Dienstregeling concessie Veluwe 2013
De dienstregeling 2013 van de bussen in de regio Concessie Veluwe loopt van 9 december 2012 tot en met 8 december 2013.
Helaas is de buslus, die al uit prè-Connexxion-tijdperk stamt, van de stadsdienst Apeldoorn komen te vervallen. De laatste 15 jaar is op zich weinig meer aan de buslus verandert met hooguit uitlopen van maximaal een kwartier naar nieuwe wijken. Syntus Gelderland is hiermee aan de slag gegaan en na één jaar is het bekend geworden wat de nieuwe lijnen worden.
In dit lijnennet zijn onder andere dus de aankomst- en vertrektijden verandert alsmede de rijtijden van een lijn. Op deze manier is er een betrouwbare en betere dienstregeling die goed aansluit op de NS Intercity's van dienstregeling 2013, bediening nieuwe locaties en ook een lijnvoering waarop dus te vertrouwen valt maar toch logisch is. Alle lijnnummers zijn opnieuw ingedeeld waarbij elke wijk zijn eigen lijnnummer heeft. Dus geen één lijn met twee wijken verbonden via het busstation. Op deze manier wordt er veel verwarring weggehaald voor de reizigers.
Als eerste zal er een up-to-date lijnennetoverzicht zijn met daarin alle nieuwe "routes" van de lijnen. Daarachter staan eventueel belangrijke opmerkingen en welke lijn(en) dat vroeger waren. Daarnaast worden ook de andere nieuw/gewijzigde lijnen van deze concessie vermeld. Na het lijnennet zullen de wijzigingen uitgelegd worden.
Lijnennet
Wijzigingen per 12 december 2012
Stadsdienst Apeldoorn
- Algemeen
Zoals hierboven al staat vermeld zal de bekende stadsbus(plus)lus verdwijnen. Dit heeft dus te maken met de dienstregeling van NS maar ook om stipter te kunnen rijden.
De bediening naar De Maten wordt door andere buslijnen overgenomen. Dit zal dus de basislijn naar Gelre Ziekenhuis Lukas worden. Tevens zal halte Randerode altijd worden aangedaan, waar het vroeger afhankelijk van het stoplicht was. In de avonduren en in het weekend zal lijn 91 dit traject (deels) overnemen.
De bediening naar De Maten wordt door andere buslijnen overgenomen. Dit zal dus de basislijn naar de Apenheul worden. Dit is onder andere duidelijker voor de reizigers. Lijn 400 zal in het weekend en de vakantieperiodes de ritten versterken naar de attractieparken, waaronder Apenheul.
Deze lijn zal samen met lijn 4 de bediening van De Maten op zich nemen. Er zal via het Omnisport naartoe worden gereden zoals lijn 18 vroeger alleen het gelijknamige station aandeed. Dan zal er verder worden gereden als hoe vroeger ook de lijnen naar De Maten reden. Op de ring van De Maten rijden ook lijn 109 en 231.
Precies hetzelfde als lijn 3, maar dan in tegengestelde richting.
Aan deze lijn zal niks worden veranderd in het Woudhuis. Het stuk Berg en Bos zal door lijn 16 worden overgenomen.
Deze lijn rijdt een combinatie van de vroegere lijnen 6 en 7. Er zal in één richting door/naar de Rijkskantoren en Orden worden gereden waarbij de kazerne niet meer wordt aangedaan. Hiervoor kan er worden in- en uitgestapt bij de halte Mandela.
Bijna hetzelfde als lijn 6, maar dan heen via Orden en terug via de Asselsestraat. Eigenlijk dus terug zoals er vroeger terug werd gereden als er vanaf de Rijkskantoren werd gereden.
Deze lijn zal doorrijden na Anklaar naar de nieuwe wijk Zuidbroek, samen met lijn 9. Er zal maandag t/m zaterdag overdag in een kwartiersdienst samen met lijn 9 worden gereden naar Zuidbroek en Anklaar.
Redelijk hetzelfde als lijn 8, maar deze rijdt via het Moerbos. Na de Pinksterbloem zal er dus linksaf worden geslagen en via de Fauststraat naar de wijk Zuidbroek worden gereden.
Deze lijn rijdt met dezelfde route als lijn 10 vroeger, maar het stuk Station - Ugchelen zal nu bediend worden door lijn 12.
Dit is eigenlijk nog de enige lijn volgens de oude stadsbus(plus)lus. Aan de ene kant, richting Stadhoudersmolen, is hij wel doorgetrokken via Beemte naar Vaassen. Daar zal de route van de oude 96 t/m halte Dennenweg worden gereden.
Dit is het voormalige gedeelte van lijn 10 wat naar Ugchelen reed. Er zal in de regel worden gekeerd op lijn 15 naar Twello.
