Lijn 271 Brussel Noord - Kampenhout Dreef

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Etienne (overleg | bijdragen) op 2 feb 2025 om 22:14
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 271 in België
Vervoerder(s) De Lijn
Onderaannemers De Decker-Van Riet,
Modern Toerisme-Van Riet,
A. De Voeght & Co
Vervoerregio Vlaamse Rand
Lijnsoort Streekbus
Lijnkleur  271 
Materieel VDL Citea SLFA-180 Hybrid,
Scania Citywide,
MAN Lion's City,
Mercedes-Benz (e)Citaro
Periode 1 maart 2005 t/m 5 januari 2025
Voorganger(s) BM
Opvolger(s) geen
Frequenties
Spits 1-2x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur (tot 21:20)
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 271 reed van Brussel via Schaarbeek, Haren, Machelen, Melsbroek, Steenokkerzeel, Kortenberg, Erps-Kwerps en Nederokkerzeel naar Kampenhout.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits reden drie extra ritten naar Brussel en in de middagspits reden twee extra ritten van Brussel naar Kampenhout.

Route

Indien bekend staat tussen haakjes de Franse haltenaam.

Halte
  Brussel, Noord  
  Brussel, Rogier    
  Sint-Joost-ten-Node, Kruidtuin (Botanique)    
  Schaarbeek, Sint-Maria (Sainte-Marie)  
  Schaarbeek, Robiano  
  Schaarbeek, Sint-Servaaskerk (Église Saint-Servais)  
  Schaarbeek, Pogge  
  Schaarbeek, Voltaire-Fernard-Blum  
  Schaarbeek, Paul Brienziekenhuis (Hôpital Paul Brien)  
  Schaarbeek, Raeymakers  
  Evere, Vandevelde  
  Evere, Oud Kapelleke  
  Evere, Bordet Station  
  Brussel, SABCA  
  Brussel, Middelweg  
  Brussel, Harenheyde  
  Brussel, Dobbelenberg  
  Diegem, Dorp  
  Diegem, Broekstraat  
  Diegem, Ring  
  Diegem, Koning Albertlaan  
  Machelen, Cargo Post Noord  
  Machelen, Cargo 706  
  Machelen, Cargo Discount P1  
  Melsbroek, Cargo Discount P2  
  Melsbroek, Cargo Noord  
  Melsbroek, Stationslaan  
  Melsbroek, Geerensstraat  
  Melsbroek, Groeneveld  
  Steenokkerzeel, Oud Station  
  Steenokkerzeel, Nieuwstraat  
  Steenokkerzeel, Kerk  
  Steenokkerzeel, Dijkstraat  
  Steenokkerzeel, Humelgem 7 Wegen  
  Erps-Kwerps, Erps Watertoren  
  Kortenberg, Station Noord  
  Erps-Kwerps, Lindenhof  
  Erps-Kwerps, Stroeykensstraat  
  Erps-Kwerps, Curegemstraat  
  Erps-Kwerps, Erps Kerk  
  Erps-Kwerps, Kasteelstraat  
  Nederokkerzeel, Kerk  
  Nederokkerzeel, Weg naar Buken  
  Nederokkerzeel, Liststraat  
  Kampenhout, Rijkswacht  
  Kampenhout, Dreef  

Geschiedenis

Op 1 maart 2005 werd in de regio Haacht, Kampenhout en Boortmeerbeek het decreet Basismobiliteit uitgerold. Op deze datum werd de lijn BM vernummerd naar lijn 271. Deze lijn rijdt voortaan niet meer via de Bessenveldstraat, de Hollidaystraat en Diegem Dorp maar rijdt tussen Evere Bordet en Diegem Woluwelaan via de Haachtsesteenweg.

Met ingang van 4 januari 2016 werden de rijtijden aangepast. Tegelijkertijd werden enkele bushaltes op het Cargopark Machelen hernoemd en werd een nieuwe halte Cargo Noord geplaatst.

Medio 2020 werd busstation Cargo Centraal opgeheven; daarvoor in de plaats wordt voortaan gestopt bij de halte Cargo Post Noord.

Op 1 september 2021 werd de halte Meubelwinkel in Nederokkerzeel opgeheven.

Op 1 juli 2024 werd de vierde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. Op deze datum werd de route in Schaarbeek verlegd naar de Koningsstraat en Haachtsesteenweg in plaats van de Mariastraat en Schaarbeekse Haard. Op deze nieuwe route wordt voortaan gestopt bij de haltes van de MIVB of nieuw geplaatste haltes. Hierdoor wijzigden ook de vertrek- en aankomsttijden.

Voormalige route in Schaarbeek
Halte
  Schaarbeek, Sint-Maria (Sainte-Marie)  
  Schaarbeek, Lehon  
  Schaarbeek, Colignon  
  Schaarbeek, Metsys  
  Schaarbeek, Waelhem  
  Schaarbeek, Schaarbeekse Haard (Foyer Schaerbeekois)  
  Schaarbeek, Dejaze  
  Evere, Vandevelde  

Op 6 januari 2025 werd de vierde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. Deze lijn werd toen opgeheven en voor de reizigers kwam geen direct alternatief terug. Diverse nieuwe buslijnen boven op de vervallen trajectdelen alternatieve reismogelijkheden en reizigers moesten vaker overstappen om op hun bestemming te geraken.