Concessie Regio Utrecht: verschil tussen versies
(Volgens mij is het zo ongeveer gegaan.) |
k (ref) |
||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
De '''concessie Regio Utrecht''' is een nieuwe concessie die per 11 december 2011 in had moeten gaan. Het is een samenvoeging van alle concessies die onder het beheer van [[Bestuur Regio Utrecht]] vallen, te weten: [[concessie Stadsvervoer Utrecht|Stadsvervoer Utrecht]], [[concessie Regiovervoer Utrecht|Regiovervoer Utrecht]], [[concessie Spitsvervoer Utrecht|Spitsvervoer Utrecht]] en de [[concessie BRU sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein|sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein]]. Met ingang van deze concessie komt er een einde aan stadsvervoerbedrijf [[GVU]]. | De '''concessie Regio Utrecht''' is een nieuwe concessie die per 11 december 2011 in had moeten gaan. Het is een samenvoeging van alle concessies die onder het beheer van [[Bestuur Regio Utrecht]] vallen, te weten: [[concessie Stadsvervoer Utrecht|Stadsvervoer Utrecht]], [[concessie Regiovervoer Utrecht|Regiovervoer Utrecht]], [[concessie Spitsvervoer Utrecht|Spitsvervoer Utrecht]] en de [[concessie BRU sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein|sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein]]. Met ingang van deze concessie komt er een einde aan stadsvervoerbedrijf [[GVU]]. | ||
| − | Aanvankelijk was de concessie gegund aan [[Qbuzz]], maar nadat [[Connexxion]] naar de rechter was gestapt is dit besluit geschorst. Op 29 augustus 2011 werd besloten dat Qbuzz alsnog de concessie mag gaan uitvoeren (zie het forum [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=6683 BRU besluit: Qbuzz nieuwe vervoerder regio Utrecht]), maar ook dat is door de rechter [http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/398613] en de gemeenten die het BRU vormen [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=7141] teruggedraaid. | + | Aanvankelijk was de concessie gegund aan [[Qbuzz]], maar nadat [[Connexxion]] naar de rechter was gestapt is dit besluit geschorst. Op 29 augustus 2011 werd besloten dat Qbuzz alsnog de concessie mag gaan uitvoeren (zie het forum [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=6683 BRU besluit: Qbuzz nieuwe vervoerder regio Utrecht]), maar ook dat is door de rechter <ref>RTV Utrecht (3 november 2011) [http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/398613 Rechter: BRU moet Connexxion nieuwe kans geven]</ref> en de gemeenten die het BRU vormen <small>(zie [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=7141 forum])</small> teruggedraaid. |
| − | Na verloop van tijd is een nieuw bestek geschreven, waar [[Qbuzz]] en [[Connexxion]] op hebben geboden. Op 3 september 2012 wordt bekend gemaakt welke vervoerder het openbaar vervoer vanaf 8 december 2013 mag gaan verzorgen <ref name="bru17082012">BRU (17 augustus 2012) [http://www.regioutrecht.nl/nieuws/twee-vervoerders-dingen-mee-naar-bus-en-tramvervoer-in-regio-utrecht Twee vervoerders dingen mee naar bus- en tramvervoer in regio Utrecht]</ref> | + | Na verloop van tijd is een nieuw bestek geschreven, waar [[Qbuzz]] en [[Connexxion]] op hebben geboden. Op 3 september 2012 wordt bekend gemaakt welke vervoerder het openbaar vervoer vanaf 8 december 2013 mag gaan verzorgen <ref name="bru17082012">BRU (17 augustus 2012) [http://www.regioutrecht.nl/nieuws/twee-vervoerders-dingen-mee-naar-bus-en-tramvervoer-in-regio-utrecht Twee vervoerders dingen mee naar bus- en tramvervoer in regio Utrecht]</ref>. |
==Materieel== | ==Materieel== | ||
Versie van 17 aug 2012 om 16:32
| Regio Utrecht | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Bestuur Regio Utrecht (BRU) |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Duur | 7 jaar |
| Periode | 08.12.2013 - 12.12.2020 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Regio Utrecht is een nieuwe concessie die per 11 december 2011 in had moeten gaan. Het is een samenvoeging van alle concessies die onder het beheer van Bestuur Regio Utrecht vallen, te weten: Stadsvervoer Utrecht, Regiovervoer Utrecht, Spitsvervoer Utrecht en de sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein. Met ingang van deze concessie komt er een einde aan stadsvervoerbedrijf GVU.
Aanvankelijk was de concessie gegund aan Qbuzz, maar nadat Connexxion naar de rechter was gestapt is dit besluit geschorst. Op 29 augustus 2011 werd besloten dat Qbuzz alsnog de concessie mag gaan uitvoeren (zie het forum BRU besluit: Qbuzz nieuwe vervoerder regio Utrecht), maar ook dat is door de rechter [1] en de gemeenten die het BRU vormen (zie forum) teruggedraaid. Na verloop van tijd is een nieuw bestek geschreven, waar Qbuzz en Connexxion op hebben geboden. Op 3 september 2012 wordt bekend gemaakt welke vervoerder het openbaar vervoer vanaf 8 december 2013 mag gaan verzorgen [2].
Materieel
De gele bussen van Connexxion die sinds 2008 in het gebied van BRU rijden zullen blijven. Ook de huidige sneltrams (die eigendom zijn van het BRU) zullen voorlopig blijven rijden.
Voor de Utrechtse stadsdienst moeten nieuwe hybride bussen worden aangeschaft ter vervanging van de huidige GVU-bussen.
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