Na Teuge, waar halte De Zanden (vliegveld) niet meer wordt aangedaan, zal deze lijn doorrijden naar het voormalige station van Twello. Daar zal maar in één richting worden gereden. Er zal in de regel worden gekeerd op lijn 12 naar Ugchelen.
Waar vroeger lijn 5 naar Berg en Bos reed wordt dat nu door deze lijn gereden. De pretlijn die toentertijd onder lijn 16 reed zal nu lijn 400 tussen Paleis het Loo en Apeldoorn Busstation/NS worden.
Deze lijn zal gaan rijden zoals er vroeger naar de Sprenkelaar werd gereden. Dus de route weer omgekeerd ten opzicht van nu en in een kwartiersdienst, behalve tussen 10 en 14. De route naar Zuidbroek wordt volledig overgenomen door lijn 8 en 9.
Apeldoorn Zuid zal worden bediend door deze lijn en samen met lijn 19. Er zal gereden worden door het Componistenkwartier en Rivierenkwartier zoals de vroegere 8 reed.
Apeldoorn Zuid zal worden bediend door deze lijn en samen met lijn 19. Er zal gereden worden door het Rivierenkwartier en Componistenkwartier zoals de vroegere 9 reed.
Stadsdienst Ede
- Algemeen
De tijden van aankomst en vertrek zijn op nagenoeg alle lijnen gewijzigd.
Stadsdienst Harderwijk
Er zal voortaan ook overdag worden gereden t/m een uur of 9, maar zaterdag tot half 6. Daarbij zal deze lijn op zondag vervallen. Op de tijdstippen dat lijn 1 niet rijdt kan er worden gebruikt gemaakt van lijn 2.
Bij ingang van de nieuwe dienstregeling zal deze lijn altijd gaan rijden. Dus in de avond en zondaguren zal hiervan gebruikt gemaakt kunnen worden in plaats van lijn 1.
Op de doordeweekse dagen zullen ook de laatste twee ritten dezelfde route gaan rijden als de andere. Hiermee wordt de dienstregeling vanzelfsprekender.
Deze lijn zal komen te vervallen als onderdeel van Syntus. Het is onbekend of deze lijn wel of niet blijft worden gereden dan wel door een ander bedrijf.
Streeklijnen
- Algemeen
Zoals al eerder vermeld heeft de NS ook (flinke) wijzigingen in de dienstregeling aangezien onder andere de Hanzelijn in gebruik wordt genomen. In reactie hierop zijn er ook verschillende wijzigingen in de streeklijnen geweest in de route alsmede aankomst- en vertrektijden. Lijnen met alleen gewijzigde tijden zijn hier niet vermeld.
Er zal voortaan in Apeldoorn op de Arnhemseweg en Koning Stadhouderlaan op alle haltes worden gestopt. De laatste rit van de dag t/m Eerbeek vanuit Apeldoorn zal komen te vervallen.
Dit zal de oude bekende lijn 86 zijn, maar het Business Park in Wageningen zal niet meer worden aangedaan.
Deze lijn is vernummerd naar nummer 52, zie daarvoor hierboven.
Deze lijn is nu voornamelijk een spitsdienst geworden. Alle, nagenoeg, ongebruikte ritten op dit traject zijn te komen vervallen. Verder zal er altijd naar de Meerwaarde in Barneveld worden gereden.
Er is in de ochtend een extra rit toegevoegd van Apeldoorn naar Arnhem en v.v. Daarnaast zal deze lijn in de doordeweekse avonduren lijn 1 vervangen en via het Gelre Ziekenhuis Lukas in Apeldoorn gaan rijden.
Deze lijn zal komen te vervallen. De route zal worden opgenomen in de Apeldoornse stadslijn 11 die één maal per uur vanaf de Stadhoudersmolen door gaat rijden naar Vaassen. Hier zal worden gereden t/m de halte Dennenweg. Of er een overstap zal worden gegeven op lijn 202 richting Zwolle of Apeldoorn is onbekend.
Er zal een extra rit worden gereden van Elburg naar Zwolle in de ochtendspits.
Deze lijn zal compleet komen te vervallen wegens de lage reizigersaantallen. Het alternatief is lijn 103 of de NS stoptrein.
Deze lijn zal in Apeldoorn gaan stoppen bij alle haltes langs de route. Verder zal in Hoevelaken bij Station Hoevelaken worden gestopt. Daarnaast zullen de twee ritten van de ochtendspits van Wittenberg naar Amersfoort komen te vervallen, maar in ruil daarvoor komt er een extra vroege rit van Amersfoort naar Apeldoorn bij. Tevens zal de rit van 6:45 van Wittenberg naar Amersfoort voortaan in Apeldoorn beginnen en zal die ook gereden worden in de vakanties.
