Lijn 100 Amsterdam Centraal Station - Purmerend M.L. Kingweg: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{BRimg|0Tar}} | [[Amsterdam CS|Amsterdam, Centraal Station]]}} | {{RouteRij| {{BRimg|0Tar}} | [[Amsterdam CS|Amsterdam, Centraal Station]]}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Merelstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Buikslotermeerplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Buikslotermeerplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Schouw, Splitsing}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Schouw, Splitsing}} | ||
| Regel 35: | Regel 36: | ||
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] werd tussen Amsterdam en het Tramplein '''nooit''' extra gehalteerd. Alle ritten reden als sneldienst over het hele traject. Enkele extra spitsritten begonnen/eindigden bij het Tramplein. | In de [[NZH Dienstregeling Noord 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] werd tussen Amsterdam en het Tramplein '''nooit''' extra gehalteerd. Alle ritten reden als sneldienst over het hele traject. Enkele extra spitsritten begonnen/eindigden bij het Tramplein. | ||
| − | In de [[NZH Dienstregeling 1978/1979|dienstregeling 1978/1979]] werd in de avonduren nog maar tot het Tramplein gereden, reizigers van/naar Overwhere konden voortaan gebruik maken van lijn 105. | + | In de [[NZH Dienstregeling 1978/1979|dienstregeling 1978/1979]] werd in de avonduren nog maar tot het Tramplein gereden, reizigers van/naar Overwhere konden voortaan gebruik maken van lijn 105. In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd 's avonds ook weer het hele traject gereden. |
Op [[Connexxion Dienstregeling Noordwest (1999/2000)|30 mei 1999]] werd de route op maandag t/m vrijdag verlengd naar [[Lijn 100 Amsterdam Centraal Station - De Rijp Wollandje|De Rijp]]. | Op [[Connexxion Dienstregeling Noordwest (1999/2000)|30 mei 1999]] werd de route op maandag t/m vrijdag verlengd naar [[Lijn 100 Amsterdam Centraal Station - De Rijp Wollandje|De Rijp]]. | ||
Versie van 25 okt 2013 om 14:44
 | |
| Vervoerder(s) | NZH |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Berkhof Duvedec |
| Periode | ... t/m 29 mei 1999 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-6x/uur |
| Spits (vakantie) | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 100 reed van Amsterdam via Watergang naar Purmerend.
De éérste rit in beide richtingen en alle ritten in de avonduren en het weekend reden ook via Amsterdam-Noord en Ilpendam.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
  |
Amsterdam, Merelstraat | |
|
Amsterdam, Buikslotermeerplein | |
|
Schouw, Splitsing | |
|
Watergang, Dorp | |
|
Ilpendam, Dorp | |
 |
Purmerend, Vurige Staart | |
 |
Purmerend, Tramplein | |
|
Purmerend, Wormerplein | |
 |
Purmerend, M.L. Kingweg | |
Geschiedenis
Deze lijn vindt zijn oorsprong bij de NZH.
In de dienstregeling 1974/1975 werd tussen Amsterdam en het Tramplein nooit extra gehalteerd. Alle ritten reden als sneldienst over het hele traject. Enkele extra spitsritten begonnen/eindigden bij het Tramplein.
In de dienstregeling 1978/1979 werd in de avonduren nog maar tot het Tramplein gereden, reizigers van/naar Overwhere konden voortaan gebruik maken van lijn 105. In de dienstregeling 1990/1991 werd 's avonds ook weer het hele traject gereden.
Op 30 mei 1999 werd de route op maandag t/m vrijdag verlengd naar De Rijp.
Voormalige routes
Voormalige route in Purmerend in 1974
| Halte | ||
|
Purmerend, Tramplein | |
 |
Purmerend, Station | |
|
Purmerend, A. Schweitzerlaan | |
|
Purmerend, Flevostraat | |
|
Purmerend, M.L. Kingweg | |
