Hoofdpagina: verschil tussen versies
(nieuw sjabloon) |
(Geschikt gemaakt voor mobiel) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{| class="wikitable vatop" cellpadding="1" cellspacing="0" style="margin: 1 1 0.5em 0.5em; text-align:left; border: 1px solid #aaa; font-size: 95%; background-color:#CADCEB;" | {| class="wikitable vatop" cellpadding="1" cellspacing="0" style="margin: 1 1 0.5em 0.5em; text-align:left; border: 1px solid #aaa; font-size: 95%; background-color:#CADCEB;" | ||
|- | |- | ||
| − | | style="color:#fff; background-color:#0d97dc;"| '''Hartelijk welkom!''' | + | | style="color:#fff; background-color:#0d97dc;"| <div id="mf-welkom">'''Hartelijk welkom op de OVNL Wiki!'''</div> |
|--- | |--- | ||
| − | | [[Afbeelding:Wiki_header.jpg|350px|right]] ''Kom alles te weten over [[:Categorie:Materieel|het rijdend materieel]], [[:Categorie:Lijnen|lijndiensten]], [[:categorie:Dienstregeling|dienstregelingen]], [[:categorie:Reisinformatie|reisinformatie]], [[:categorie:Vervoerbewijzen|vervoerbewijzen]], [[:Categorie:Treinserie|treinseries]], [[Overzicht van concessies|concessies]], en typisch [[:Categorie:Terminologie|vakjargon]], het is hier allemaal te vinden!'' | + | | [[Afbeelding:Wiki_header.jpg|350px|right]] <div id="mf-welkom-tekst">''Kom alles te weten over [[:Categorie:Materieel|het rijdend materieel]], [[:Categorie:Lijnen|lijndiensten]], [[:categorie:Dienstregeling|dienstregelingen]], [[:categorie:Reisinformatie|reisinformatie]], [[:categorie:Vervoerbewijzen|vervoerbewijzen]], [[:Categorie:Treinserie|treinseries]], [[Overzicht van concessies|concessies]], en typisch [[:Categorie:Terminologie|vakjargon]], het is hier allemaal te vinden!''</div> |
Momenteel telt de wiki '''[[Speciaal:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' artikelen. Help ook mee om dit naslagwerk completer te maken en actueel te houden! | Momenteel telt de wiki '''[[Speciaal:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' artikelen. Help ook mee om dit naslagwerk completer te maken en actueel te houden! | ||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
| style="color:#fff; background-color:#010066; text-align:center;"|<big>'''Uitgelicht'''</big> | | style="color:#fff; background-color:#010066; text-align:center;"|<big>'''Uitgelicht'''</big> | ||
|- | |- | ||
| − | | style="color:#fff; background-color:#0d97dc;"|'''Aanbestedingen''' | + | | style="color:#fff; background-color:#0d97dc;"| <div id="mf-aanbestedingen">'''Aanbestedingen'''</div> |
|--- | |--- | ||
| | | | ||
| + | <div id="mf-aanbestedingen-tekst"> | ||
[[Afbeelding:Syntus 4003 (Midden-Overijssel).JPG|160px|left]] Altijd al afgevraagd waarom er ineens een ander vervoerbedrijf of een andere kleur bus door de straat rijdt? <br /> Het heeft waarschijnlijk alles te maken met de uitgifte van [[Concessie|vervoerconcessies]] in Nederland. | [[Afbeelding:Syntus 4003 (Midden-Overijssel).JPG|160px|left]] Altijd al afgevraagd waarom er ineens een ander vervoerbedrijf of een andere kleur bus door de straat rijdt? <br /> Het heeft waarschijnlijk alles te maken met de uitgifte van [[Concessie|vervoerconcessies]] in Nederland. | ||
| Regel 23: | Regel 24: | ||
