| Spoorlijn Stadskanaal - Zuidbroek
|
| Naam |
Spoorlijn Stadskanaal - Zuidbroek
|
| Lengte |
22,3 km
|
| Geopend |
1910
|
| Gesloten |
1990 (Skn - Vdm)
|
| Heropend |
1994 (Skn - Vdm)
|
| Huidige status |
Vdm - Zb in gebruik, rest museumlijn
|
| Geëlektrificeerd |
niet geëlektrificeerd
|
| Aantal sporen |
1
|
| Vervoerders |
Arriva, S.T.A.R.
|
De spoorlijn Stadskanaal - Zuidbroek is geopend op 1 augustus 1910. Op 15 mei 1939 werd de lijn voor reizigersvervoer gesloten, maar door de Duitse bezetting een jaar later alweer geopend. Op 17 mei 1953 volgde wederom een sluiting voor reizigersvervoer, maar met name tussen Veendam en Zuidbroek bleef de lijn van groot belang voor het goederenvervoer.
Op 27 mei 1990 sloot ook het baanvak Stadskanaal - Veendam voor goederenvervoer. Op dit traject ging in 1994 de S.T.A.R. van start.
Heropening voor reizigersvervoer
Op 1 mei 2011 heropende het traject tussen Zuidbroek - Veendam weer voor reizigersvervoer door Arriva. In maart 2019 werd bekend dat ook het traject tussen Veendaam en Stadskanaal weer geschikt wordt gemaakt voor reizigersvervoer. ProRail neemt de spoorlijn over van de S.T.A.R. en knapt de lijn voor circa 63 miljoen euro op. De S.T.A.R. kan op het traject blijven rijden. De planning is dat er vanaf 2025 weer regulier reizigersvervoer op de spoorlijn kan plaatsvinden [1]. In 2020 is de uitbreiding op losse schroeven komen te staan omdat het geld nodig is vanwege financiële tegenvallers bij de bouw van de zuidelijke ringweg bij Groningen [2].
Traject
Dienstregeling 2025
Historische dienstregeling
Bronnen, noten en/of referenties
| Bronnen, noten en/of referenties:
|
|
|
