Zuidooster dienstregeling 1986/1987
De Zuidooster dienstregeling 1986/1987 was geldig van 1 juni 1986 t/m 30 mei 1987.
Het lijnnet van Zuidooster omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Tiel, Eindhoven, Venray en Venlo. Het busboekje omvatte alle streekdiensten en de stadsdiensten Culemborg en Zaltbommel welke beide uit één lijn bestonden. Ook de stadsdiensten van Helmond en Venlo waren opgenomen. Zuidooster onderhield verder ook een stadsdienst in Eindhoven. Deze was niet opgenomen. Vanuit Nieuw-Bergen reed er een grensoverschrijdende lijn naar Duitsland; deze werd gereden door het Duitse NIAG.
In het gebied van Zuidooster reden ook buurtbussen. De dienstregeling van deze buurtbussen was niet opgenomen in het busboekje. Achter in het busboekje stond een overzicht met alle buurtbuslijnen in het gebied van Zuidooster. De letter en vervoerder stonden niet vermeld. Tevens stond vermeld dat de dienstregeling van de buurtbussen meestal in juni niet gewijzigd werd.
Lijnnetwerk
In de Zuidooster dienstregeling 1986/1987 waren volgende lijnen opgenomen:
Wijzigingen per lijn
Bij de meeste lijnen werden de vertrektijden lichtelijk gewijzigd ten opzichte van de vorige dienstregeling. In Rivierenland vonden enkele grote wijzigingen plaats. Grootschalige wijzigingen bleven uit. Het ruilen van het traject Grave - Beuningen tussen lijn 88 en 86 werd weer ongedaan gemaakt. De stadsdienst van Helmond werd geheel gewijzigd.
De volgende lijnen werden gewijzigd:
- Lijn 20: Eindhoven - Helmond: de verdichtingsritten tussen Asten en Eindhoven ging nu vanaf 9:00 uur rijden zodat er ook in de ochtend een halfuursdienst op dit traject ontstond.
- Lijn 23: Eindhoven - Gennep: de frequentie tussen Eindhoven en Helmond in de avonduren ging omlaag van 1x per uur naar 1x per 2 uur.
- Lijn 44: Tiel Rhenen: de route in Kesteren werd verlegd van de Provinciale Weg naar de Nederinedsestraat. Op zaterdag overdag ging de frequentie omhoog van 1x per 2 uur naar 1x per uur.
- Lijn 46: Tiel - Culemborg: op zaterdag overdag ging de frequentie van 1x per 2 uur naar 1x per uur.
- Lijn 47: Geldermalsen - Gorinchem: Op maandag t/m vrijdag overdag ging de frequentie omhoog naar 2x per uur doordat extra ritten werden ingelegd tussen Gorinchem en Herwijnen. De ritten vanaf Geldermalsen werden gekoppeld aan lijn 49 waardoor een doorgaande lijn naar Leerdam ontstond.
- Lijn 48: Tiel - Poederoijen: deze lijn bleef ongewijzigd maar werd in het busboekje in drie tabellen weergegeven: Tiel - Zaltbommel, Waardenburg - Brakel - Poederoijen en Waardenburg - Aalst - Poederoijen. Bij de ritten via Brakel ging het echter gewoon nog om doorgaande ritten van Tiel naar Poederoijen zoals uit de ritnummers bleek. In Poederoijen reed deze lijn vervolgens als lijn 48 naar Waardenburg via Aalst. Het eindpunt in Poederoijen werd verlegd naar de M. v. Rossumweg.
- Lijn 49: Gorinchem - Leerdam: lijn 49 Gorinchem - Leerdam reed in Gorinchem niet meer naar het Ziekenhuis maar tot het station. Op het station was een overstap mogelijk op Westnederland lijnen richting het ziekenhuis. De ritten werden gekoppeld aan lijn 47. De ritten die vanaf Geldermalsen kwamen gereden, reden door als lijn 49.
- Lijn 81: deze lijn nam op zaterdagochtend een rit van Millingen naar Nijmegen terug over van lijn 82.
- Lijn 82: één rit op zaterdagochtend van Millingen naar Nijmegen ging terug naar lijn 81.
- Lijn 85: Nijmegen - Tiel: deze lijn ging weer via Winssen rijden.
- Lijn 86: Beuningen - Druten: het traject Grave - Beuningen verviel weer en ging terug naar lijn 88. In Wijchen reed de bus voortaan een andere route.
- Lijn 88: Grave - Molenhoek: het traject Grave - Beuningen kwam weer terug naar lijn 88. In Wijchen wijzigde samen met lijn 86 de route.
- Lijn 90: Nijmegen - 's-Hertogenbosch: in Schaijk wijzigde de route.
- Lijn 93: Schaijk - Oss: ging in de zomervakantie langs camping Herperduin in Ravenstein rijden.
Stadsdienst Helmond:
- Lijn 51: Lijn 51 van Mierlo-Hout naar Eeuwsels werd gewijzigd in Rijpelberg - Eeuwsels. Het traject Rijpelberg - Station was voorheen onderdeel lijn 53 Rijpelberg - Stiphout.
