Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2013: verschil tussen versies
k (→Wijzigingen per 9 december 2012) |
(→Wijzigingen per 23 april 2013) |
||
| Regel 61: | Regel 61: | ||
=== Wijzigingen per 23 april 2013 === | === Wijzigingen per 23 april 2013 === | ||
| − | * [[Lijn 60 | + | * [[Lijn 60 Utrecht Centraal Station/Jaarbeursplein - Nieuwegein Zuid|Sneltram 60]]/[[Lijn 61 Utrecht Centraal Station/Jaarbeursplein - IJsselstein Zuid|61]]/[[Lijn 260 Utrecht Centraal Station/Jaarbeursplein - Nieuwegein Zuid|260]]: |
| − | Het eindpunt van de tram is verplaatst van de oostzijde van het Centraal Station naar het Jaarbeursplein. De halten Westplein en Centraal Station zijn komen te vervallen. | + | Het eindpunt van de tram is verplaatst van de oostzijde van het Centraal Station naar het Jaarbeursplein. De halten Westplein en Centraal Station (bij Busstation Noord) zijn komen te vervallen. |
=== Wijzigingen per 2 juni 2013 === | === Wijzigingen per 2 juni 2013 === | ||
Versie van 26 mei 2013 om 12:05
Op 9 december 2012 gaat voor de concessie Stadsvervoer Utrecht de nieuwe dienstregeling in.
Mede door het sluiten van Busstation Noord en de samenhangende verbouwing van station Utrecht Centraal krijgt een aantal lijnen verdeeld over het jaar 2013 z'n eindhalte op het Jaarbeursplein en/of worden lijnen geknipt op station Utrecht Centraal.
Inhoud
Wijzingen per lijn
Wijzigingen per 9 december 2012
Het traject tussen de 't Goylaan en station Lunetten komt te vervallen. Daarvoor in de plaats gaat lijn 1 doorrijden naar het oude eindpunt van lijn 6 in Hoograven bij de IJsselsteinlaan. Het vervallen traject wordt nog wel bediend door lijn 10 en in het weekeinde door Servicelijn 15.
Op zondagochtend tot 10.30 uur wordt de frequentie verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.
Op zondagochtend tot 10.30 wordt de frequentie verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.
Vanwege onderhoud aan de Stadhoudersbrug wat tot medio 2014 zal gaan duren, zal lijn 3 door gaan rijden naar het oude eindpunt aan de Burg. Fockema Andreaelaan, vanwege het ontbreken van een goede omleidingsroute in de omgeving.
Op zondagochtend tot 10.30 wordt de frequentie verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.
Op zondagochtend tot 10.30 wordt de frequentie verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.
De route wordt verlegd van de Vleutenseweg naar de Graadt van Roggenweg - Weg der Verenigde Naties. Het oude eindpunt aan de Beethovenlaan komt te vervallen, daarvoor in de plaats gaat lijn 5 doorrijden naar het eindpunt Cartesiusweg van lijn 14.
Op zondagochtend tot 10.30 wordt de frequentie verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.
Het traject tussen het Centraal Station en Hoograven komt te vervallen en wordt overgenomen door lijn 1.
Op zondagochtend tot 10.30 wordt de frequentie verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.
Op zondagochtend tot 10.30 wordt de frequentie verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.
Op zondagochtend tot 10.30 wordt de frequentie verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.
De vertrektijden worden ongeveer een kwartier verschoven, voor spitsreizigers op het traject Overvecht - De Uithof heeft dit geen gevolgen omdat lijn 30 ook een kwartier verschuift.
In de avonduren na 21.30 en in het weekeinde wordt de frequentie verhoogd van 3x/uur naar 4x/uur. Op zondag wordt lijn 11 doorgekoppeld met lijn 28, zodat delen van Leidsche Rijn een rechtstreekse verbinding met de Binnenstad krijgen. Met name op koopzondagen zullen deels dubbelgelede bussen ingezet worden.
Na 21.30 uur 's avonds en in het weekeinde rijdt lijn 12 niet meer. Reizigers hebben een goed alternatief met lijn 11 of 13.
Om de functie van lijn 12 rond de Rubenslaan en Galgenwaard te behouden gaat lijn 13 ook in de late avonduren en het weekeinde rijden, zodat in combinatie met lijn 41 een kwartierdienst gereden wordt.
Lijn 14 komt in de huidige vorm te vervallen. Omdat tevens de busroute via de Kanaalstraat komt te vervallen zal onder het lijnnummer 14 een Servicenetlijn gaan rijden tussen het Centraal Station, de Kanaalstraat, Winkelcentrum 5-meiplein en Transwijk. De lijn wordt gereden met een 8-persoonsmidibus op maandag t/m zaterdag grofweg tussen 07.00 en 19.00.
Omdat delen van de lijnen 1 en 6 worden opgeheven komen enkele belangrijke routes in Utrecht-Zuidoost te vervallen. Om dit te compenseren gaat een Servicenetlijn rijden. Op maandag t/m vrijdag verbindt deze lijn Hoograven met het Smaragdplein, 's avonds en in het weekeinde wordt de lijn doorgetrokken naar station Lunetten.
Omdat in de loop van het jaar meer routewijzigingen plaats zullen vinden rond het Centraal Station zal een nieuwe spitslijn gaan rijden tussen het Busstation aan de Centrumzijde en het Jaarbeursplein via de Adama Scheltenbaan en de Croeselaan. De lijn gaat 6x/uur rijden gedurende de spitsperioden, in de beperkte zomerperiode rijdt deze lijn niet.