Afhankelijk van de richting zal er maximaal maar één of twee minuten worden gewacht op station Nijkerk. Een aantal ritten die tussen Nijkerk en Amersfoort reden zullen nu worden verlengd naar Harderwijk, maar op zaterdag wordt er in plaats van elk half uur nu elk uur gereden.
De rit van 8:15 vanaf Harderwijk naar Apeldoorn zal voortaan 30 minuten later vertrekken. Reizigers uit Elspeet en Uddel kunnen als alternatief gebruik maken van lijn 112 en op Wittenberg overstappen op 102 richting Apeldoorn.
Op de zaterdagmiddag zal de halfuursdienst naar een uursdienst worden aangepast.
De laatste ritten van Ede naar Putten zal op alle dagen niet meer rijden. In het weekend zal alleen de laatste riten van Putten naar Ede komen te vervallen. Dit vanwege zeer lage reizigersaantallen.
Op de doordeweekse dagen zal er een extra middagrit worden gereden van Ede naar Apeldoorn die aansluiting geeft op de IC naar Utrecht. Deze stopt in Ede bij alle haltes en in Hoenderloo zal er ook gestopt worden bij halte Krimweg.
In Apeldoorn zal deze lijn voortaan via de Heemradenlaan gaan rijden en zal hiermee lijn 3 en 4 versterken in De Maten. In Apeldoorn zal er in de daluren extra ritten worden geboden en zal een halfuursdienst in Apeldoorn worden gereden. In totaal worden de ritten dus ook fors uitgebreid. Alleen tussen 10 en 1 uur zal er nog steeds niet worden gereden.
In totaal zal een flink aantal ritten komen te vervallen. Doordeweeks in de spits zal de kwartiersdienst door een halfuursdienst worden vervangen en op zaterdag gaat de halfuursdienst naar een uursdienst. De rit die begint en eindigt bij De Meerwaarde in Barneveld zal ook komen te vervallen.
Er zal in Apeldoorn voortaan worden gestopt bij alle haltes op de Gildenlaan. De route zal dus ook worden aangepast om lijn 3 en 4 te versterken. In Arnhem zal nu worden gestopt bij alle haltes waar lijn 91 nu ook stopt. Tevens zal in beide richtingen het aantal ritten worden uitgebreid.
Het gedeelte tussen Apeldoorn en Harderwijk zal komen te vervallen. Tussen die twee plaatsen kan vanuit daar worden gereisd met lijn 205 en 102. Vanuit Elspeet en Uddel kan dit met lijn 112 en 102.
In de vakantieperiode en in de normale weekenden zal er onder lijn 400 als de vroegere lijn 16 worden gereden.
Valleilijn
- Algemeen
Hiervoor zijn geen expliciete wijzigingen bekend c.q. vermeld.
Veluwelijn
- Algemeen
Hiervoor zijn geen expliciete wijzigingen bekend c.q. vermeld.
- Lijn 203: (Apeldoorn - Epe -) Heerde - Wapenveld - Hattem - Zwolle
- Lijn 202/203: Apeldoorn - Wenum Wiesel - Vaassen - Emst - Epe - Heerde - Wapenveld - Hattem - Zwolle
Op te maken uit de dienstregelingtabellen is dat er een routewijziging in Zwolle zal gaan plaatsvinden. Er zal voortaan via de halte Koningin Wilhelminastraat worden gereden.
Let op: Het is niet bekend of dat het alleen een haltenaamswijziging is. Hoogstwaarschijnlijk is dit wel zo!
Buurtbus
De eerst rit zal t/m Hall, Hogestraat onder lijnummer 604 met een grote bus worden gereden. Dit om de buurtbus te ontlasten. De buurtbus zal dan pas beginnen bij Tonden, School. In de vakantieperiodes rijdt de buurtbus wel de volledige route.
De route van deze buurtbus is gewijzigd. De route naar Apeldoorn vanaf Twello is anders dan van Twello naar Apeldoorn. Hierbij wordt nu de Ecofactorij en winkelcentrum De Eglantier in Apeldoorn aangedaan. Er zal maar in één richting worden gereden en de "terugweg" wordt uitgevoerd door buurtbuslijn 508.
De vertrektijden op deze lijn zijn gewijzigd. Wanneer de buurtbus als Syntus Shuttle Service wordt gereden dan zal de halte Empke, Trepkensweide niet meer worden aangedaan.
Precies dezelfde route als lijn 506, maar dan in tegengestelde richting.
In Hoevelaken zal voortaan via het nieuwe station Hoevelaken gereden worden.
Er zal voortaan niet meer op zaterdag worden gereden.
Schoolbus
Dit is een vervangende lijn om buurtbus 504 bij de eerste rit te ontlasten. Zie voor meer informatie bij buurtbuslijn 504.
