Dienstregeling 2017: verschil tussen versies
(waarom ook niet nu al) |
(reistijd verkort ipv verlaagd) |
||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
* De intercity tussen [[Eindhoven]] en Den Haag gaat deels over de [[HSL-Zuid|HSL]] rijden. | * De intercity tussen [[Eindhoven]] en Den Haag gaat deels over de [[HSL-Zuid|HSL]] rijden. | ||
* Tussen [[Almere Centrum|Almere]] en [[Schiphol]] gaan vier in plaats van twee intercity's per uur rijden. | * Tussen [[Almere Centrum|Almere]] en [[Schiphol]] gaan vier in plaats van twee intercity's per uur rijden. | ||
| − | * Doordat onder andere de treinen minder lang stil hoeven op station [[Zwolle]] kan de reistijd van de treinen tussen [[Leeuwarden]] en de Randstad | + | * Doordat onder andere de treinen minder lang stil hoeven op station [[Zwolle]] kan de reistijd van de treinen tussen [[Leeuwarden]] en de Randstad verkort worden. |
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
[[Categorie:Dienstregeling naar jaar]] | [[Categorie:Dienstregeling naar jaar]] | ||
Versie van 18 sep 2015 om 17:57
Dienstregeling 2017 loopt van 11 december 2016 tot en met 9 december 2017. De hieronder genoemde wijzigingen komen voort uit een nieuwsbericht op de website van de Nederlandse Spoorwegen [1]. De definitieve dienstregeling wordt pas bekend na capaciteitstoedeling van ProRail in augustus 2016.
Nieuw station
- Het station Utrecht Vaartsche Rijn gaat openen. Hier zullen de Sprinters vanuit Veenendaal en Geldermalsen gaan stoppen.
Overige wijzigingen
- De intercity tussen Zwolle en Roosendaal zal tussen Arnhem en Nijmegen versneld worden.
- Op het traject tussen Arnhem, Nijmegen en Wijchen komen extra Sprinters te rijden.
- Tussen Oss en 's-Hertogenbosch wordt de Sprinterfrequentie verhoogd.
- Tussen Breukelen en Amsterdam wordt de Sprinterfrequentie verhoogd.
- De intercity vanuit Venlo zal niet meer naar Den Haag rijden, maar naar Utrecht en Amsterdam.
- De intercity tussen Eindhoven en Den Haag gaat deels over de HSL rijden.
- Tussen Almere en Schiphol gaan vier in plaats van twee intercity's per uur rijden.
- Doordat onder andere de treinen minder lang stil hoeven op station Zwolle kan de reistijd van de treinen tussen Leeuwarden en de Randstad verkort worden.
| Bronnen, noten en/of referenties: |
