht, P-Energiehuis - Dordtse Kil|10]] | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 10''' | + | '''Lijn 10''' reed van het Centraal Station via de Visbrug en de Wijnstraat naar het Parkeerterrein Energiehuis, waarvandaan via Kunstmin en de Visbrug weer terug naar het station gereden werd. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | *Op zondagavond na 22:30 uur | + | *Op zondagavond na 22:30 uur werd deze lijn uitgevoerd als [[lijntaxi]]. |
| − | *Op zondag | + | *Op zondag werd uitsluitend tussen 12.00 en 17.00 uur 3x/uur gereden. |
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station}} | ||
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlBr}} | Dordrecht|Dordrecht Centrum|Dordrecht, Centrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Sarisgang}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Sarisgang}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Visbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Visbrug}} | ||
| Regel 37: | Regel 37: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Groothoofd}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Groothoofd}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Merwekade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Merwekade}} | ||
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlVr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht|Dordrecht Merwekade|Dordrecht, Papendrechtse Veer}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Kromhout}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Kromhout}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Biesboschstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Biesboschstraat}} | ||
| Regel 56: | Regel 56: | ||
}} | }} | ||
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2014|14 december 2014]] werd de route ingekort en verviel het trajectdeel vanaf halte Centrum via de Grote Kerk naar halte Visbrug. In plaats daarvan werd voortaan via het Bagijnhof gereden. Ook ging de frequentie op zaterdagmiddag omlaag naar 3x/uur. Sinds [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2016#Wijzigingen per 23 augustus 2016|23 augustus 2016]] is de frequentie op zondagmiddag verhoogd naar 3x/uur. | |
| + | |||
| + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in de [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] van [[Arriva]] over. Lijn 10 bleef qua route in de binnenstad ongewijzigd, maar werd uitgebreid met de route van [[Lijn 8 Dordrecht, Staart - Amstelwijck|lijn 8]] en [[Lijn 9 Dordrecht, Centraal Station - Krabbepolder|9]] naar de Krabbepolder en Dordtse Kil. Op tijden dat niet naar Dordtse Kil werd gereden werd lijn 10 verlengd naar P+R Weeskinderendijk. | ||
| + | |||
| + | In de ochtendspits en brede avondspits werd de frequentie tussen P-Energiehuis en P+R Weeskinderendijk verhoogd van 3x/uur naar 4x/uur, terwijl deze in de daluren op het binnenstadstraject verlaagd werd naar 2x/uur. Op zondag tot en met vrijdag vervielen alle ritten na 22.00 uur en op zaterdag vervielen de eerste en laatste rit in beide richtingen. | ||
Huidige versie van 9 jul 2023 om 16:46
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | DAV-gebied (2007-2018) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Dordrecht |
| Materieel | Rošero Zero First, Irisbus GX127 |
| Periode | 6 januari 2013 t/m 8 december 2018 |
| Voorganger(s) | 10 |
| Opvolger(s) | 10 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Dal | 3x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 3x/uur |
| Zondag | 2-3x/uur |
Lijn 10 reed van het Centraal Station via de Visbrug en de Wijnstraat naar het Parkeerterrein Energiehuis, waarvandaan via Kunstmin en de Visbrug weer terug naar het station gereden werd.
Dienstregeling
- Op zondagavond na 22:30 uur werd deze lijn uitgevoerd als lijntaxi.
- Op zondag werd uitsluitend tussen 12.00 en 17.00 uur 3x/uur gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Dordrecht, Centraal Station | |
 |
Dordrecht, Centrum | |
 |
Dordrecht, Sarisgang | |
| |
Dordrecht, Visbrug | |
| |
Dordrecht, Scheffersplein | |
 |
Dordrecht, Nieuwbrug | |
  |
Dordrecht, Gerechtsgebouw | |
| |
Dordrecht, Sint Jorisbrug | |
| |
Dordrecht, Kunstmin | |
| |
Dordrecht, Hallincqlaan | |
 |
Dordrecht, Mattensteiger | |
| |
Dordrecht, Groothoofd | |
| |
Dordrecht, Merwekade | |
 |
Dordrecht, Papendrechtse Veer | |
| |
Dordrecht, Kromhout | |
| |
Dordrecht, Biesboschstraat | |
| |
Dordrecht, P - Energiehuis | |
 |
||
Geschiedenis
Per 6 januari 2013 wijzigde de route in de richting station. In plaats van dezelfde route in beide richtingen tussen Nieuwbrug en P-Energiehuis werd voortaan vanaf P-Energiehuis via de Groenedijk, Hallinqlaan, Sint Jorisweg, Steegoversloot en Voorstraat naar de Nieuwbrug gereden.
| Halte | ||
 |
Dordrecht, Centrum | |
| |
Dordrecht, Stadskantoor | |
| |
Dordrecht, Voorstraat | |
| |
Dordrecht, Grote Kerk | |
| |
Dordrecht, Stadhuis | |
| |
Dordrecht, Visbrug | |
Op 14 december 2014 werd de route ingekort en verviel het trajectdeel vanaf halte Centrum via de Grote Kerk naar halte Visbrug. In plaats daarvan werd voortaan via het Bagijnhof gereden. Ook ging de frequentie op zaterdagmiddag omlaag naar 3x/uur. Sinds 23 augustus 2016 is de frequentie op zondagmiddag verhoogd naar 3x/uur.
Met ingang van 9 december 2018 nam Qbuzz het vervoer in de Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem van Arriva over. Lijn 10 bleef qua route in de binnenstad ongewijzigd, maar werd uitgebreid met de route van lijn 8 en 9 naar de Krabbepolder en Dordtse Kil. Op tijden dat niet naar Dordtse Kil werd gereden werd lijn 10 verlengd naar P+R Weeskinderendijk.
In de ochtendspits en brede avondspits werd de frequentie tussen P-Energiehuis en P+R Weeskinderendijk verhoogd van 3x/uur naar 4x/uur, terwijl deze in de daluren op het binnenstadstraject verlaagd werd naar 2x/uur. Op zondag tot en met vrijdag vervielen alle ritten na 22.00 uur en op zaterdag vervielen de eerste en laatste rit in beide richtingen.
