Dienstregeling 2005: verschil tussen versies

Versie van 1 nov 2009 om 21:18

De NS-dienstregeling 2005 was geldig van 12 december 2004 t/m 10 december 2005.

De sneltrein Alkmaar-Amsterdam Centraal-Amersfoort Schothorst rijdt voortaan ook 's avonds tussen Amsterdam Centraal en Alkmaar en stopt extra in Uitgeest. Hierdoor krijgt Uitgeest een snellere verbinding met Zaandam, Amsterdam Sloterdijk en Amsterdam Centraal. In de ochtend- en avondspits is de dienstregeling tussen Schagen en Alkmaar gewijzigd.
De stoptrein Alkmaar-Utrecht Centraal wordt ingekort tot Uitgeest-Utrecht Centraal
De sneltreinen Rotterdam Centraal-Utrecht Centraal en Den Haag Centraal-Utrecht Centraal-Arnhem/Nijmegen rijden ook tijdens de spitsuren gecombineerd op het traject Gouda-Utrecht Centraal-(Arnhem/Nijmegen)
De stoptrein Rotterdam Centraal-Utrecht Centraal rijdt in de avonduren éénmaal per uur tussen Gouda Goverwelle en Utrecht Centraal

Wegens werkzaamheden t.b.v. de aanleg van RandstadRail worden de sneltreinen Den Haag Centraal-Rotterdam Hofplein met ingang van 25 april 2005 ingekort tot Den Haag Centraal-Pijnacker
De stoptrein Den Haag Centraal-Haarlem rijdt door naar/start in Zandvoort aan Zee
De dienstregeling van de sneltrein Amsterdam Centraal-Dordrecht/Breda wijzigt in de daluren tussen Dordrecht en Breda

Op station Roosendaal wordt een overstap geboden van de treinen uit de richting België op de sneltrein Roosendaal-Breda-Tilburg-'s-Hertogenbosch-Arnhem-Zwolle

De vakantiedienstregeling geldt naast de kerst- en zomervakantie ook in de meivakantie

Bij het ter perse gaan van het spoorboekje was NS nog met het ministerie van Verkeer en Waterstaat in onderhandeling over de exploitatievoorwaarden per 1 april 2005 voor de treindienst op de trajecten: Tiel-Arnhem, Dordrecht-Geldermalsen, Den Haag Centraal-Rotterdam Hofplein en de Zoetermeer Stadslijn. De dienstregeling kon hier mogelijk tussentijds wijzigen

Van 12 december 2004 t/m 5 maart 2005 vindt er een experiment plaats met aanpassing van de dienstregeling overdag, om inspectie en klein onderhoud aan het spoor door spoorbeheerder ProRail veiliger te laten gebeuren. Dit betekend dat op dinsdag of woensdag tussen 9.30 uur en 15.30 uur de dienstregeling wordt gewijzigd op de trajecten: Utrecht Centraal-Amersfoort, Utrecht Centraal-Hilversum, Amersfoort-Deventer-Enschede en Zwolle-Enschede

Door een betere spreiding van de ICE-treinen richting Frankfurt (M) Hbf vertrekken ICE 125, 127/227 en 129 één uur eerder uit Nederland. Tevens stopt ICE 127 in Köln-Deutz i.p.v. Köln Hbf. ICE 105 vertrekt ongeveer 10 minuten later uit Nederland, ICE 104 van Basel SBB naar Amsterdam Centraal vertrekt twee uur later
CNL 319/407 vertrekt uit Nederland ongeveer 20 minuten eerder
CNL 319/318 heeft het gehele jaar als eind- en beginstation Garmisch-Partenkirchen i.p.v. München Hbf
Op de lijn Enschede-Dortmund Hbf rijden voortaan treinen van Arriva
De treindienst Heerlen-Aachen Hbf-Stolberg Altstadt rijdt nu ook vanaf Stolberg (Rheinl.) Hbf door naar Eschweiler en Weisweiler

Versie van 7 okt 2009 om 22:11 (brontekst bekijken) Reiziger ddrs (overleg \| bijdragen) k (→‎West Nederland: linkfix) ← Oudere bewerking		Versie van 1 nov 2009 om 21:18 (brontekst bekijken) Tom (overleg \| bijdragen) (→‎Internationaal: cat) Nieuwere bewerking →
Regel 35:		Regel 35:
	* De treindienst [[Heerlen]]-Aachen Hbf-Stolberg Altstadt rijdt nu ook vanaf Stolberg (Rheinl.) Hbf door naar Eschweiler en Weisweiler		* De treindienst [[Heerlen]]-Aachen Hbf-Stolberg Altstadt rijdt nu ook vanaf Stolberg (Rheinl.) Hbf door naar Eschweiler en Weisweiler

−	[[Categorie:Dienstregeling]]	+	[[Categorie:Dienstregeling naar jaar]]