Lijn 65 Amsterdam Leidseplein - Amstelveen Groenelaan
 | |
| Vervoerder(s) | GVB (1970 - 1977), Maarse & Kroon (1970 - 1973), Centraal Nederland (1973 - 1977) |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Materieel | CSA Standaardstreekbus |
| Periode | 31 mei 1970 t/m 30 januari 1977 |
| Voorganger(s) | 65 |
| Opvolger(s) | 65 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2-4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 65 reed van het Leidseplein via Oud Zuid en Buitenveldert naar Amstelveen Groenelaan.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Leidseplein | |
 |
Amsterdam, Hobbemastraat | |
| |
Amsterdam, Museumplein | |
| |
Amsterdam, Cornelis Schuytstraat | |
| |
Amsterdam, Minervalaan | |
| |
Amsterdam, Olympiaplein | |
| |
Amsterdam, Stadionplein | |
| |
Amsterdam, IJsbaanpad | |
| |
Amsterdam, VU medisch centrum | |
| |
Amsterdam, Koenenkade | |
| |
Amsterdam, Van Nijenrodeweg | |
| |
Amsterdam, Kalfjeslaan/Amstelveenseweg | |
| |
Amstelveen, Amsterdamseweg | |
| |
Amstelveen, Eikenrodelaan | |
| |
Amstelveen, Biesbosch | |
| |
Amstelveen, Zonnestein | |
| |
Amstelveen, Rozenoord | |
| |
Amstelveen, Karel Doormanweg | |
| |
Amstelveen, Gas en Water | |
| |
Amstelveen, Binnenhof | |
 |
Amstelveen, Plein 1960 | |
| |
Amstelveen, Hueseplein | |
| |
Amstelveen, Lindenlaan/Van der Hooplaan | |
| |
Amstelveen, Augustinuspark | |
| |
Amstelveen, Franciscus van Assisielaan | |
| |
Amstelveen, Sportlaan | |
| |
Amstelveen, Groenhof | |
| |
Amstelveen, Watercirkel | |
 |
Amstelveen, Seine | |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond op 31 mei 1970, toen lijn 65 werd verlengd naar de wijk Groenelaan. Het nieuwe eindpunt werd de halte Watercirkel op de Groenelaan. De lijn bleef gezamenlijk geëxploiteerd worden door het GVB en Maarse & Kroon.
Op 4 september 1972 werd de frequentie in de spitsuren verhoogd van een halfuursdienst naar een kwartierdienst.
Op 23 februari 1973 werd lijn 65 iets verlengd naar de halte Seine op de Groenelaan.
Op 3 juni 1973 fuseerde Maarse & Kroon met de NBM tot Centraal Nederland. Hierdoor werd deze lijn voortaan geëxploiteerd door het GVB en Centraal Nederland.
Op 30 september 1973 werd de frequentie ook in de daluren en op zaterdag verhoogd van een halfuursdienst naar een kwartierdienst.
Op 31 januari 1977 werd lijn 65 doorgetrokken naar het eerste deel van de nieuwe woonwijk Waardhuizen. Het eindpunt kwam te liggen op de Groenelaan ter hoogte van Punter.