[[Vervoerders|Vervoerbedrijven]] hebben de gelegenheid om hierop te reageren en vragen te stellen. Zo kunnen de eisen aangescherpt of afgezwakt worden (haalbaarheid). Nadat het PvE (programma van eisen) definitief is geworden, kunnen de vervoerders aanbiedingen doen. De aanbestedende overheid beslist uiteindelijk welke vervoerder de aanbesteding wint en het openbaar vervoer tot einde contract moet verzorgen. | [[Vervoerders|Vervoerbedrijven]] hebben de gelegenheid om hierop te reageren en vragen te stellen. Zo kunnen de eisen aangescherpt of afgezwakt worden (haalbaarheid). Nadat het PvE (programma van eisen) definitief is geworden, kunnen de vervoerders aanbiedingen doen. De aanbestedende overheid beslist uiteindelijk welke vervoerder de aanbesteding wint en het openbaar vervoer tot einde contract moet verzorgen. | ||
| − | De formele basis voor dit proces is vastgelegd in de [[Wet Personenvervoer 2000]]. Een aantal concessies voor het stadsvervoer in de grote steden is nog nooit openbaar aanbesteed, maar is onderhands gegund aan het plaatselijke stadsvervoerbedrijf. | + | De formele basis voor dit proces is vastgelegd in de [[Wet Personenvervoer 2000]]. Een aantal concessies voor het stadsvervoer in de grote steden is nog nooit openbaar aanbesteed, maar is onderhands gegund aan het plaatselijke stadsvervoerbedrijf. </div> |
|- | |- | ||
| − | | style="color:#fff; background-color:#0d97dc;"|'''Dienstregeling''' | + | | style="color:#fff; background-color:#0d97dc;"| <div id="mf-dienstregeling">'''Dienstregeling'''</div> |
|--- | |--- | ||
| | | | ||
| − | [[Afbeelding:CTA-DENBOSCH1.jpg|160px|right]] De dienstregeling is een belangrijk aspect in het openbaar vervoer. Met behulp van de dienstregeling kan de vervoerder de reiziger informeren over het vervoersaanbod, zodat zij hun reis kunnen plannen. Een reis plannen kan bijvoorbeeld met een [[lijnfolder]] of via [[9292.nl]]. Ook wordt op basis van de dienstregeling personeelsroosters en materieelomlopen gemaakt. | + | <div id="mf-dienstregeling"> [[Afbeelding:CTA-DENBOSCH1.jpg|160px|right]] De dienstregeling is een belangrijk aspect in het openbaar vervoer. Met behulp van de dienstregeling kan de vervoerder de reiziger informeren over het vervoersaanbod, zodat zij hun reis kunnen plannen. Een reis plannen kan bijvoorbeeld met een [[lijnfolder]] of via [[9292.nl]]. Ook wordt op basis van de dienstregeling personeelsroosters en materieelomlopen gemaakt. |
De [[NS]], vervoerder op het zogenoemde [[Hoofdrailnet]], maakt eens per jaar een nieuw [[spoorboekje]]. Deze nieuwe dienstregeling wordt traditiegetrouw op de tweede zondag van december ingevoerd. Naderhand kunnen er een paar keer per jaar kleine wijzigingen worden doorgevoerd. | De [[NS]], vervoerder op het zogenoemde [[Hoofdrailnet]], maakt eens per jaar een nieuw [[spoorboekje]]. Deze nieuwe dienstregeling wordt traditiegetrouw op de tweede zondag van december ingevoerd. Naderhand kunnen er een paar keer per jaar kleine wijzigingen worden doorgevoerd. | ||
| Regel 40: | Regel 41: | ||
* Bus-, metro- en tramvervoer per concessie: [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 2013]]. Op de overlegpagina van deze categorie staat tevens een checklist met een overzicht van welke wijzigingen op de Wiki zijn doorgevoerd. | * Bus-, metro- en tramvervoer per concessie: [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 2013]]. Op de overlegpagina van deze categorie staat tevens een checklist met een overzicht van welke wijzigingen op de Wiki zijn doorgevoerd. | ||
| − | Oude treinseries en voormalige buslijnen zijn [[:Categorie:Dienstregeling naar jaar|in deze categorie]] naar jaar te vinden. | + | Oude treinseries en voormalige buslijnen zijn [[:Categorie:Dienstregeling naar jaar|in deze categorie]] naar jaar te vinden.</div> |
