ICNG: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'De '''Intercity Nieuwe Generatie''', ook bekend als ICNG is nieuw materieel dat vanaf 2021 in dienst zal komen bij NS Reizigers. De enkeldekstreinen worden met...')
 
Regel 1: Regel 1:
De '''Intercity Nieuwe Generatie''', ook bekend als ICNG is nieuw materieel dat vanaf 2021 in dienst zal komen bij [[NS Reizigers]]. De enkeldekstreinen worden met een maximumsnelheid van 200 km/uur ook geschikt voor de [[HSL-Zuid]]. De ICNG moet uiteindelijk alle [[ICR]]-rijtuigen vervangen, waarschijnlijk zal ook [[ICM]] door ICNG vervangen worden.
+
De '''Intercity Nieuwe Generatie''', afgekort ICNG, is nieuw materieel dat vanaf 2021 in dienst zal komen bij [[NS Reizigers]]. De enkeldekstreinen worden met een maximumsnelheid van 200 km/uur ook geschikt voor de [[HSL-Zuid]]. De ICNG moet uiteindelijk alle [[ICR]]-rijtuigen vervangen, waarschijnlijk zal op termijn ook [[ICM]] door ICNG vervangen worden.
  
NS koos na een aanbesteding voor treinen van het type ''Coradia Liner'' van [[Alstom]]. Dit is de tweede grote bestelling voor dit type treinstel, eerder bestelde [[SNCF]] dit type treinstel al voor Intercités-diensten in Frankrijk.
+
NS koos na een aanbesteding voor treinen uit de ''Coradia''-familie van [[Alstom]].  
  
Bij de eerste bestelling in 2016 werden 79 treinstellen besteld, waarvan 49 treinstellen met 5 bakken en 30 treinstellen met 8 bakken. Daarnaast is er nog een optie voor een onbekend aantal extra treinstellen, voor deze treinen is in het contract een optie aanwezig deze met een pakket voor België en/of Duitsland te bestellen.
+
Bij de eerste bestelling in 2016 werden 79 treinstellen besteld, waarvan 49 treinstellen met 5 bakken en 30 treinstellen met 8 bakken. Deze serie zal geschikt zijn voor rijden onder 1,5 kV en 25 kV en is alleen bestemd voor binnenlands verkeer.
 +
Daarnaast zijn er opties voor een onbekend aantal extra treinstellen, die ook met een pakket voor rijden in België en/of Duitsland geleverd kunnen worden.
  
 
[[Categorie:Materieel]]
 
[[Categorie:Materieel]]

Versie van 19 dec 2016 om 15:49

De Intercity Nieuwe Generatie, afgekort ICNG, is nieuw materieel dat vanaf 2021 in dienst zal komen bij NS Reizigers. De enkeldekstreinen worden met een maximumsnelheid van 200 km/uur ook geschikt voor de HSL-Zuid. De ICNG moet uiteindelijk alle ICR-rijtuigen vervangen, waarschijnlijk zal op termijn ook ICM door ICNG vervangen worden.

NS koos na een aanbesteding voor treinen uit de Coradia-familie van Alstom.

Bij de eerste bestelling in 2016 werden 79 treinstellen besteld, waarvan 49 treinstellen met 5 bakken en 30 treinstellen met 8 bakken. Deze serie zal geschikt zijn voor rijden onder 1,5 kV en 25 kV en is alleen bestemd voor binnenlands verkeer. Daarnaast zijn er opties voor een onbekend aantal extra treinstellen, die ook met een pakket voor rijden in België en/of Duitsland geleverd kunnen worden.