Dienstregeling concessie Veluwe 2013: verschil tussen versies
(Tussentijds opslaan. (AUB NIETS wijzigen!!!)) |
(Tussentijds opslaan. (AUB NIETS wijzigen!!!)) |
||
| Regel 246: | Regel 246: | ||
Redelijk hetzelfde als lijn 8, maar deze rijdt via het Moerbos. Na de Pinksterbloem zal er dus linksaf worden geslagen en via de Fauststraat naar de wijk Zuidbroek worden gereden. | Redelijk hetzelfde als lijn 8, maar deze rijdt via het Moerbos. Na de Pinksterbloem zal er dus linksaf worden geslagen en via de Fauststraat naar de wijk Zuidbroek worden gereden. | ||
| − | * [[Lijn 10 Apeldoorn, Busstation/NS - Kerschoten|Lijn 10: Busstation/NS - Kerschoten]] | + | * [[Lijn 10 Apeldoorn, Busstation/NS - Kerschoten|Lijn 10: Busstation/NS - Kerschoten (''Ringlijn'')]] |
Deze lijn rijdt met dezelfde route als lijn 10 vroeger, maar het stuk Station - Ugchelen zal nu beidend worden door lijn 12. | Deze lijn rijdt met dezelfde route als lijn 10 vroeger, maar het stuk Station - Ugchelen zal nu beidend worden door lijn 12. | ||
| + | |||
| + | * [[Lijn 11 Apeldoorn, Malkenschoten - Vaassen, Dennenweg|Lijn 11: Malkenschoten - Busstation/NS - Stadhoudersmolen (- Vaassen, Dennenweg)]] | ||
| + | Dit is eigenlijk nog de enige lijn volgens de oude stadsbus(plus)lus. Aan de ene kant, richting Stadhoudersmolen, is hij wel doorgetrokken via Beemte naar Vaassen. Daar zal de route van de oude 96 t/m halte Dennenweg worden gereden. | ||
| + | |||
| + | * [[Lijn 12 Apeldoorn, Busstation/NS - Ugchelen|Lijn 12: Busstation/NS - Ugchelen]] | ||
| + | Dit is het voormalige gedeelte van lijn 10 wat naar Ugchelen reed. Er zal in de regel worden gekeerd op lijn 15 naar Twello. | ||
| + | |||
| + | * [[Lijn 15 Apeldoorn, Busstation/NS - Twello, Voormalig Station|Lijn 15: Busstation/NS - Teuge - Twello, Voormalig Station]] | ||
| + | Na Teuge, waar halte De Zanden (vliegveld) niet meer wordt aagnedaan, zal deze lijn doorrijden naar het voormalige station van Twello. Daar zal maar in één richting worden gereden. Er zal in de regel worden gekeerd op lijn 12 naar Ugchelen. | ||
| + | |||
| + | * [[Lijn 16 Apeldoorn, Busstation/NS - Berg en Bos|Lijn 16: Busstation/NS - Berg en Bos]] | ||
| + | Waar vroeger lijn 5 naar Berg en Bos reed wordt dat nu door deze lijn gereden. De pretlijn die toentertijd onder lijn 16 reed zal nu lijn 400 tussen Paleis het Loo en Apeldoorn Busstation/NS worden. | ||
| + | |||
| + | * [[Lijn 17 Ringlijn Apeldoorn, Busstation/NS - Sprenkelaar|Lijn 17: Busstation/NS - Sprenkelaar (''Ringlijn'')]] | ||
| + | Deze lijn zal gaan rijden zoals er vroeger naar de Sprenkelaar werd gereden. Dus de route weer omgekeerd ten opzicht van nu en in een kwartiersdienst, behalve tussen 10 en 14. De route naar Zuidbroek wordt volledig overgenomen door lijn 8 en 9. | ||
| + | |||
| + | * [[Lijn 18 Ringlijn Apeldoorn, Busstation/NS - Rivierenkwartier|Lijn 18: Busstation/NS - Componistenkwartier - Rivierenkwartier (''Ringlijn'')]] | ||
| + | Apeldoorn Zuid zal worden bediend door deze lijn en samen met lijn 19. Er zal gereden worden voor het Componistenkwartier en Rivierenkwartier zoals de vroegere 8 reed. | ||
| + | |||
| + | * [[Lijn 19 Ringlijn Apeldoorn, Busstation/NS - Rivierenkwartier|Lijn 19: Busstation/NS - Rivierenkwartier - Componistenkwartier (''Ringlijn'')]] | ||
| + | Precies hetzelfde als lijn 18, maar dan in tegengestelde richting. | ||
Versie van 21 nov 2012 om 10:33
De dienstregeling 2013 van de bussen in de regio Concessie Veluwe loopt van 9 december 2012 tot en met 8 december 2013.
Helaas is de buslus, die al uit prè-Connexxion-tijdperk stamt, van de stadsdienst Apeldoorn komen te vervallen. De laatste 15 jaar is op zich weinig meer aan de buslus verandert met hooguit uitlopen van maximaal een kwartier naar nieuwe wijken. Syntus Gelderland is hiermee aan de slag gegaan en na één jaar is het bekend geworden wat de nieuwe lijnen worden.