Op zondag wordt lijn 28 doorgekoppeld met lijn 11, zodat delen van Leidsche Rijn een directe verbinding krijgen met de Binnenstad. Op koopzondagen zullen deels dubbelgelede bussen ingezet worden. Mede door het wegvallen van lijn 5/14 op de Vleutenseweg wordt de frequentie verhoogd van 8x/uur naar 10x/uur in de spitsuren in de winterdienst en van 6x/uur naar 8x/uur in de zomerdienst.
Opdat zich soms capaciteitsproblemen voor doen zullen enkele ritten met gelede bussen gaan rijden en worden de vertrektijden beter afgestemd met lijn 10.
Wijzigingen per 23 april 2013
Het eindpunt van de tram is verplaatst van de oostzijde van het Centraal Station naar het Jaarbeursplein. De halten Westplein en Centraal Station (bij Busstation Noord) zijn komen te vervallen.
Wijzigingen per 2 juni 2013
De eindhalte wordt verplaatst van het Busstation Noord naar het nieuwe Busstation West. In combinatie met lijn 39 blijft een regelmatige kwartierdienst in Langerak behouden. De route wordt in beide richtingen vanaf de Grauwaartsingel langs station Utrecht Leidsche Rijn geleid. Voor de bediening van het station en het nieuwe St. Antoniusziekenhuis rijden de bussen van de lijnen 19 en 39 op het traject van/naar Utrecht Centraal een regelmatige kwartiersdienst. Dat geldt ook voor de gezamenlijke trajecten van/naar De Wetering en Terwijde.
De eindhalte wordt verplaatst van het Busstation Noord naar het nieuwe Busstation West. De route loopt via het Westplein en de Croeselaan. In combinatie met lijn 19 blijft een regelmatige kwartierdienst in Langerak behouden. De route wordt in beide richtingen vanaf de Grauwaartsingel langs station Utrecht Leidsche Rijn geleid. Voor de bediening van het station en het nieuwe St. Antoniusziekenhuis rijden de bussen van de lijnen 19 en 39 op het traject van/naar Utrecht Centraal een regelmatige kwartiersdienst. Dat geldt ook voor de gezamenlijke trajecten van/naar De Wetering en Terwijde.
Wijzigingen per 12 juli 2013
De route tussen Oudenoord en Kardinaal de Jongweg wordt verlegd naar de Kaatstraat, Adelaarstraat, A. Mattheüslaan.
De route tussen het Centraal Station en Voordorp wijzigt. In plaats van een traject door de Vogelenbuurt gaat lijn 5 via de Binnenstad rijden (Wittevrouwensingel, Kard. de Jongweg). Op de Blauwkapelseweg worden de dienstregelingen van de lijnen 5, 8 en 138 afgestemd met elkaar.
De frequentie op maandag t/m zaterdag wordt verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur. In de spitsuren rijden extra ritten tussen het Centraal Station en Nijenoord.
Lijn 7 wordt geknipt op Utrecht Centraal. Het zuidelijke deel blijft rijden als lijn 7, het noordelijke deel zal met een routewijziging verder gaan als lijn 9.
Lijn 8 wordt geknipt op Utrecht Centraal. Het zuidelijke deel blijft rijden als lijn 8, het noordelijke deel zal gaan rijden onder het lijnnummer 9.
Dit is het nieuwe lijnnummer voor het noordelijke deel van lijn 8. De route wordt gewijzigd, voortaan wordt niet meer via het Centrum gereden, maar over de Blauwkapelseweg. De route via Tuindorp komt ook te vervallen.
Op maandag t/m vrijdag wordt de frequentie verlaagd naar 2x/uur, in de avonduren en het weekeinde wordt de frequentie verlaagd naar 1x/uur. In combinatie met lijn 5 en 138 blijft een goede verbinding over de Blauwkapelseweg bestaan.
De eindhalte wordt verplaats van het Busstation Zuid naar het nieuwe Busstation West. De route loopt via de Overste den Oudenlaan en de Verlengde Van Zijstweg.
De eindhalte wordt verplaatst van het Busstation Zuid naar het nieuwe Busstation West. De route loopt via de Overste den Oudenlaan en de Verlengde Van Zijstweg. Lijn 29 zal alleen nog in de spitsuren 6x/uur gaan rijden.
Dit wordt een nieuwe buslijn als eerste stap onder de noemer "Westtangent". De lijn gaat voorlopig op maandag t/m vrijdag van 06.30 tot 18.30 2x/uur rijden.
De eindhalte wordt verplaatst van het Busstation Zuid naar het nieuwe Busstation West. De route loopt via het Westplein en de Croeselaan.
De eindhalte wordt verplaatst van het Busstation Zuid naar het nieuwe Busstation West. De route loopt via het Westplein en de Croeselaan.
Wijzigingen per september 2013
- Het huidige Busstation Noord wordt gesloten. Alle buslijnen die daar nog komen worden verplaatst naar Busstation Zuid, het betreft de lijnen 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 11, 26, 28, 34, 36 en 211.
Volgens de uitgangspuntennotitie zou lijn 4 zal opgeheven zijn. Vanwege onderhoud aan de Stadhoudersbrug wordt dit uitgesteld. In overleg met de gemeente en de vervoerders wordt nog nader gekeken naar de route.
Lijn 11 wordt doorgetrokken naar het nieuwe eindpunt P+R De Uithof.
