Delft: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Dienstregeling 2014: Nieuwe tijden 5000/5100/15100)
Regel 2: Regel 2:
 
|naam=Delft
 
|naam=Delft
 
|plaats=Delft
 
|plaats=Delft
 +
|geopend=1846
 
|verkorting=Dt
 
|verkorting=Dt
 
|fecode=170
 
|fecode=170
Regel 8: Regel 9:
 
[[Afbeelding:Delft trein.JPG|290px|thumb|right|Overzicht van het station. Rechts het stationsgebouw, met daarvóór de bouwput waar het toekomstige ondergrondse station gebouwd wordt. 27 december 2010.]]
 
[[Afbeelding:Delft trein.JPG|290px|thumb|right|Overzicht van het station. Rechts het stationsgebouw, met daarvóór de bouwput waar het toekomstige ondergrondse station gebouwd wordt. 27 december 2010.]]
 
Station '''Delft''' is geopend in 1846, daarna is het 2 keer verbouwd. In 1952 werd de centrale hal van het station verbouwd en verkleind. Door Nicolaas Wijnberg werd er een keramische wand geplaatst en kwamen er loketten waar men een kaartje kan kopen. De perronoverkapping is sinds 1952 gehandhaafd met daaronder 3 perrons voor reizigerstreinen.
 
Station '''Delft''' is geopend in 1846, daarna is het 2 keer verbouwd. In 1952 werd de centrale hal van het station verbouwd en verkleind. Door Nicolaas Wijnberg werd er een keramische wand geplaatst en kwamen er loketten waar men een kaartje kan kopen. De perronoverkapping is sinds 1952 gehandhaafd met daaronder 3 perrons voor reizigerstreinen.
<br>Vóór het stationsgebouw is het momenteel een grote bouwput, aangezien de sporen ondergronds gaan lopen. Dit om de overlast voor omwonenden van het drukke treinverkeer te beperken. Ook zal de tunnel viersporig worden, zodat de capaciteit verder omhoog kan.   
+
<br>Vóór het stationsgebouw is het momenteel een grote bouwput, aangezien de sporen ondergronds gaan lopen. Dit om de overlast voor omwonenden van het drukke treinverkeer te beperken. Ook zal de tunnel uiteindelijk viersporig worden, zodat de capaciteit verder omhoog kan.   
  
 
== Dienstregeling 2014 ==
 
== Dienstregeling 2014 ==

Versie van 8 dec 2013 om 13:39

Trein blauw.svg
Station Delft
Plaats Delft
Geopend 1846
Verkorting Dt
FE-code 170
Vervoerder(s) NS Reizigers
Reisinformatie Actuele vertrektijden
Bestand:Delft trein.JPG
Overzicht van het station. Rechts het stationsgebouw, met daarvóór de bouwput waar het toekomstige ondergrondse station gebouwd wordt. 27 december 2010.

Station Delft is geopend in 1846, daarna is het 2 keer verbouwd. In 1952 werd de centrale hal van het station verbouwd en verkleind. Door Nicolaas Wijnberg werd er een keramische wand geplaatst en kwamen er loketten waar men een kaartje kan kopen. De perronoverkapping is sinds 1952 gehandhaafd met daaronder 3 perrons voor reizigerstreinen.
Vóór het stationsgebouw is het momenteel een grote bouwput, aangezien de sporen ondergronds gaan lopen. Dit om de overlast voor omwonenden van het drukke treinverkeer te beperken. Ook zal de tunnel uiteindelijk viersporig worden, zodat de capaciteit verder omhoog kan.

Dienstregeling 2014

Richting Den Haag HS

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.01 5100 Den Haag Centraal Sprinter NS {{{6}}} -
.05 2600 Lelystad Centrum Intercity NS {{{6}}} -
.16 5000 Den Haag Centraal Sprinter NS {{{6}}} -
.20 2200 Amsterdam Centraal Intercity NS {{{6}}} -
.25 1900 Den Haag Centraal Intercity NS {{{6}}} -
.31 15100 Den Haag Centraal Sprinter NS {{{6}}} -
.35 2600 Lelystad Centrum Intercity NS {{{6}}} -
.46 5000 Den Haag Centraal Sprinter NS {{{6}}} -
.50 2200 Amsterdam Centraal Intercity NS {{{6}}} -
.55 1900 Den Haag Centraal Intercity NS {{{6}}} -

Richting Rotterdam Centraal

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.05 1900 Venlo Intercity NS {{{6}}} -
.10 2200 Dordrecht Intercity NS {{{6}}} -
.14 5000 Dordrecht (- Breda) Sprinter NS {{{6}}} -
.25 2600 Vlissingen Intercity NS {{{6}}} -
.29 5000 Dordrecht - Roosendaal Sprinter NS {{{6}}} -
.35 1900 Venlo Intercity NS {{{6}}} -
.40 2200 Dordrecht Intercity NS {{{6}}} -
.44 5000 Dordrecht (- Breda) Sprinter NS {{{6}}} -
.55 2600 Vlissingen Intercity NS {{{6}}} -
.59 15100 Dordrecht - Breda (buiten de spits) Sprinter NS {{{6}}} -
.59 5100 Dordrecht - Roosendaal (spits) Sprinter NS {{{6}}} -

Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.

Historische dienstregeling

  • Informatie over de bediening van Delft door treinen in het verleden is te vinden onder Delft/Bediening.

Bussen

Busstation.svg
Delft
Plaats Delft
Concessie(s) Haaglanden Streek, Bus Rotterdam
Vervoerder(s) Veolia Transport, RET
Vorm Perronbusstation
Type Statisch
Flexnet
Delfthopper
Bestand:Delft.JPG
Het busstation van Delft aan de achterzijde van het station

Het busstation in Delft lag aan de voorzijde van het station, maar met ingang van zondag 24 januari 2010 ligt het voor ruim vier jaar aan de achterzijde van het station i.v.m. de bouw van een spoortunnel aldaar.

Stadsbus (Veolia Transport)

Concessie Haaglanden streek

Streekbus (Veolia Transport en RET)

Concessie Haaglanden streek (Veolia Transport)

Concessie Bus Rotterdam (RET)

Trams

Halte.svg
Halte Delft, Station
Plaats Delft
Concessie(s) Haaglanden stad
Vervoerder(s) HTM
Flexnet
Delfthopper

Aan de Westvest ligt de tramhalte voor de volgende tramlijn:

Concessie Haaglanden stad (HTM)