|- | |- | ||
| − | | style="color:#fff; background-color:#0d97dc;"|'''Trein''' | + | | style="color:#fff; background-color:#0d97dc;"| <div id="mf-trein">'''Trein'''</div> |
|--- | |--- | ||
| | | | ||
| + | <div id="mf-trein-tekst"> | ||
[[Afbeelding:VIRM-VI_Dieren.jpg|160px|left]] Nederland kent een uitgebreid spoornet. Vervoerder [[NS Reizigers]] rijdt de meeste [[Trein|treinen]] op het zogenoemde [[Hoofdrailnet]]. Gemiddeld vervoert NS zo'n 1,1 miljoen reizigers per dag verdeeld over 4500 treinritten. | [[Afbeelding:VIRM-VI_Dieren.jpg|160px|left]] Nederland kent een uitgebreid spoornet. Vervoerder [[NS Reizigers]] rijdt de meeste [[Trein|treinen]] op het zogenoemde [[Hoofdrailnet]]. Gemiddeld vervoert NS zo'n 1,1 miljoen reizigers per dag verdeeld over 4500 treinritten. | ||
| Regel 51: | Regel 53: | ||
Andere vervoerders verzorgen het vervoer op de [[gedecentraliseerde spoorlijn]]en, zoals de [[Noordelijke Nevenlijnen]] in Groningen en Friesland, de [[Merwede-Lingelijn]] in Zuid-Holland met een uitloper tot in Gelderland, of de [[Valleilijn]] en de spoorlijn [[Almelo - Mariënberg]]. Er zijn ook nog contractsectortreindiensten, dit is een treindienst die na de verzelfstandiging van de NS door het bedrijf is aangewezen als onrendabel, zoals bijvoorbeeld het [[Kamperlijntje]]. | Andere vervoerders verzorgen het vervoer op de [[gedecentraliseerde spoorlijn]]en, zoals de [[Noordelijke Nevenlijnen]] in Groningen en Friesland, de [[Merwede-Lingelijn]] in Zuid-Holland met een uitloper tot in Gelderland, of de [[Valleilijn]] en de spoorlijn [[Almelo - Mariënberg]]. Er zijn ook nog contractsectortreindiensten, dit is een treindienst die na de verzelfstandiging van de NS door het bedrijf is aangewezen als onrendabel, zoals bijvoorbeeld het [[Kamperlijntje]]. | ||
| − | Op deze Wiki is tevens informatie over bijna 400 [[:Categorie:Station|stations]] in binnen- en buitenland te vinden. Wanneer er sprake is van een [[verstoring van de treindienst]], komt de [[Bijsturen van de treindienst|bijsturingsafdeling]] van de vervoerder in actie. Bij ernstige [[:Categorie:Ontsporingen en aanrijdingen|ongevallen]] wordt ook de [http://www.ivw.nl/ verkeersinspectie] ingeschakeld. | + | Op deze Wiki is tevens informatie over bijna 400 [[:Categorie:Station|stations]] in binnen- en buitenland te vinden. Wanneer er sprake is van een [[verstoring van de treindienst]], komt de [[Bijsturen van de treindienst|bijsturingsafdeling]] van de vervoerder in actie. Bij ernstige [[:Categorie:Ontsporingen en aanrijdingen|ongevallen]] wordt ook de [http://www.ivw.nl/ verkeersinspectie] ingeschakeld.</div> |
|- | |- | ||
| − | | style="color:#fff; background-color:#0d97dc;"|'''Bus, tram en metro''' | + | | style="color:#fff; background-color:#0d97dc;"| <div id="mf-btm">'''Bus, tram en metro'''</div> |
|--- | |--- | ||
| − | | [[Afbeelding:LHB Amstel.JPG|150px|right]] | + | | <div id="mf-btm">[[Afbeelding:LHB Amstel.JPG|150px|right]] |
In navolging van het [[:Categorie:Treinserie|overzicht van de huidige treinseries]] zijn er ook van vrijwel alle [[Bus|buslijnen]] in Nederland [[:Categorie:Buslijnen|beschrijvingen beschikbaar]]. Deze buslijnen zijn ook nog eens netjes gerangschikt per [[concessie]]. Zie ook [[overzicht van concessies]]. Ook zijn er beschrijvingen van veel [[:Categorie:Voormalige buslijnen|voormalige-]] en [[:Categorie:Buitenlandse buslijnen|buitenlandse buslijnen]] beschikbaar. | In navolging van het [[:Categorie:Treinserie|overzicht van de huidige treinseries]] zijn er ook van vrijwel alle [[Bus|buslijnen]] in Nederland [[:Categorie:Buslijnen|beschrijvingen beschikbaar]]. Deze buslijnen zijn ook nog eens netjes gerangschikt per [[concessie]]. Zie ook [[overzicht van concessies]]. Ook zijn er beschrijvingen van veel [[:Categorie:Voormalige buslijnen|voormalige-]] en [[:Categorie:Buitenlandse buslijnen|buitenlandse buslijnen]] beschikbaar. | ||
