Lijn 24 Hoensbroek Busstation - Heerlen Hogeschool
| LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf NIET INGEVULD. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Stadsdienst | Parkstad |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 24 juni 2007 t/m 10 december 2011 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 24 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Spits (vakantie) | reed niet |
| Dal | 2x/uur (vanaf 14:00) |
| Dal (vakantie) | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 24 reed van Hoensbroek naar Heerlen.
Route
| Halte | ||
 |
Hoensbroek, Busstation | |
 |
Hoensbroek, Kouvenderstraat | |
|
Hoensbroek, Postkantoor | |
|
Hoensbroek, Burgemeester Kessenplein | |
|
Hoensbroek, Monseigneur Hanssenlaan/Monseigneur Feronlaan | |
|
Hoensbroek, Ligtenbergstraat | |
|
Hoensbroek, Heerlerweg | |
|
Heerlen, De Koumen | |
 |
Heerlen, De Koumen/Wijngaardsweg | |
 |
Heerlen, De Koumen/Terhoevenerweg | |
|
Heerlen, Beersdalweg/CBB | |
|
Heerlen, Beersdalweg/Z.O.L. | |
|
Heerlen, Mijnzetellaan | |
|
Heerlen, Zeswegenlaan/Carboonstraat | |
|
Heerlen, CBS-weg 15 | |
|
Heerlen, CBS | |
 |
Heerlen, Busstation | |
|
Heerlen, Stadsschouwburg | |
|
Heerlen, Douvenrade | |
|
Heerlen, Valkenburgerweg/Pijnsweg | |
 |
Heerlen, Hogeschool Zuyd | |
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het aanbod van reizigers van/naar de Hogeschool Zuyd was dermate groot dat lijn 21 de drukte in de spitsuren niet kon verwerken. Daarom werd per 24 juni 2007 een nieuwe versterkingslijn 24 geïntroduceerd. Met deze nieuwe lijn wordt gedurende de spitsuren een kwartierdienst gereden tussen de Hogeschool Zuyd in Heerlen en Hoensbroek.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn bleef onder hetzelfde lijnnummer rijden, maar ging tussen Heerlen en Hoensbroek van maandag t/m zaterdag overdag de hele dag elk half uur rijden en in de spitsuren bleef de bus elk half uur verder rijden naar Kerkrade, Avantis of Simpelveld en Nijswiller.
