Lijn 107 Arnhem Centraal Station - Lelystad Station NS: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 205 Barneveld Station Centrum - Harderwijk Station Harderwijk +Lijn 205 Barneveld Station Centrum - Harderwijk Station))
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie KAN Noord 2000/2001 +Connexxion Dienstregeling Regio Arnhem 2000/2001))
 
(6 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven)
Regel 3: Regel 3:
 
|lijnnr=107
 
|lijnnr=107
 
|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1988 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2000'')]]
 
|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1988 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2000'')]]
−
|regio=Veluwe
+
|regio=Arnhem Nijmegen
−
|regio2=Arnhem Nijmegen
+
|regio2=Veluwe
 
|regio3=Zuid-Flevoland
 
|regio3=Zuid-Flevoland
−
|materieel=[[Den Oudsten B88]], [[Berkhof 2000NL|Berkhof ST2000E]]
+
|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Berkhof 2000NL|Berkhof ST2000E]],<br>[[Den Oudsten Alliance]]
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|periode=29 mei 1988 t/m 27 mei 2000
 
|periode=29 mei 1988 t/m 27 mei 2000
Regel 16: Regel 16:
 
|frequentie_zaterdag=1x/uur
 
|frequentie_zaterdag=1x/uur
 
|frequentie_zondag=1x/uur
 
|frequentie_zondag=1x/uur
−
|afbeelding=Lijn107 Lls.jpg
 
−
|onderschrift='''Lijn 107''' staat bij station [[Lelystad Centrum]].<br>(© Wijnand Keesmaat)
 
 
}}
 
}}
−
'''Lijn 107''' was een buslijn die van Arnhem via Otterlo, Harskamp, Stroe, Wittenberg, Garderen, Putten, Ermelo, Harderwijk, Hardersluis en Harderwold naar Lelystad reed.
+
'''Lijn 107''' reed van Arnhem via Otterlo, Harskamp, Stroe, Wittenberg, Garderen, Putten, Ermelo, Harderwijk, Hardersluis en Harderwold naar Lelystad.
  
−
In de spitsuren reden op deeltrajecten diverse extra spitsritten, zoals bijvoorbeeld tussen Ermelo en Wittenberg of Lelystad en Harderwijk. In de ochtendspits kwamen twee ritten vanaf het Noorderwagenplein in Lelystad. Op sommige plekken hield de dienst 's avonds rond half tien op.  
+
=== Dienstregeling ===
 +
*In de spitsuren reden op deeltrajecten diverse extra spitsritten, zoals bijvoorbeeld tussen Ermelo en Wittenberg of Lelystad en Harderwijk.  
 +
*In de ochtendspits kwamen twee ritten vanaf het Noorderwagenplein in Lelystad.  
 +
*Op sommige plekken hield de dienst 's avonds rond half tien op.  
  
 
== Route ==
 
== Route ==
Regel 28: Regel 29:
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Arnhem|Arnhem Willemsplein|Arnhem, Willemsplein}}
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Arnhem|Arnhem Willemsplein|Arnhem, Willemsplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Arnhem, Bouriciusstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Arnhem, Bouriciusstraat}}
−
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsTr}}↑| Arnhem|Arnhem Centraal Station (Sonsbeek)|Arnhem, Centraal Station (Sonsbeek)}}  
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhrTr}} | Arnhem|Arnhem Centraal Station (Sonsbeek)|Arnhem, Centraal Station (Sonsbeek)}}  
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Van Pallandtstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Van Pallandtstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Landgoed Rosorum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Landgoed Rosorum}}
Regel 76: Regel 77:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Putten, Landgoed Schovenhorst}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Putten, Landgoed Schovenhorst}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Putten, Vijverhof}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Putten, Vijverhof}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Putten, Centrum}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Putten|Putten Centrum|Putten, Centrum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Putten, Parklaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Putten, Parklaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Putten, Van Eeghenlaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Putten, Van Eeghenlaan}}
Regel 110: Regel 111:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Politiebureau}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Politiebureau}}
 
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Lelystad, De Hoven}}
 
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Lelystad, De Hoven}}
−
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}}{{Rimg|rsTr}} | Lelystad|Lelystad Centrum|Lelystad, Station/Centrum}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}}{{Rimg|rhrTr}} | Lelystad|Lelystad Centrum|Lelystad, Station/Centrum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Lelystad, Schansbrug}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Lelystad, Schansbrug}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Lelystad, Vestebrug}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Lelystad, Vestebrug}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Lelystad, Rotondebrug}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Lelystad, Rotondebrug}}
−
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsB0}}↑| Lelystad|Lelystad Noorderwagenplein|Lelystad, Noorderwagenplein}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrB0}} | Lelystad|Lelystad Noorderwagenplein|Lelystad, Noorderwagenplein}}
 
}}
 
}}
  
Regel 122: Regel 123:
 
Op [[VAD Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie in de brede middagspits tussen Arnhem en Wittenberg verhoogd naar een halfuursdienst, ook werd de frequentie in de middagspits tussen Harderwijk en Lelystad verhoogd naar een kwartierdienst.
 
