Lijn 107 Arnhem Centraal Station - Lelystad Noorderwagenplein
Voormalige buslijn 107 | |
Vervoerder(s) | VAD |
Regio's | Veluwe, Zuid-Flevoland, Arnhem Nijmegen |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 23 mei 1982 t/m 28 mei 1988 |
Voorganger(s) | 107, 144 |
Opvolger(s) | 107 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 107 reed van Arnhem via Otterlo, Harskamp, Wittenberg, Garderen, Putten, Ermelo, Harderwijk en Harderwold naar Lelystad.
Dienstregeling
- In de (brede) spitsuren werd tussen Lelystad en Harderwijk elk half uur gereden.
Route
Halte | ||
![]() |
Arnhem, Station | |
![]() |
Arnhem, Hotel West-End | |
![]() |
Otterlo, Oud Reemst | |
![]() |
Otterlo, Centrum | |
![]() |
Harskamp, Centrum | |
![]() |
Stroe, Hotel "De Landing" | |
![]() |
Wittenberg, Wittenberg | |
![]() |
Garderen, Bakkerstraat | |
![]() |
Garderen, Koudhoorn | |
![]() |
Putten, Centrum | |
![]() |
Ermelo, Hamburgerweg | |
![]() |
Ermelo, Station | |
![]() |
Ermelo, Nassaulaan | |
![]() ![]() |
Harderwijk, Station | |
![]() |
Harderwijk, Centrum | |
![]() |
Harderwijk, Hardersluis | |
![]() |
Harderwold, Pluvierenweg | |
![]() |
Harderwold, Rietweg | |
![]() |
Lelystad, Vliegveld/Eendenweg | |
![]() |
Lelystad, Gordiaan | |
![]() |
Lelystad, Noorderwagenplein |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werden de al bestaande lijnen 107 en 144 aan elkaar gekoppeld tot een nieuwe lijn 107 die de bestaande routes en dienstregelingen geheel overnam. Hierdoor ontstond een nieuwe doorgaande buslijn tussen Arnhem, Harderwijk en Lelystad.
Op 2 juni 1985 werd de frequentie op zaterdagavond tussen Harderwijk en Lelystad verhoogd naar een uurdienst i.p.v. de voormalige 2-uursdienst.
Op 29 mei 1988 werd het laatste stukje spoorlijn van de Flevolijn in gebruik genomen; het traject Almere Buiten - Lelystad. Bij het treinstation werd op die datum tevens een nieuw busstation in gebruik genomen, wat tegelijkertijd het oude busstation bij de Gordiaan verving. Het traject tussen dit nieuwe station en het Noorderwagenplein werd voortaan alleen nog in de spitsuren (spitsrichting!) bediend. In de rest van de route en de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats.