Lijn 311 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg
Voormalige buslijn 311 | |
Vervoerder(s) | EBS |
Concessie | Waterland (2012-2021) |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Scania Omnilink |
Periode | 11 december 2011 t/m 16 augustus 2014 |
Voorganger(s) | 111 |
Opvolger(s) | 111, 315 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 311 reed van Amsterdam via Broek in Waterland, Monnickendam en Zuiderwoude naar Marken.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd richting Amsterdam elk kwartier gereden. Op de overige tijdstippen werd 2x/uur gereden, maar werd in combinatie met lijn 315 4x/uur tussen Monnickendam en Amsterdam gereden.
- Na 22:00 uur werd 1x/uur gereden tussen Monnickendam en Marken.
- De ritten die in Monnickendam eindigden, deden dit bij Swaensborch. De ritten die in Monnickendam startten, deden dit bij de Nieuwpoortslaan.
Route
Halte | ||
Amsterdam, Prins Hendrikplantsoen | ||
Amsterdam, Centraal Station IJzijde | ||
Amsterdam, Prins Hendrikkade | ||
Amsterdam, Buikslotermeerplein | ||
Schouw, Splitsing | ||
Broek in Waterland, Kruisweg | ||
Broek in Waterland, Dorp | ||
Monnickendam, Grote Kerk | ||
Monnickendam, Nieuwpoortslaan | ||
Monnickendam, Ringshemmen | ||
Monnickendam, 't Spil | ||
Monnickendam, Pierebaan | ||
Monnickendam, Swaensborch | ||
Monnickendam, Cornelis Dirkszlaan | ||
Monnickendam, Bereklauw | ||
Zuiderwoude, Gouw | ||
Zuiderwoude, Dijkeinde | ||
Uitdam, Aansluiting Markerdijk | ||
Marken, Kerkbuurt | ||
Marken, Minneweg |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. Lijn 111 kreeg daarbij het lijnnummer 311. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen de frequentie in de spitsuren werd grotendeels verhoogd naar een kwartierdienst.
Op 9 december 2012 werd de frequentie in de middagspits tussen Monnickendam en Marken verhoogd naar een halfuursdienst. In de rest van de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. En per 15 december 2013 werd de frequentie na 22:00 uur tussen Monnickendam en Marken verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting.
Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn werd samengevoegd met lijn 315 tot lijn 315 tussen Amsterdam, Monnickendam en Marken. Om de reizigers naar Amsterdam Noord niet teveel te duperen ging van maandag tot en met zaterdag overdag een lijn 111 tussen Amsterdam Noord en Monnickendam rijden.