Op [[VAD Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie in de brede middagspits tussen Arnhem en Wittenberg verhoogd naar een halfuursdienst, ook werd de frequentie in de middagspits tussen Harderwijk en Lelystad verhoogd naar een kwartierdienst.
  
−
In het kader van bezuinigingen in het streekvervoer werd het traject Lelystad Centrum - Noorderwagenplein 's middags niet meer bediend. Reizigers moesten voortaan overstappen op de lokale stadsbus.
+
In het kader van bezuinigingen in het streekvervoer werd het traject Lelystad Centrum - Noorderwagenplein met ingang van [[VAD Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] 's middags niet meer bediend. Reizigers moesten voortaan overstappen op de lokale stadsbus.
  
−
Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd.
+
Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Wel werd op zaterdagavond een extra rit toegevoegd tussen Lelystad en Harderwijk, zodat het gat in de dienstregeling aldaar opgevuld werd tot een uurdienst.
  
−
Op [[Concessie KAN Noord 2000/2001|28 mei 2000]] is de [[Lijn 107 Arnhem Centraal Station - Harderwijk Station NS|buslijn]] ingekort tot het traject Arnhem - Harderwijk. Nog later werd het traject tussen Lelystad en Harderwijk overgenomen door [[Lijn 148 Lelystad Station Centrum - Harderwijk Station|lijn 148]], tussen Harderwijk en Barneveld door [[Lijn 205 Barneveld Station Centrum - Harderwijk Station|lijn 205]] en tussen Barneveld en Arnhem door [[Lijn 105 Barneveld Station Centrum - Arnhem Centraal Station|lijn 105]].
+
Op [[Midnet Dienstregeling Apeldoorn 1996/1997|2 juni 1996]] wijzigden de vertrek- en aankomsttijden enerzijds met enkele minuten vanwege de toegenomen verkeerscongestie en op zondagochtend kwamen enkele vroege ritten te vervallen vanwege de geringere bezetting.
 +
 
 +
Op [[Connexxion Dienstregeling Regio Arnhem 2000/2001|28 mei 2000]] is de [[Lijn 107 Arnhem Centraal Station - Harderwijk Station NS|buslijn]] ingekort tot het traject Arnhem - Harderwijk. Nog later werd het traject tussen Lelystad en Harderwijk overgenomen door [[Lijn 148 Lelystad Station Centrum - Harderwijk Station|lijn 148]], tussen Harderwijk en Barneveld door [[Lijn 205 Barneveld Station Centrum - Harderwijk Station|lijn 205]] en tussen Barneveld en Arnhem door [[Lijn 105 Barneveld Station Centrum - Arnhem Centraal Station (2009-2020)|lijn 105]].

Huidige versie van 20 apr 2024 om 18:55

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 107
Vervoerder(s) VAD (1988 - 1994),
Midnet (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - 2000)
Regio's Arnhem Nijmegen,
Veluwe,
Zuid-Flevoland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten MB200,
Den Oudsten B88,
Berkhof ST2000E,
Den Oudsten Alliance
Periode 29 mei 1988 t/m 27 mei 2000
Voorganger(s) 107
Opvolger(s) 107, 148
Frequenties
Spits 1-4x/uur
Dal 1x/uur
Avond 0-1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 107 reed van Arnhem via Otterlo, Harskamp, Stroe, Wittenberg, Garderen, Putten, Ermelo, Harderwijk, Hardersluis en Harderwold naar Lelystad.

Dienstregeling

  • In de spitsuren reden op deeltrajecten diverse extra spitsritten, zoals bijvoorbeeld tussen Ermelo en Wittenberg of Lelystad en Harderwijk.
  • In de ochtendspits kwamen twee ritten vanaf het Noorderwagenplein in Lelystad.
  • Op sommige plekken hield de dienst 's avonds rond half tien op.

