Lijn 32 Rotterdam, Station Noord - Noordereiland

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door David (overleg | bijdragen) op 13 feb 2025 om 23:02
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 32
Vervoerder(s) RET
Regio Rotterdam
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Rotterdam
Materieel Onbekend
Periode 2 september 1967 t/m 13 december 2008
Voorganger(s) 31, 32
Opvolger(s) 32, 41
Frequenties
Spits 6x/uur
Spits (vakantie) 3x/uur
Dal 4-6x/uur
Dal (vakantie) 3x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 4x/uur
Zondag 3x/uur

Lijn 32 reed van Station Noord via Schiebroek, Overschie, het Oude Westen en het Centrum naar het Noordereiland.

Route

Halte
  Rotterdam, Station Noord  
  Rotterdam, Kootsekade  
  Rotterdam, Bergpolderplein  
  Rotterdam, Erasmussingel  
  Rotterdam, De Wilgenring  
  Rotterdam, Melanchthonweg    
  Rotterdam, Beekweg  
  Rotterdam, Woensdrechtstraat  
  Rotterdam, Deelenweg  
  Rotterdam, Schipholstraat  
  Rotterdam, Burgemeester Bosstraat  
  Rotterdam, West Sidelinge  
  Rotterdam, De Lugt  
   
   Rotterdam, 2e Hogenbanweg  
   Rotterdam, Rotterdamse Rijweg  
   Rotterdam, Van Noortwijckstraat  
  Rotterdam, Baanweg  
  Rotterdam, Ruggeweg  
  Rotterdam, Abtsweg  
  Rotterdam, Abraham van Stolkweg  
  Rotterdam, Roel Langerakweg  
  Rotterdam, Allard Piersonstraat  
  Rotterdam, Mathenesserplein  
  Rotterdam, Hooidrift  
  Rotterdam, Heemraadsplein  
  Rotterdam, Claes de Vrieselaan  
  Rotterdam, Nieuwe Binnenweg  
  Rotterdam, Breitnerstraat  
  Rotterdam, Eendrachtsplein    
  Rotterdam, Westblaak    
  Rotterdam, Keizerstraat  
  Rotterdam, Station Blaak  
  Rotterdam, Willemswerf  
  Rotterdam, Willemsbrug  
  Rotterdam, Koninginnebrug  
  Rotterdam, Olivier van Noortstraat  
  Rotterdam, Cornelis Trompstraat  
  Rotterdam, Sleepshellingstraat  
  Rotterdam, Meeuwenstraat  

Geschiedenis

Op 2 september 1967 werd de route van lijn 32 vanaf de Mathenesserlaan doorgetrokken naar het Noordereiland ter vervanging van lijn 31.

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 1987/1988 werd van maandag t/m vrijdag in de spitsuren 6x/uur gereden, in de daluren 5x/uur. Op zaterdag overdag werd 4x tot 6x/uur gereden. 's Avonds en op zondag werd eveneens 4x/uur gereden.

In de dienstregeling 1990/1991 reden inmiddels alle ritten van maandag t/m vrijdag overdag verder naar de Spaanse Polder en Schiedam. Op 30 augustus 1993 werd de route in de Spaanse Polder rechtgetrokken via de Vlaardingweg, het lusje via de Industrieweg werd niet meer bediend. Voorts was de frequentie in de daluren van/naar Schiedam inmiddels verlaagd naar 2x per uur en in de avonduren en op zondag was de totale frequentie verlaagd naar 3x per uur.

Voormalige route van/naar Schiedam
Halte
  Schiedam, Station Schiedam-Rotterdam West  
  Schiedam, Kommiezenlaan  
   Rotterdam, Thurledeweg (route in 1990)  
   Rotterdam, Matlingeweg  
   Rotterdam, Linschotenstraat  
   Rotterdam, Industrieweg  
   Rotterdam, Strickledeweg (route in 1993)  
  Rotterdam, Vlaardingweg  
  Rotterdam, Van Noortwijckstraat  

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 2003 reden de ritten in de spitsuren verder van/naar de Spaanse Polder en Schiedam Centrum.

Voormalige spitsroute van/naar Schiedam
Halte
  Schiedam, Station Centrum  
  Schiedam, Kommiezenlaan  
  Rotterdam, Strickledeweg  
  Rotterdam, 's-Gravelandbrug  
  Rotterdam, Vlaardingweg  
  Rotterdam, Spaansebrug  
  Rotterdam, Van Noortwijckstraat  
  Rotterdam, 2e Hogenbanweg  

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 14 december 2008 ging de nieuwe concessie Bus Rotterdam van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Op genoemde datum verviel van lijn 32 het traject tussen Overschie en Rotterdam Noord. Dit traject werd overgenomen door de nieuwe lijn 41, die ook van/naar Rotterdam-Airport en Schiedam Centrum ging rijden. Op het traject Overschie - Noordereiland bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd.