Lijn 37 Sittard Station - Heerlen Station
Voormalige buslijn 37 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter City |
Periode | 24 juni 2007 t/m 10 december 2016 |
Voorganger(s) | 37 |
Opvolger(s) | 37 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 0-1x/uur |
Zaterdag | 0-1x/uur |
Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 37 reed van Sittard via Doenrade, Merkelbeek en Brunssum naar Heerlen.
Dienstregeling
Route
Halte | ||
Sittard, Station | ||
Sittard, Stadsschouwburg | ||
Sittard, Stadhuis | ||
Sittard, Beukeboom | ||
Sittard, Irenelaan | ||
Sittard, Leyenbroek/Kerk | ||
Munstergeleen, Watersley | ||
Windraak, Windraak | ||
Doenrade, Valderensweg | ||
Doenrade, Kluisstraat/Zwarte Graaf | ||
Doenrade, Klein Doenraderweg/Groenhaagweg | ||
Merkelbeek, Haagstraat/Groenhaagweg | ||
Merkelbeek, Steenweg | ||
Merkelbeek, Kerkstraat | ||
Brunssum, Loogstraat | ||
Brunssum, Kennedylaan/Europalaan | ||
Brunssum, Merkelbeekstraat/Kennedylaan | ||
Brunssum, Kennedylaan/Winkelcentrum | ||
Brunssum, Kennedylaan 20 | ||
Brunssum, Sint Gregoriuskerk | ||
Brunssum, Wilhelminastraat | ||
Brunssum, Egge | ||
Brunssum, Schuttersveld | ||
Brunssum, Prins Hendrikplein/Bodemplein | ||
Brunssum, Langeberg | ||
Brunssum, Zeekoelen | ||
Heerlen, Schaapskooiweg | ||
Heerlen, Heksenberg/Kerk | ||
Heerlen, Sittarderweg 152 | ||
Heerlen, Sittarderweg/Kerk | ||
Heerlen, Sittarderweg/CBS | ||
Heerlen, Station |
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. De voorgaande route-inkorting van 10 december 2006 werd op die datum weer ongedaan gemaakt en lijn 37 ging voortaan weer tussen Sittard, Brunssum en Heerlen rijden. De ritten in de zogenoemde 'stille uren' gingen voortaan met een 8-persoonsbusje rijden. In combinatie met lijn 36 werd grotendeels in een dubbele frequentie gereden.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 gingen alle ritten op zaterdagochtend, zaterdagavond en zondag de gehele dag nog maar tot de Wilhelminastraat in Brunssum rijden vanwege het dubbele traject met de stadsbussen. Doorgaande reizigers konden voortaan overstappen op één van deze lijnen. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Enerzijds werd de route van lijn 37 in Sittard overdag doorgetrokken naar de Sportzone, maar anderzijds werd de route 'wederom' ingekort tot Brunssum. Doorgaande reizigers moesten overstappen op een van de overige buslijnen.