| Regel 61: | Regel 63: | ||
In de omgeving van de steden [[Concessie Haaglanden stad|Den Haag]] en [[Concessie BRU sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein|Utrecht]] rijden ook [[Tram|trams]]. In de regio [[Concessie Metro/tram/bus Amsterdam|Amsterdam]] en de regio [[Concessie Rail Rotterdam|Rotterdam]] rijden daarnaast ook nog [[Metro|metro's]]. | In de omgeving van de steden [[Concessie Haaglanden stad|Den Haag]] en [[Concessie BRU sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein|Utrecht]] rijden ook [[Tram|trams]]. In de regio [[Concessie Metro/tram/bus Amsterdam|Amsterdam]] en de regio [[Concessie Rail Rotterdam|Rotterdam]] rijden daarnaast ook nog [[Metro|metro's]]. | ||
| − | Uiteraard is op deze Wiki ook informatie beschikbaar over de verschillende [[:Categorie:Tramlijnen|tram]]- en [[:Categorie:Metrolijnen|metrolijnen]] en het verschillende [[:Categorie:Trammaterieel|tram]]- en [[:Categorie:Metromaterieel|metromaterieel]]. | + | Uiteraard is op deze Wiki ook informatie beschikbaar over de verschillende [[:Categorie:Tramlijnen|tram]]- en [[:Categorie:Metrolijnen|metrolijnen]] en het verschillende [[:Categorie:Trammaterieel|tram]]- en [[:Categorie:Metromaterieel|metromaterieel]].</div> |
|- | |- | ||
| − | | style="color:#fff; background-color:#0d97dc;"|'''Nieuwe ontwikkelingen''' | + | | style="color:#fff; background-color:#0d97dc;"| <div id="mf-nwo">'''Nieuwe ontwikkelingen'''</div> |
|--- | |--- | ||
| [[Afbeelding:Pijnacker Centrum.JPG|170px|left]] | | [[Afbeelding:Pijnacker Centrum.JPG|170px|left]] | ||
| + | <div id="mf-nwo-tekst"> | ||
'''Lightrail'''<br/> | '''Lightrail'''<br/> | ||
Er lijkt een trend te zijn waarin railvoertuigen lichter worden en ook vaker worden gekoppeld aan spoorverbindingen die dwars door de stad lopen. Deze vervoerswijze wordt ook wel [[Lightrail]] genoemd. | Er lijkt een trend te zijn waarin railvoertuigen lichter worden en ook vaker worden gekoppeld aan spoorverbindingen die dwars door de stad lopen. Deze vervoerswijze wordt ook wel [[Lightrail]] genoemd. | ||
| Regel 76: | Regel 79: | ||
'''Alternatieve brandstof'''<br/> | '''Alternatieve brandstof'''<br/> | ||
| − | In steeds meer aanbestedingen wordt (deels) het gebruik van alternatieve, duurzame brandstoffen gestimuleerd, zoals bussen op waterstof, biobrandstof, LPG, flexfuel, hybride, aardgas en biogas. Op de [[Valleilijn|Vallei-]] en [[Veluwelijn]] rijden de gelede bussen op CNG (Compressed Natural Gas). | + | In steeds meer aanbestedingen wordt (deels) het gebruik van alternatieve, duurzame brandstoffen gestimuleerd, zoals bussen op waterstof, biobrandstof, LPG, flexfuel, hybride, aardgas en biogas. Op de [[Valleilijn|Vallei-]] en [[Veluwelijn]] rijden de gelede bussen op CNG (Compressed Natural Gas). </div> |
|- | |- | ||
| style="color:#fff; background-color:#010066; text-align:center;"|<big>'''Steentje bijdragen?'''</big> | | style="color:#fff; background-color:#010066; text-align:center;"|<big>'''Steentje bijdragen?'''</big> | ||
Versie van 5 mei 2013 om 17:03
Hartelijk welkom op de OVNL Wiki!