- Lijn 52 & 53: Mierlo-Hout werd voortaan bediend door lijn 52 (oude route van lijn 51) en 53. Lijn 52 Straakven - Eeuwsels en lijn 53 vervielen hierdoor. Lijn 52 ging van Eeuwsels naar Mierlo-Hout en reed vanaf het station via het Ziekenhuis en Wethouder van Deutenkomplein naar het Winkelcentrum. Lijn 53 kwam vanaf Straakven naar het station en reed na het Ziekenhuis via de 3e Haagstraat en de Mierloseweg naar de Kerk en het Winkelcentrum in Mierlo-Hout. In de avonduren reed lijn 52 alleen tussen Mierlo-Hout en het station en lijn 53 reed tussen het station en Eeuwsels en reed daarbij via Straakven en deed enkele haltes van beide lijnen aan. Op zaterdag volgden lijn 52 en 53 hetzelfde patroon als op werkdagen, maar de "avondsituatie" begon eerder. Op zondagen reed lijn 52 de gehele dag alleen tussen station en Mierlo-Hout. In de avond en op zondag reed lijn 52 alleen vanaf Mierlo-Hout richting het station en lijn 53 alleen richting Mierlo-Hout op het traject station - Mierlo-Hout.
- Lijn 54: Lijn 54 van Brouwhuis naar het station werd doorgetrokken naar Straakven via een andere route dan die van lijn 53. 's avonds en op zondag verviel voor lijn 54 de route Straakven - Station.
Stiphout viel met ingang van deze dienstregeling helemaal buiten de boot.
Wijzigingen per 23 oktober 1986
Op deze datum vonden grote wijzigingen plaats in het Land van Cuijk.
- Lijn 91: Nijmegen - Mill: lijn 91 Nijmegen - Uden werd ingekort tot Nijmegen - Mill. Tussen Nijmegen en Mill wijzigde de route. De route Nijmegen - Overasselt - Nederasselt - Grave - Escharen - Gassel - Beers - Mill verviel en wijzigde in Nijmegen - Cuijk - Vianen - Haps - Sint Hubert - Mill. Hiermee kwam er een nieuwe verbinding Nijmegen - Cuijk - Sint Hubert - Mill. Voor het traject Mill - Uden kwam buurtbus T. Tussen Grave, Gassel en Beers ging lijn 94 rijden welke werd doorgetrokken. De verbinding tussen Escharen en Gassel verviel, tussen Escharen en Grave reed nog altijd lijn 92. Op het traject Nijmegen - Grave werd lijn 91 vervangen door de frequentie van lijn 92 op te hogen naar 1x per uur. De frequentie van lijn 91 bleef gelijk, 1x per 2 uur. Tussen Nijmegen en Haps reed deze met lijn 96 een uurdienst op maandag t/m zaterdag overdag.
- Lijn 92: Nijmegen - Boxmeer: deze lijn onderging enkele wijzigingen. De frequentie werd opgevoerd naar een uurdienst om het wegvallen van lijn 91 tussen Nijmegen en Grave op te vangen. De bus ging voortaan ook Rijkevoort en Haps bedienen. Om en om reed lijn 92 het ene uur vanuit Sint Hubert naar Haps, Rijkevoort en Boxmeer en vanuit Sint Hubert via de oude route naar Wanroij, Ledeacker, Sint Anthonis en Boxmeer. Op de tijdstippen dan lijn 92 via Sint Anthonis reed, reed lijn 96 van Haps via Rijkevoort naar Boxmeer zodat er op dit stuk een uurdienst gereden werd. Hierdoor kreeg Rijkevoort opeens een uurdienst. In de vorige dienstregeling werd Rijkevoort niet aangedaan door een reguliere streekbus. Rijkevoort werd hiervoor mogelijk bediend door een buurtbus. In de dienstregeling 1986/1987 werd in Boxmeer nog een mogelijke overstap op buurtbus E vermeld, in deze dienstregeling werd deze niet meer vermeld. Wanroij, Ledeacker en Sint Anthonis bleven 1x per 2 uur bediend door lijn 92 en gingen daardoor niet achteruit.
- Lijn 94: Gennep - Grave: lijn 94 Gennep - Beers werd verlengd via Gassel naar Grave en nam het vervallen traject Beers - Grave over van lijn 91.
- Lijn 96: Nijmegen - Boxmeer: nieuwe lijn tussen Nijmegen en Boxmeer. Deze lijn reed gezamenlijk met lijn 91 tot Haps en reed vandaar verder naar Rijkevoort en Boxmeer. Lijn 96 reed 1x per 2 uur. Tussen Nijmegen en Haps reed lijn 96 samen met lijn 91 een uurdienst. Tussen Haps en Boxmeer reed lijn 96 samen met lijn 92 in een uurdienst.
- Buurtbus E: Boxmeer - Haps - Cuijk: deze lijn werd gewijzigd in Mill - Odiliapeel - Uden. De nieuwe buurtbus kreeg de letter T.
- Buurtbus K: Sint Anthonis - Landhorst - Boxmeer: deze lijn werd gewijzigd in Wanroij - Landhorst - Boxmeer.