In dit lijnennet zijn onder andere dus de aankomst- en vertrektijden verandert alsmede de rijtijden van een lijn. Op deze manier is er een betrouwbare en betere dienstregeling die goed aansluit op de NS Intercity's van dienstregeling 2013, bediening nieuwe locaties en ook een lijnvoering waarop dus te vertrouwen valt maar toch logisch is. Alle lijnnummers zijn opnieuw ingedeeld waarbij elke wijk zijn eigen lijnnummer heeft. Dus geen één lijn met twee wijken verbonden via het busstation. Op deze manier wordt er veel verwarring weggehaald voor de reizigers.
Als eerste zal er een up-to-date lijnennetoverzicht zijn met daarin alle nieuwe "routes" van de lijnen. Daarachter staan eventueel belangrijke opmerkingen en welke lijn(en) dat vroeger waren. Daarnaast worden ook de andere nieuw/gewijzigde lijnen van deze conccessie vermeld. Na het lijnennet zullen de wijzigingen uitgelegd worden.
Inhoud
Lijnennet
Wijzigingen per 12 december 2012
Stadsdienst Apeldoorn
De bediening naar De Maten wordt door andere buslijnen overgenomen. Dit zal dus de basislijn naar Gelre Ziekenhuis Lukas worden. Tevens zal halte Randerode altijd worden aangedaan, waar het vroeger afhankelijk van het stoplicht was. In de avonduren en in het weekend zal lijn 91 dit traject (deels) overnemen.
De bediening naar De Maten wordt door andere buslijnen overgenomen. Dit zal dus de basislijn naar de Apenheul worden. Dit is onder andere duidelijker voor de reizigers. Lijn 400 zal in het weekend en de vakantieperiodes de ritten versterken naar de attractieparken, waaronder Apenheul.
Deze lijn zal samen met lijn 4 de bediening van De Maten op zich nemen. Er zal via het Omnisport naartoe worden gereden zoals lijn 18 vroeger alleen het gelijknamige station aandeed. Dan zal er verder worden gereden als hoe vroeger ook de lijnen naar De Maten reden. Op de ring van De Maten rijden ook lijn 109 en 231.
Precies hetzelfde als lijn 3, maar dan in tegengestelde richting.
Aan deze lijn zal niks worden veranderd in het Woudhuis. Het stuk Berg en Bos zal door lijn 16 worden overgenomen.
Deze lijn rijdt een combinatie van de vroegere lijnen 6 en 7. Er zal in één richting door/naar de Rijkskantoren en Orden worden gereden waarbij de kazerne niet meer wordt aangedaan. Hiervoor kan er worden in- en uitgestapt bij de halte Mandela.
Bijna hetzelfde als lijn 6, maar dan heen via Orden en terug via de Asselsestraat. Eigenlijk dus terug zoals er vroeger terug werd gereden als er vanaf de Rijkskantoren werd gereden.
Deze lijn zal doorrijden na Anklaar naar de nieuwe wijk Zuidbroek, samen met lijn 9. Er zal maandag t/m zaterdag overdag in een kwartiersdienst samen met lijn 9 worden gereden naar Zuidbroek en Anklaar.
Redelijk hetzelfde als lijn 8, maar deze rijdt via het Moerbos. Na de Pinksterbloem zal er dus linksaf worden geslagen en via de Fauststraat naar de wijk Zuidbroek worden gereden.
Deze lijn rijdt met dezelfde route als lijn 10 vroeger, maar het stuk Station - Ugchelen zal nu beidend worden door lijn 12.
Dit is eigenlijk nog de enige lijn volgens de oude stadsbus(plus)lus. Aan de ene kant, richting Stadhoudersmolen, is hij wel doorgetrokken via Beemte naar Vaassen. Daar zal de route van de oude 96 t/m halte Dennenweg worden gereden.
Dit is het voormalige gedeelte van lijn 10 wat naar Ugchelen reed. Er zal in de regel worden gekeerd op lijn 15 naar Twello.
Na Teuge, waar halte De Zanden (vliegveld) niet meer wordt aagnedaan, zal deze lijn doorrijden naar het voormalige station van Twello. Daar zal maar in één richting worden gereden. Er zal in de regel worden gekeerd op lijn 12 naar Ugchelen.
Waar vroeger lijn 5 naar Berg en Bos reed wordt dat nu door deze lijn gereden. De pretlijn die toentertijd onder lijn 16 reed zal nu lijn 400 tussen Paleis het Loo en Apeldoorn Busstation/NS worden.
Deze lijn zal gaan rijden zoals er vroeger naar de Sprenkelaar werd gereden. Dus de route weer omgekeerd ten opzicht van nu en in een kwartiersdienst, behalve tussen 10 en 14. De route naar Zuidbroek wordt volledig overgenomen door lijn 8 en 9.
Apeldoorn Zuid zal worden bediend door deze lijn en samen met lijn 19. Er zal gereden worden voor het Componistenkwartier en Rivierenkwartier zoals de vroegere 8 reed.
Precies hetzelfde als lijn 18, maar dan in tegengestelde richting.