|
| Kom alles te weten over het rijdend materieel, lijndiensten, dienstregelingen, reisinformatie, vervoerbewijzen, treinseries, concessies, en typisch vakjargon, het is hier allemaal te vinden!
Momenteel telt de wiki 48.265 artikelen. Help ook mee om dit naslagwerk completer te maken en actueel te houden! Om artikelen te starten, te verbeteren of uit te breiden is een account nodig. Een eenmalige registratie is voldoende om te kunnen inloggen op de gehele site. Klik op hulp in het navigatiemenu aan de linkerkant voor uitleg over het bewerken en aanmaken van pagina's. Tip: Wil je even alleen aan een (nieuwe) pagina werken? Maak dan gebruik van het Sjabloon:Meebezig. Meer tips en uitleg vind je onderaan deze pagina. |
| Uitgelicht |
Aanbestedingen
|
.JPG) Het heeft waarschijnlijk alles te maken met de uitgifte van vervoerconcessies in Nederland. Eens in de zoveel jaar wordt het openbaar vervoer aanbesteed. De verantwoordelijke overheid maakt dan (nieuwe) eisen kenbaar waar het openbaar vervoer in de regio aan moet voldoen. Hierbij draait het om de exploitatiekosten, hoe vaak er openbaar vervoer moet worden aangeboden op een bepaalde verbinding, waar het materieel aan moet voldoen (lage instap, aantal zitplaatsen, lengte, comfort), en zelfs of de vervoerder haar eigen huisstijl op het materieel mag voeren, of dat er een voorgeschreven huisstijl moet worden gehanteerd, zoals de Syntus bus in de blauwkleurige huisstijl voor de provincie Overijssel op de foto hiernaast. Vervoerbedrijven hebben de gelegenheid om hierop te reageren en vragen te stellen. Zo kunnen de eisen aangescherpt of afgezwakt worden (haalbaarheid). Nadat het PvE (programma van eisen) definitief is geworden, kunnen de vervoerders aanbiedingen doen. De aanbestedende overheid beslist uiteindelijk welke vervoerder de aanbesteding wint en het openbaar vervoer tot einde contract moet verzorgen. De formele basis voor dit proces is vastgelegd in de Wet Personenvervoer 2000. Een aantal concessies voor het stadsvervoer in de grote steden is nog nooit openbaar aanbesteed, maar is onderhands gegund aan het plaatselijke stadsvervoerbedrijf. |
Dienstregeling
|
 De NS, vervoerder op het zogenoemde Hoofdrailnet, maakt eens per jaar een nieuw spoorboekje. Deze nieuwe dienstregeling wordt traditiegetrouw op de tweede zondag van december ingevoerd. Naderhand kunnen er een paar keer per jaar kleine wijzigingen worden doorgevoerd. Andere vervoerbedrijven, in regionale concessies, passen hun dienstregeling hierop aan en voeren waar nodig nog andere verbeteringen door. Deze vervoerders kunnen de tijden ook op andere momenten in het jaar aanpassen. Ook de wiki wordt ieder jaar bijgewerkt naar de nieuwe dienstregeling. Afhankelijk van de wijzigingen is dit toch een grote klus.
