Lijn 176 Rotterdam Zuidplein - Maasdam Gemeentehuis
Voormalige snelbuslijn 176 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015) |
Lijnsoort | Spitsbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
Periode | 1 juli 2012 t/m 12 december 2015 |
Voorganger(s) | 176 |
Opvolger(s) | 176 |
Frequenties
| |
Spits | 0-2x/uur |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 176 reed van Rotterdam rechtstreeks naar Puttershoek en Maasdam.
In de ochtendspits werd naar Rotterdam gereden en in de middagspits naar Maasdam.
Route
Halte | ||
Rotterdam, Zuidplein | ||
Puttershoek, De Tol | ||
Puttershoek, Suikerfabriek | ||
Puttershoek, G. de Voslaan | ||
Puttershoek, Kastanjelaan | ||
Puttershoek, Sportlaan | ||
Puttershoek, De Grienden | ||
Maasdam, Gemeentehuis |
Geschiedenis
Op 1 juli 2012 kwam het traject tussen Dordrecht en Maasdam van lijn 176 geheel te vervallen. Tussen Dordrecht en Maasdam konden reizigers vanaf die datum voortaan gebruik maken van lijn 168, die enerzijds ook 's-Gravendeel ging bedienen en anderzijds verder ging rijden naar Rotterdam. Daarmee werd deze lijn een sneller alternatief voor de inwoners van 's-Gravendeel.
Per 31 augustus 2014 rijden in de ochtendspits drie ritten als lijn 276 van Rotterdam naar Maasdam en Puttershoek, waarna ze als lijn 176 weer naar Rotterdam rijden.
Op 13 december 2015 ging een nieuwe concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door Connexxion, waardoor zij weer terug kwam in één van haar ontstaansgebieden. Naast de introductie van R-net werden ook diverse andere wijzigingen doorgevoerd.
Vanaf Maasdam ging lijn 176 'weer' verder rijden naar 's-Gravendeel en Dordrecht, waarmee het verdwijnen van lijn 178 en 165 gedeeltelijk gecompenseerd werd.