GTW Breng: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arnhem Nijmegen (2013-2022) +Arnhem Nijmegen (2013-2024))) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
'''GTW Breng''' is de naam die [[Breng]] heeft gegeven aan zijn treinstellen type [[GTW]]. Met ingang van de nieuwe [[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2024)|concessie Arnhem Nijmegen]] op 9 december 2012 rijdt er tussen [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en [[Doetinchem]] de dieselversie. Op dit traject rijden deze treinen samen met GTW-treinen van [[Arriva]], de [[Spurt]] (dieselversie), die rijden tussen [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en [[Winterswijk]] van de [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|concessie Achterhoek-Rivierenland]] van de [[Provincie Gelderland]]. | '''GTW Breng''' is de naam die [[Breng]] heeft gegeven aan zijn treinstellen type [[GTW]]. Met ingang van de nieuwe [[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2024)|concessie Arnhem Nijmegen]] op 9 december 2012 rijdt er tussen [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en [[Doetinchem]] de dieselversie. Op dit traject rijden deze treinen samen met GTW-treinen van [[Arriva]], de [[Spurt]] (dieselversie), die rijden tussen [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en [[Winterswijk]] van de [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|concessie Achterhoek-Rivierenland]] van de [[Provincie Gelderland]]. | ||
Versie van 9 jul 2023 om 16:28
GTW Breng is de naam die Breng heeft gegeven aan zijn treinstellen type GTW. Met ingang van de nieuwe concessie Arnhem Nijmegen op 9 december 2012 rijdt er tussen Arnhem en Doetinchem de dieselversie. Op dit traject rijden deze treinen samen met GTW-treinen van Arriva, de Spurt (dieselversie), die rijden tussen Arnhem en Winterswijk van de concessie Achterhoek-Rivierenland van de Provincie Gelderland.
Deze order van 9 stellen is een door vervoerder Arriva gedane optie bij Stadler Rail bij de bestelling van materieel voor de concessie Achterhoek-Rivierenland, na overleg met de stadsregio Arnhem-Nijmegen. In tegenstelling tot andere aanbestedingen van concessiegebieden in het openbaar vervoer, werd voor de treindienst een specifiek treintype voorgeschreven, namelijk het treintype dat voor de concessie Achterhoek-Rivierenland gekozen was. Vervoerders mochten geen ander materieel bestellen.
De stellen hebben een kleurstelling die overeenkomt met de blauwe streekbussen die in het concessiegebied rijden en kennen een 2 + 2 opstelling. Een toilet is niet aanwezig. De treinstellen zijn tussen september en december 2012 geleverd. De treinen kunnen technisch tot vier treinstellen worden gekoppeld, maar de concessie-eisen schrijven niet langere diensttreinen voor dan 3 treinstellen.