|
Trein
|
 Voor de uitvoering van de dienstregeling hebben ze een uitgebreid park van treinmaterieel beschikbaar voor de verschillende Intercity-, stoptrein- en Sprinterverbindingen. Die verbindingen worden ook wel treinseries genoemd. Een overzicht van alle treinseries in de dienstregeling 2012 is eveneens te vinden: overzicht huidige treinseries. Andere vervoerders verzorgen het vervoer op de gedecentraliseerde spoorlijnen, zoals de Noordelijke Nevenlijnen in Groningen en Friesland, de Merwede-Lingelijn in Zuid-Holland met een uitloper tot in Gelderland, of de Valleilijn en de spoorlijn Almelo - Mariënberg. Er zijn ook nog contractsectortreindiensten, dit is een treindienst die na de verzelfstandiging van de NS door het bedrijf is aangewezen als onrendabel, zoals bijvoorbeeld het Kamperlijntje. Op deze Wiki is tevens informatie over bijna 400 stations in binnen- en buitenland te vinden. Wanneer er sprake is van een verstoring van de treindienst, komt de bijsturingsafdeling van de vervoerder in actie. Bij ernstige ongevallen wordt ook de verkeersinspectie ingeschakeld. |
Bus, tram en metro
|
 In navolging van het overzicht van de huidige treinseries zijn er ook van vrijwel alle buslijnen in Nederland beschrijvingen beschikbaar. Deze buslijnen zijn ook nog eens netjes gerangschikt per concessie. Zie ook overzicht van concessies. Ook zijn er beschrijvingen van veel voormalige- en buitenlandse buslijnen beschikbaar. Veel buslijnen komen samen bij een treinstation, op centrale plaatsen in de stad of bij speciale busstations. Informatie over het materieel waarmee wordt gereden is ook beschikbaar. In de omgeving van de steden Den Haag en Utrecht rijden ook trams. In de regio Amsterdam en de regio Rotterdam rijden daarnaast ook nog metro's. Uiteraard is op deze Wiki ook informatie beschikbaar over de verschillende tram- en metrolijnen en het verschillende tram- en metromaterieel. |
Nieuwe ontwikkelingen
|
 Lightrail Snelwegbus Alternatieve brandstof |
| Steentje bijdragen? |
| Tips |
| Overleg vindt onder meer plaats op het forum over bijvoorbeeld een nieuw te starten artikel of uitbreiding van een bestaand artikel. Ook bij andere vragen of ideeën is het forum het eerste aanspreekpunt. Elke pagina van deze Wiki heeft daarnaast een overlegpagina waar vragen en/of opmerkingen over het artikel zijn te plaatsen.
Raadpleeg onderstaande links om inspiratie op te doen voor een nieuw artikel:
Voeg het nieuwe artikel toe aan een geschikte categorie, zo blijft het overzichtelijk en zijn verwante artikelen makkelijk te vinden! Ter ondersteuning of aanvulling van de informatie op de wiki mag er ook een link worden geplaatst naar relevante pagina's op de portal (actuele berichtgeving) of het forum (discussie over diverse onderwerpen). Toch nog iets niet duidelijk? Stuur dan gerust een bericht naar het beheer via het forum of mail naar wiki@ovinnederland.nl. (Let op, dit adres is niet bedoeld voor reisinformatie.) |
Categorieën
Lijst van treinmaterieel | Lijst van trammaterieel | Lijst van busmaterieel | Lijst van treinseries | Lijst van vervoerders | Lijst van stations | Lijst van spoorlijnen | Lijst van concessies | Lijst van buslijnen | Lijst van tramlijnen | Reisinformatie | Spoorwegtechniek | Spoorwegterminologie | Informatie over dienstregelingen | Plaatsnaamverkortingen | Onderzoeken en rapporten