Route

Halte
  Arnhem, Centraal Station  
  Arnhem, Willemsplein    
  Arnhem, Bouriciusstraat  
  Arnhem, Centraal Station (Sonsbeek)    
  Arnhem, Van Pallandtstraat  
  Arnhem, Landgoed Rosorum  
  Arnhem, Schelmseweg  
  Arnhem, Klein Warnsborn  
  Arnhem, De Vijverberg  
  Arnhem, De Leeren Doedel  
  Arnhem, Maarsbergseweg  
  Arnhem, Motel Westend  
  Arnhem, Revalidatiecentrum BIO  
  Arnhem, Grijsoord  
  Arnhem, ‘s Kooningsjaght  
  Oud Reemst, Oud Reemsterweg  
  Oud Reemst, Huize Jekel  
  Otterlo, ’t Lage Veld  
  Otterlo, De Zanding  
  Otterlo, Onderlangs  
  Otterlo, Centrum  
  Otterlo, Boschzicht  
  Harskamp, Museum Schietkamp  
  Harskamp, Centrum  
  Harskamp, De Spil  
  Harskamp, Kraatsweg  
  Harskamp, Radioweg  
  Harskamp, Kraaikamperweg  
  Harskamp, Hoog Buurloseweg  
  Harskamp, Hazendonkweg  
  Stroe, Heetweg  
  Stroe, Topperweg  
  Stroe, Kootwijkerdijk  
  Stroe, Ravenweg  
  Stroe, Centrum  
  Stroe, De Drie Musketiers  
  Stroe, Majoor Mulder Kazerne  
  Wittenberg, Militair Tehuis  
  Wittenberg, Busstation Wittenberg    
  Garderen, Hooiweg  
  Garderen, Centrum  
  Garderen, Westend  
  Garderen, Heideheuvel  
  Garderen, De Hertshoorn  
  Koudhoorn, Veluwe Hul  
  Koudhoorn, De Rusthoeve  
  Koudhoorn, Mooi Veluwe  
  Koudhoorn, Landgoed Groot Spriel  
  Koudhoorn, School Schovenhorst  
  Putten, Landgoed Schovenhorst  
  Putten, Vijverhof  
  Putten, Centrum    
  Putten, Parklaan  
  Putten, Van Eeghenlaan  
  Putten, Landgoed Groevenbeek  
  Ermelo, Sonneheerdt  
  Ermelo, Hamburgerweg  
  Ermelo, Sportlaan  
  Ermelo, Steynlaan  
  Ermelo, Heidelaan  
  Ermelo, Station  
  Ermelo, Koningin Emmalaan  
  Ermelo, Julianalaan  
  Ermelo, Nassaulaan  
  Ermelo, Fazantlaan  
  Ermelo, Eendenparkweg  
  Harderwijk, Fokko Kortlanglaan  
  Harderwijk, Mecklenburglaan  
  Harderwijk, Station  
  Harderwijk, Ziekenhuis St. Jansdal  
  Harderwijk, Plantage  
  Harderwijk, Centrum  
  Harderwijk, Dolfinarium  
  Harderwijk, Burgemeester de Meesterstraat  
  Harderhaven, Harderhaven  
  Harderhaven, Pluvierenweg  
  Lelystad, Sternweg  
  Lelystad, Vleetweg  
  Lelystad, Vogelweg  
  Lelystad, Vliegveld/Eendenweg  
  Lelystad, Natuurpark  
  Lelystad, Larserpoortweg  
  Lelystad, Voorstraatbrug  
  Lelystad, Politiebureau  
  Lelystad, De Hoven  
   Lelystad, Station/Centrum  
   Lelystad, Schansbrug  
   Lelystad, Vestebrug  
   Lelystad, Rotondebrug  
   Lelystad, Noorderwagenplein    

Geschiedenis

Op 29 mei 1988 werd het laatste stukje spoorlijn van de verbinding Amsterdam - Lelystad in gebruik genomen. Bij het nieuwe eindstation Lelystad Centrum werd op die datum een nieuw busstation aangelegd, wat tegelijkertijd het nieuwe eindpunt werd. Slechts in de spitsuren reden vanaf die datum nog enkele ritjes van/naar het Noorderwagenplein. In de rest van de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats.

Op 27 mei 1990 werd de frequentie in de brede middagspits tussen Arnhem en Wittenberg verhoogd naar een halfuursdienst, ook werd de frequentie in de middagspits tussen Harderwijk en Lelystad verhoogd naar een kwartierdienst.

In het kader van bezuinigingen in het streekvervoer werd het traject Lelystad Centrum - Noorderwagenplein met ingang van 23 mei 1993 's middags niet meer bediend. Reizigers moesten voortaan overstappen op de lokale stadsbus.

Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Wel werd op zaterdagavond een extra rit toegevoegd tussen Lelystad en Harderwijk, zodat het gat in de dienstregeling aldaar opgevuld werd tot een uurdienst.

Op 2 juni 1996 wijzigden de vertrek- en aankomsttijden enerzijds met enkele minuten vanwege de toegenomen verkeerscongestie en op zondagochtend kwamen enkele vroege ritten te vervallen vanwege de geringere bezetting.

Op 28 mei 2000 is de buslijn ingekort tot het traject Arnhem - Harderwijk. Nog later werd het traject tussen Lelystad en Harderwijk overgenomen door lijn 148, tussen Harderwijk en Barneveld door lijn 205 en tussen Barneveld en Arnhem door lijn 105.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_107_Arnhem_Centraal_Station_-_Lelystad_Station_NS&oldid=730236"