Lijn 182 Roermond Station - Heythuysen Centrum: verschil tussen versies
k |
k |
||
Regel 59: | Regel 59: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] werd de lijnvoering in de avonduren aangepast, teneinde de diverse buslijnen in dit gebied weer rendabeler te krijgen. Onder het nieuwe lijnnummer '''182''' ging vanuit Roermond een buslijn dagelijks in de avonduren 1x per uur een grote lusroute met de klok mee rijden onder de noemer ''"[[Regiosprinter]]"'' via o.a. Baexem, Heythuysen, Roggel en Buggenum. In combinatie met de eveneens nieuwe [[Lijn 176 Roermond Station - Heythuysen Centrum|lijn 176]] wordt dan een gecombineerde halfuursdienst gereden. Op een aantal overstaphaltes op de lusroute werd een gegarandeerde aansluiting geboden in de richting van Meijel, Panningen en Weert, hetzij als vaste lijndienst of hetzij als [[belbus]]. | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] werd de lijnvoering in de avonduren aangepast, teneinde de diverse buslijnen in dit gebied weer rendabeler te krijgen. Onder het nieuwe lijnnummer '''182''' ging vanuit Roermond een buslijn dagelijks in de avonduren 1x per uur een grote lusroute met de klok mee rijden onder de noemer ''"[[Regiosprinter]]"'' via o.a. Baexem, Heythuysen, Roggel en Buggenum. In combinatie met de eveneens nieuwe [[Lijn 176 Roermond Station - Heythuysen Centrum|lijn 176]] wordt dan een gecombineerde halfuursdienst gereden. Op een aantal overstaphaltes op de lusroute werd een gegarandeerde aansluiting geboden in de richting van Meijel, Panningen en Weert, hetzij als vaste lijndienst of hetzij als [[belbus]]. | ||
− | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Vanaf [[Dienstregeling concessie | + | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] ging deze lijn ook in de weekenden en in de vakantieperioden de hele dag rijden, vanwege de geringere bezetting van de streeklijnen in het gebied. Per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|9 december 2012]] vervielen de ritten in de vakantieperioden op maandag t/m vrijdag overdag weer en gingen de reguliere streeklijnen op die tijden weer doorrijden naar Roermond. |
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|dienstregeling 2014 per 5 januari 2014]] ging lijn 182 in Roermond via de Roerkade rijden in verband met het in te stellen eenrichtingverkeer op de singelring. | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|dienstregeling 2014 per 5 januari 2014]] ging lijn 182 in Roermond via de Roerkade rijden in verband met het in te stellen eenrichtingverkeer op de singelring. |
Versie van 27 jun 2022 om 20:30
Voormalige buslijn 182 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
Lijnsoort | Avondbus |
Formule | Regiosprinter |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
Periode | 14 december 2008 t/m 10 december 2016 |
Voorganger(s) | 75, 76, 82 |
Opvolger(s) | 372 |
Frequenties
| |
Spits | reed niet |
Dal | reed niet |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 182 reed van Roermond een grote lusroute via Baexem, Heythuysen, Roggel, Haelen, Buggenum en Horn.
Dienstregeling
- De route in de tegengestelde richting werd gereden door lijn 176.
- De lijnen 176 en 182 reden alleen in de avonduren en het weekend in een uurdienst.
- Op deze tijdstippen vervingen ze de volgende streeklijnen:
Route
Halte | ||
Roermond, Station | ||
Roermond, Wilhelminaplein | ||
Roermond, Wilhelminasingel | ||
Roermond, Hatenboer/De Weerd | ||
Baexem, Rijksweg AZC | ||
Baexem, Dorpstraat /Tramweg | ||
Baexem, Kennedystraat | ||
Baexem, Stationsstraat | ||
Heythuysen, Huize Sint Charles | ||
Heythuysen, Garage Gielen | ||
Heythuysen, Oude Trambaan | ||
Heythuysen, Biesstraat/Dorpstraat | ||
Heythuysen, Centrum | ||
Heythuysen, Sint Janlaan | ||
Roggel, Heufke | ||
Roggel, Molenweg/Brugstraat | ||
Roggel, Huize Sint Elisabeth | ||
Haelen, Sportpark | ||
Haelen, Roggelseweg | ||
Haelen, Raadhuisplein | ||
Haelen, Burgemeester Aquariusstraat | ||
Buggenum, Haelenerweg/Heerweg | ||
Buggenum, Zevenellen | ||
Horn, Rijksweg/Kanaal | ||
Roermond, Hatenboer/De Weerd | ||
Roermond, Wilhelminasingel | ||
Roermond, Wilhelminaplein | ||
Roermond, Station |
Geschiedenis
Op 14 december 2008 werd de lijnvoering in de avonduren aangepast, teneinde de diverse buslijnen in dit gebied weer rendabeler te krijgen. Onder het nieuwe lijnnummer 182 ging vanuit Roermond een buslijn dagelijks in de avonduren 1x per uur een grote lusroute met de klok mee rijden onder de noemer "Regiosprinter" via o.a. Baexem, Heythuysen, Roggel en Buggenum. In combinatie met de eveneens nieuwe lijn 176 wordt dan een gecombineerde halfuursdienst gereden. Op een aantal overstaphaltes op de lusroute werd een gegarandeerde aansluiting geboden in de richting van Meijel, Panningen en Weert, hetzij als vaste lijndienst of hetzij als belbus.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Vanaf 1 november 2009 ging deze lijn ook in de weekenden en in de vakantieperioden de hele dag rijden, vanwege de geringere bezetting van de streeklijnen in het gebied. Per 9 december 2012 vervielen de ritten in de vakantieperioden op maandag t/m vrijdag overdag weer en gingen de reguliere streeklijnen op die tijden weer doorrijden naar Roermond.
Met ingang van dienstregeling 2014 per 5 januari 2014 ging lijn 182 in Roermond via de Roerkade rijden in verband met het in te stellen eenrichtingverkeer op de singelring.
Per 22 februari 2015 werd de volledige busbaan op de singelring in gebruik genomen. Hierdoor kon lijn 182 weer zijn oude route gaan rijden. Hierbij verviel de halte Roerkade.
Op 11 december 2016 ging de nieuwe concessie Limburg van start. Lijn 372 is op dat moment ontstaan als Limburgliner die de nieuwe snelle verbinding tussen Roermond en Roggel verzorgt. Hiermee werden de lijnen 82, 176 en 182 deels overgenomen.