Lijn 19 Hulst Busstation - Breda Station (1981-1994)
Voormalige buslijn 19 | |
Vervoerder(s) | ZWN |
Regio | Zeeuws-Vlaanderen |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/2 uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 1x/2 uur |
Zondag | 1x/4 uur |
Lijn 19 reed van Hulst via Clinge en Nieuw Namen naar Breda.
Niet alle ritten reden door of begonnen in Breda. Op werkdagen kwamen 4-5 ritten in Breda, op zaterdag vier ritten en op zondag drie ritten.
Route
Halte | ||
Hulst, Busstation | ||
Hulst, Glacisweg | ||
Hulst, Koolstraat | ||
Hulst, Wittebrugstraat/Molenstraat | ||
Clinge, Kerk/Gemeentehuis | ||
Nieuw Namen, Grens | ||
35px | Grens Nederland - België | |
35px | Grens België - Nederland | |
Breda, Haagpoort | ||
Breda, Station NS |
Geschiedenis
Na de Watersnoodramp van 1953 waren de verbindingen tussen Zeeuws-Vlaanderen en Midden-Zeeland/Brabant grotendeels verbroken. Om ervoor te zorgen dat bewoners van Zeeuws-Vlaanderen toch in West-Brabant konden komen werd een buslijn ingesteld tussen Breskens en Breda. De lijn reed enkele malen per dag via België naar Breda. Om te voorkomen dat in België uitgestapt werd, reden op de bussen douaniers mee.
De lijn ging op een later moment als vaste buslijn rijden, nu echter tussen Hulst en Breda. Het in- en uitstapverbod in België bleef gehandhaafd. De lijn werd aanvankelijk gereden door de ZWN (als opvolger van de ZVTM), maar later ook gezamenlijk met de BBA en De Lijn. De beperking in Antwerpen werd later opgeheven en de lijn ging via de Waaslandtunnel en de Rooseveltplaats rijden.
Door de goedkopere tarieven van De Lijn in België liepen de inkomsten van de Nederlandse bedrijven flink terug. Daarom stopte De Lijn met exploitatie, de BBA stopte er eveneens mee en vanaf dan werd de lijn alleen nog geëxploiteerd door de ZWN (later als Connexxion).